Beach T6.1 – Tausch AGM gegen LiFePO4 „minimalinvasiv“

[cago_de]

@WilliMann, was bedeutet "problemlos"?  

 

Folgende Fragestellung bleibt für mich offen: 

 

1. Mit wieviel Ampere  wird die Batterie maximal geladen? Wenn der Strom zu hoch ist, geht es auf die Batterie (noch verschmerzbar)  und die Kabel werden ggf. überlastet, wenn die Sicherungen nicht auslösen (Sicherheitsrelevant - für mich nicht tolerierbar)

2. Hast du die Bodenplatte der Batterie angepasst? Welche 120Ah Lifepo hast du genommen?

 

 

Viele Grüße 

Carsten

 

[Simon33]

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Ein Vorteil der LiFePo4 Batterien ist, dass sie im Vergleich zu den günstigeren AGM viel länger halten - bei richtiger Installation mit den passenden Ladekurven sicher ein Autoleben lang. Die Frage, die man sich ohne Ladebooster u.a. stellen sollte, ist, ob man auf diesen Vorteil verzichten möchte. 3 Wochen Urlaub ist da wohl kaum keine zuverlässige Referenzperiode. Und der Umstand, dass Du gelegentlich mit Max. Laden eingreifen musst, macht zumindest mich skeptisch, ob das wirklich eine saubere elektrische Installation ist. Trotzdem hoffe ich es natürlich für Dich.

[Simon33]

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Ein Vorteil der LiFePo4 Batterien ist, dass sie im Vergleich zu den günstigeren AGM viel länger halten - bei richtiger Installation mit den passenden Ladekurven sicher ein Autoleben lang. Die Frage, die man sich ohne Ladebooster u.a. stellen sollte, ist, ob man auf diesen Vorteil verzichten möchte. 3 Wochen Urlaub ist da wohl kaum keine zuverlässige Referenzperiode. Und der Umstand, dass Du gelegentlich mit Max. Laden eingreifen musst, macht zumindest mich skeptisch, ob das wirklich eine saubere elektrische Installation ist. Trotzdem hoffe ich es natürlich für Dich.