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Hubdach Ausfall und mehr


Sommertag

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Hallo liebe Forumsmitglieder, ich habe einen T6 Bj 2.2019 und wie das so sein muss habe ich 10 Tage nach Garantieablauf einen großen Ausfall, vielleicht kennt jemand sowas.  Zuerst ist mir ausgefallen daß das ganze Infotainment aus ist, keinerlei Reaktion, heute sind mir drei weitere Dinge aufgefallen das Dach geht nicht mehr auf, es wird immer  angezeigt das ich die ZĂŒndung einschalten soll und ob das Fahrzeug steht mit einem "?" außerdem ist der Blindspott Assistent und die Lichtautomatik (Abblendautomatik) ohne Funktion,

Ist es möglich daß das Infotainment das alles mit beeinflussen kann oder fehlt eine Spannungsversorgung, was meint Ihr.

Der freundliche meine das  Discover ist defekt (merkte aber die anderen AusfĂ€lle nicht) und muss komplett neu möchte aber natĂŒrlich 700.-€ dafĂŒr (70% Kulanz)

Danke in voraus fĂŒr eure qualifizierten Antworten.

 

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Hat der nette Freundliche den mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Ich gehe mal davon aus, das Du einen OCEAN hast? Hast Du einen Reset an der Camperunit durchgefuehrt?

 

Ich tendiere da eher zu einem Steuergeraetfehler 

 

Hast Du denn keine Zusatzgarantie fuer  plus 3 Jahre abgeschlossen? Kannst Du immer noch nach Behebung der obigen Fehler .....

 

Gruss

Bearbeitet von hangloose69

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Ja klar Fehlerspeicher war ohne Fehler.

Reset Camperunit weiss ich nicht wie das geht, kann mich jemand aufklÀren ?!

Leider keine GarantieverlÀngerung.

Habe jetzt mal beide Batterien abgeklemmt, ich glaub da trotzdem eher an Softwarefehler, bin mit voller Funktion auf einen Baumarktparkplatz und nach dem Einkauf ging das alles nicht mehr...

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T6: die Taste unter dem Drehknopf fĂŒr einige Sekunden drĂŒcken.

 

GrĂŒĂŸe msk

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Deshalb meinte ich ja Steuergeraetfehler. Aber zum flashen brauchst Du einen code und VCDS.

 

Das kann ich eigentlich nicht glauben....da muss doch was drin gestanden haben. Hast Du das selbst gesehen? Klar der einfachste Weg ist ein anderes Infortainment einzubauen.

 

Ciao

Bearbeitet von hangloose69

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Nein, nichts bin selbst dabei gewesen, leider kann ich mit meinem VAG1551 das nicht mehr selbst auslesen.

Ich bin ja selbst KFZ Meister und war 15 Jahre fĂŒr VW tĂ€tig bin aber seit 10 Jahren raus und es gibt ja kaum noch SchaltplĂ€ne oder Sicherungsbelegungen oder Ă€hnliches, das wir wohl nur noch online kommuniziert...bin froh das ich raus bin..  😉

Der freundliche möchte mein Auto nochmals haben und ich fĂŒrchte ich will die viele Ratlosigkeit nicht bezahlen, so muss ich mich wohl selbst auf die Suche machen..

Aber was ich trotzdem nicht verstehe und wo der freundliche dann vermutlich doch recht haben könnte ist daß das Infotainment ja Bus gesteuert ist aber wenn klemme 30 anliegt mĂŒsste es ja trotzdem angehen oder liege ich da falsch  und wird die Einschaltinformation nicht direkt im GerĂ€t verarbeitet ?

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Hi Sommertag,

 

herzlich willkommen hier.

Also das ist ein guter Zeitpunkt (leider), sich mit

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zu beschĂ€ftigen. Die Euronen fĂŒr ein paar wenige Stunden, um sich die passenden Unterlagen zu besorgen, sind sicher gut angelegt. Vielleicht ist Dir das System garnicht so unbekannt ...

Ansonsten hört es sich fĂŒr mich erstmal nach Spannungsversorgung bzw. Sicherungen an. Spontan fehlt mir aber noch die Verbindung zwischen Discover, Assi, ...  und der CU. Letztere ist ja quasi schon seit Urzeiten im Cali drin und ist ja fast als autark anzusehen.

 

GrĂŒĂŸe,

Erik

 

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Da bin ich voll bei Erik.

Der Reset and der CU war wohl ohne Erfolg und ein Zusammenhang Entertainment und CU ist m.E. auszugrenzen. Also es geht gar nichts mehr...die Sicherungen sind i. O. dann ggf. Kabelbruch. Der Cali ist aber erst 2 Jahre alt und deshalb wuerde ich das auch ausschliessen. Ich komme da immer wieder auf das Steuergeraet zurueck. 

 

Sorry ich bin dann raus mit meiner Weisheit.

 

Gruss

Thomas


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Was muss ich da anlegen, ich brÀuchte einen aktuellen Tester..oder gibt es da Testsoftware mit einem Interface...hast Du da einen bezahlbaren Voschlag ?

Gruß Thomas

Und welches SteuererĂ€t, vermutlich gibt es eine Zentrale...war frĂŒher das Kombiinstrument..Sicherung sind ja auch nicht ganz einfach...die werden ja immer blöder beim Einbauen...aber alle in Ordnung.

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Hallo Sommertag,

 

habt Ihr auch die großen Sicherungen in der E-Box (unter der Starterbatterie) kontrolliert?

Laut Schaltplan könnte es die 125A Sicherung SA2 sein.

 

Schöne GrĂŒĂŸe,

Stephan

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Danke Stephan, hab ich gerade ĂŒber Mittag alles kontrolliert, einen Fehler habe ich gefunden, eine Miniblade aus der Mittelkonsole lag drinnen, die richtig gesteckt ging der Side Assistent wieder 🙂

Das Dach noch nicht, habe dann nochmal ausgelesen und es ist ein Fehler den ich nicht löschen kann geblieben "Bus Fehler Kombiinstrument"......ich muss das Ding mal ausbauen und die Verkabelung prĂŒfen, mehr geht da eh nicht...das wĂ€re dann schon möglich daß das Dach ohne Signal nicht aufgehtÂ Â đŸ€”

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Ich dachte erstmal primÀr an passende StromlaufplÀne zu Deinem Fahrzeug. In ner Stunde (das ist der minimale Kosteneinsatz dort (ca. 7,- / h ?)) kann man sich die passenden StromlaufplÀne, SicherungsplÀtze, Rep-LeitfÀden, etc. raussuchen und speichern / drucken, um dann in Ruhe auf Fehlersuche zu gehen. Das ist Àhnlich wie damals die Offline-Variante aufgebaut...

 

GrĂŒĂŸe,
Erik

 

 

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Danke, hab ich mir mittags beim freundlichen geholt..70 Seiten...

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