Regeneration DPF Frage

[Radix]

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Dann ist es ja bald wieder so weit  mit der Regeneration .

[Grenojokey]

Hallo zusammen,

ich bin ein Kurzstreckenfahrer im Alltag und hatte bereits die Situation, dass ich einen zu hohen Ölstand hatte, was wohl der Situation geschuldet war, dass die Regeneration zu oft abgebrochen wurde. Interessanterweise kam die Meldung nach 180km Autobahn bei 120km/h Tempomat vor der Ausfahrt. Nachdem Öl abgepumt wurde, dasselbe wieder nach der Rückfahrt. Nun gab es einen Ölwechsel und ein Update, seitdem hatte ich die Meldung nicht mehr. Der T6.1 hatte zu diesem Zeitpunkt 2 Jahre und 20’000km auf dem Buckel.

Wenn ich alles richtig verstanden habe:

- Regeneration findet zwischen 50-120km/h (120km/h sind bereits zu schnell, somit 110km/h auf der Autobahn)

- Bordspannung 14,5-14,8V (bei meinem T6.1 ist sie ziemlich schnell auf 14,8V)

- Leerlauf auf ca. 1000U/min erhöht (ich habe standardmässig einen Leerlauf von 900U/min)

- Kühlerlüfter läuft im Stand

 

Ab welcher Öltemperatur wird die Regeneration ausgelöst? Oftmals kommt der Bus gar nicht auf eine hohe Öltemperatur bei meine Kurzstrecken von 5-15km, schon gar nicht im Winter.

Würde ein jährlicher Ölwechsel für Kurzstreckenfahrer wie mich die Lebensdauer vom Motor verlängern?

Dass ein Diesler nicht gerne Kurzstrecken hat, war mir bewusst, aber dass es so extrem ist, dann doch nicht.

[SilverWolf]

Damit eine Regeneration schnellstmöglich abgeschlossen werden kann, sollten Drehzahlen bei ca. 2.000 U/min gefahren werden. Je gleichmäßiger, um so besser. Höhere Drehzahlen heizen zwar dem Kat mehr ein, aber es wird auch viel mehr Ruß produziert, was kontraproduktiv ist. Selbst bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt sollte so nach ca. 30km die Regeneration abgeschlossen sein.

Die ersten T6.1 Modelle (2019/2020) hatten sehr häufig mit erhöhtem Ölstand zu kämpfen. Das Problem hat man inzwischen ganz gut im Griff und selber habe ich es nie gehabt. Für die betroffenen Fahrzeuge gibt es aber eine Maßnahme, welche auf Garantie beim Freundlichen durchgeführt wird. Häufig wird sie nur nicht exakt abgearbeitet und das Problem tritt wieder auf. Dann ist es echt ärgerlich. Nicht selten ist das Auto halt nur so gut wie seine Werkstatt.

[gser2]

Hey, meine Frage ;

wenn das auto nur ohne regenerierung läuft, welche spannung sollte ich auf meinem cu camping screen vom vw coast 6.1 bekommen? Habe das gemerkt, wenn die Akkus über Landstrom voll aufgeladen sind. keine änderung tritt bei der spannung 12,7 volt während der fahrt auf 14,5 v auf. wie gesagt ohne regenerierung

[Alfi]

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Habe das Problem nun auch zum zweiten Mal. Beim ersten Mal (Ölstand zu hoch - war auch tatsächlich am Messestab zu sehen, also über Max) wurde ein Ölwechsel durchgeführt und ein Update eingespielt. 
Nun habe ich seit gestern (Ölwechsel vor 3 Monaten) wieder das Problem. MJ19. 

Werkstatt hat nun eine tech. Anfrage an VWN gestellt. 
Kannst du was Näheres zu der o.g. Maßnahme sagen?