Vorglühlampe blinkt! Fehler Start-Stopp, Leistungsverlust

[Sverje-Paul]

Na wie sollte man es denn machen, ich wollte ja stehen bleiben, da ich Klappdach und Schal und Cap installiert hab, und das nicht so fix allein rückgebaut ist.

Und sollte ich doch besser Winterdiesel von hier drauf tanken oder ist das nicht verträglich mit HVO ?

[FreeDriver]

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Heizung wird erst warm, wenn Kühlwasser erwärmt ist . 

 

HVO100 und Diesel kann problemlos gemischt werden. 

 

Daß das Problem von HVO100 verursacht wurde, glaube ich nicht. 

 

In den Beiträgen oben sind ja einige beschrieben. Als erste Maßnahme vielleicht die Schläuche kontrollieren . 

 

Wenn nichts gefunden wird, würde ich als Nichtautomechaniker dann eine Werkstatt aufsuchen . 

[Sverje-Paul]

Hallo Freedriver, danke dafür!

Ich hab nun alles (Klappdach etc. ) zurück gebaut, Motor lief die gesamte Zeit und bin nun grad 5km gefahren.

Öltemperatur ist jetzt bei 61grad, das Heizungsgebläse funktioniert auch (warm) die Vorglühlampe ist aus, also scheint alles ok zu sein. 
Ich muss zugeben das ist mein erster Trip in diese Kälte, aktuell-21,5 und Sonne !!

Ich werd dann wohl auf den Winterdiesel umsteigen, hat mir ein Landsmann grad berichtet, er tankt erst richtig voll wenn er hier in Schweden ist,eben genau diesen Winterdiesel.

also erstmal schönen Dank

Paul

[Benno_R]

Hallo Paul
Zwei Tipps:

Erstens wenn du die Möglichkeit hast lass in einer Werkstatt möglichst sofort die Fehler auslesen und zwar inklusive archivierte Fehler! Wenn du Glück hast ist der Fehler noch im Archiv und man kann ermitteln was es war.

Zweitens kaufe dir so schnell als möglich einen OBD Dongle und Handy App um die Fehler selbst auszulesen.

 

Es ist essenziell dass man auch als Nicht Mechaniker diese Möglichkeit hat um festzustellen:

Handelt es sich um einen Defekt?

Oder handelt es sich um eine Warnmeldung und einer vorübergehenden Störung aufgrund zum Beispiel Fehl Betrieb wie mehrere Kaltstart.

 

Beim ersten musst du aktiv werden,

Beim zweiten musst du einfach nur eine Weile fahren bis das verlernen Intervall erreicht ist und der Fehler sich löscht und dann natürlich zukünftig die Situation meiden..

 

mit 5€ sind sie schon dabei 😄

[tonitest]

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Da komme ich jetzt nicht mehr mit.

Du wolltest das e-Dach nur schließen? Da reicht doch Zündung an, Motor muss nicht laufen (zumindest beim T6).

[Sverje-Paul]

Nein Toni, doof ausgedrückt, ich hab manuelles Dach und meinte nur das ich zurück gebaut hab, ISO Schal weg, Cab vorsichtig runter, klingt wie Papier, usw. 
Bei minus 25 ,wie der örtliche Platzinhaber ablas, kein schnelles Vergnügen, so meinte ich das .

[tonitest]

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Aber dann ist zumindest mir noch nicht klar, warum Du immer mal wieder den Motor für 5 Minuten gestartet hast... 🤔

[Sverje-Paul]

Guten Morgen aus Arvidsjaure,

hier waren nachts -31 Grad (jetzt immernoch -30 ).

Ich hab die Standheizung normal starten können und nach 10min auch den Motor. Die Glühlerze kam nicht wieder, seit gestern früh.

Ich hab HV0 vollgetankt, da es ja doch sehr Kälteresistent ist.

Soweit und danke für eure Meinungen 

Paul

[Martin01]

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O100 soll angeblich wesentlich kälteresistenter sein als Winterdiesel.

Bearbeitet 5. Februar von Martin01

[hjd]

Aber warum du jeden Tag den Motor 5 min laufen lässt hab ich nicht kapiert. In der Zeit kriegt die Starterbatterie nicht die Ladung zurück, die sie für den Start verbraucht. 

Bearbeitet 5. Februar von hjd

[Oelfuss]

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Aber der Motor die Ölverdünnung!