GECO Geschrieben 3. Februar 2021 Teilen Geschrieben 3. Februar 2021 (bearbeitet) Guten Abend in die Runde, sollte ich meinen Post falsch eingestellt haben - bitte ich um Entschuldigung und werde es nach Anweisung gerne korrigieren. Ich arbeite nun bereits seit längerem an der Umsetzung von Solar, am passenden Wechselrichter und wie ich das ganze umsetze bzw. verkabeln muss. Irgendwie habe ich mich TOT gelesen und mir gehen langsam die nerven durch. Egal was ich lese und wo, am Ende muss ich immer und immer wieder meine Plaung umwerfen. Ich hab mir gedacht, vielleicht ist hier der ein oder andere der mal drüber schauen kann - ich bin mir sicher ich hab nicht alles bedacht und mit sicherheit was verbockt. Würde mich über Feedback freuen, selbstverständlich geht am Ende die finale Doku und Bilder vom Umbau hier online. Besonderheit: Austausch der Plus und Minus Leitungen der Batteriebank A1 und A24 auf 50mm² Verbau Sitzkiste Beifahrer: 1 x VICTRON INVERTER 12 / 1200 1 x MPPT 75 / 15 BT 2 x VICTRON Spannungs- und Temperatursensor SMART BATTERY SENSE Verbau Sitzkiste Batterie Plus Fahrer - Batterie A1 1 x SIMARINE SC301 Mess-Shunt / 300 A --> Anzeige: SIMARINE PICO+ Systemmonitor / Aufbaugehäuse, schwarz Vorteil: Kann hier alle Verbraucher über Plus der A1 laufen lassen - oder hab ich hier einen Denkfehler ? Solarpanels auf Frontrunner Plattfrom: 2 x SunWare SW20285 (Anschluss links) Fahrzeug: VW T6 Bj. 2018 (Vollausstattung mit der Starterbatterie A, der Zweitbatterie A1 und der Batterie für Sonderfahrzeug A24) Screenhot kann auch hier eingesehen werden: https://www.dropbox.com/s/zu23ayhe26wytp9/Zwischenablage02.jpg?dl=0 Bearbeitet 3. Februar 2021 von GECO Zitieren Link zu diesem Kommentar
GECO Geschrieben 3. Februar 2021 Autor Teilen Geschrieben 3. Februar 2021 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hatte noch das VW Camper VICTRON CU Solarmodul von CALICAP vergessen: Zitieren Link zu diesem Kommentar
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