Isolierung im Dach

[Le_Bruno 62]

Ich habe in verschiedenen Threads mit Mängellisten Immer wieder mal das Stichwort "Isolierung im Dach" gelesen und bin deshalb  ein wenig verunsichert.

 

Bei unserem GC 600 ist das Dach (Camping-Super Hochdach aus GFK) faktisch gar nicht isoliert (z.B. mit Armaflex o.ä.). Schaut man hinter die Dachhimmelverkleidung kann man direkt die Innenseite des GFK-Daches bzw. die rauhe Glasfasermattenseite sehen. Für mich stellt sich die Frage, ist dies tatsächlich so der vorgesehene Standart oder ist gar üblicherweise doch das Dach isoliert?

 

Bei meinem vorher gefahrenen Polyroof-Hochdach-California war GFK-Dach jedenfalls mit Schaumstoff isoliert. Einen wirklichen Nachteil der fehlenden Isolierung bei meinem GC 600 , wie etwa Spritzwasser oder so habe ich bisher nicht feststellen können. Wenn wir allerdings 2 Tage bei Temperaturen unter  Null stehen, verbrauchen wir in den 2 Tagen und 2 Nächten schon locker 20-25 l Diesel zur Beheizung. Bei einer etwas besseren Isolierung könnte des möglicherweise weniger sein, weshalb ich schon darüber nachgedacht habe das Dach mit Armaflex nachzurüsten. Den Aufwand der Demontage der Dachhimmelverkleidung habe ich jedoch bisher gescheut.

 

Ich würde mich jedenfalls freuen, wenn ich aus dem Forum Hinweise bekommen könnte, ob üblicherweise das Dach nicht isoliert ist oder ob eine Isolierung bei mir vergessen wurde.

 

Vielen Dank und viele Grüße!

[Mkroenicke 18]

Hallo,

Du hast auf die innere GFK-Schicht geschaut. Zwischen der inneren und äußeren GFK- Schicht ist ein PU- Hartschaumkern.

Eine Isolierung ist also vorhanden.

 

Gruß

 

Michael

[Le_Bruno Themenstarter 62]

Danke für die schnelle Antwort!

[n.t5 365]

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Hallo Michael, sorry aber diese Aussage ist schichtweg falsch.

Der GC, egal ob lang oder kurz, hat nur ein reines GFK Hochdach. Materialdicke ca. 4 mm.

Dies ist auch sehr gut zu sehen, wenn man den Dachentlüftung demontiert.

Die Dämmung im Dachbereich wurde leider nicht mit wirklich mit Armaflex umgesetzt sondern mit einem PE-Schaum ca. 20 mm Dicke und auch leider auch nicht flächendeckend. Sondern nur partiell.

 

 

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Edited January 13 by n.t5

[Mkroenicke 18]

Hallo n.T5,

 

meine Aussage ist gültig für den 600er, der 680 hat tatsächlich nur eine Schale

 

Gruß

 

Michael

[mensinka 29]

Ich denke auch dass beim 600‘er eine Isolierung vorhanden sein muss.
 

Als jetzt Schnee (ca. 5 cm) auf dem Dach lag, habe ich mal die Heizung auf +15C angemacht. Der Schnee war auch ein paar Stunden später noch drauf und kaum getaut. Nur beim Dachfenster im Bad war er geschmolzen. 

[n.t5 365]

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Kann dies jemand so bestätigen, dass beim 600 ein GFK-Dach in Sandwichbauweise verbaut ist. Sollte z.B. bei dem demontierten Dachlüfter zu sehen sein. Das Dach müsste dann gegenüber dem 680 ca. 10 mm dicker sein.

[plumpsack 12]

Moin 

mich habe eine Außenantenne montiert

Dafür musste ich ein 19 mm Loch bohren 

Das Dach ist definitiv zwei Schalen mit einem Schaumkern

Dicke ca. 10/12 mm

[n.t5 365]

Aha, ok. Dies erklärt dann die nicht vorhandene Dämmung im Dachbereich des 600 gegenüber dem 680'iger.

[Ersatzreifen 8]

Bin mal gespannt wann jemand die komplette Dachverkleidung abnimmt. Ob da VW auch wirklich gut gearbeitet hat 🤔😄

Ich glaube ganz so schlimm wird es schon nicht sein.

Ich hab bei meinem damaligen 2013er Ford Nugget das Dachfenster gegen ein Größeres getauscht. Die Isolierleistung bei Kälte oben im Dachbett fand ich gut, unten bei den Kids war es schon frischer 😁

Jetzt wird es wohl umgekehrt sein🥶

Bei dem Loch für den Pilzlüfter ist um das Loch ja Holz, wie wohl sonst so daneben aussieht?

 

 

Hier nur mal ein Foto von damals....

1. Weicher Schaumstoff
2. Härtere Schaumstoff
3. GFK
4. Lackschicht

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