3,88t auf 4,2t Auflasten

[apfelquark]

Unser GC 680 4Motion ist soweit für nächste Touren fertig. Ich habe den dann heute mal auf die Waage gestellt und bin etwas überrascht: Der bringt bereits ohne Urlaubsgepäck exakt 3890 kg auf die Waage - ist also schon jetzt 10 kg überladen. Zwei Personen im Fahrzeug, Dieseltank 3/4 voll, Wassertank 70 Liter. Hinzu kommen noch zwei Klappfahrräder, das übliche Urlaubsgepäck und ein paar Lebensmittelvorräte. Und natürlich die Haribo-Tüten...

 

Conclusio: Wer so ein Fahrzeug nicht aufgelastet fährt, fährt überladen.

[haaner]

Im aktuellen Podcast von Greenmonkey wird erwähnt, dass die „Gutachten-Auflastung“ ohne technische Veränderungen bald nicht mehr funktionieren soll. 
Weiss jemand dazu genaueres? 

[Tiffi79]

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Ich lag immer in etwa bei 4 Tonnen, wenn ich unterwegs gewogen habe. Nun mit Fiedler Bühne und Honda Roller werde ich wohl gegen die 4.2 T kommen, welche bei mir seit Auslieferung eingetragen sind. Mit 3.88 T ist das Fahrzeug definitiv am Limit.

[apfelquark]

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Ich rechne jetzt mal zu den heute gewogenen 3890 kg hinzu:

• Kleidung für zwei Personen 40 kg
• Lebensmittel ca. 5 kg
• Wasser und Getränke: 15 kg
• Fotoausrüstung, sonstige Technik: 7 kg
• Bücher: 3 kg
• Zwei Bromptons: 25 kg
• Noch zu tankende Gasfüllung: 10 kg
• Noch zu tankender Frischwasservorrat: 30 kg
• Noch aufzufüllender Dieselvorrat: 20 kg

Macht zusammen nochmal 155 kg (der Rest war heute schon im WoMo), also insgesamt komme ich dann auf 4045 kg. Bleiben mit Auflastung also noch 155 kg für Haribos.

 

3,88 to sind definitiv zu wenig.

[Tiffi79]

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Oder einen Thermomix mit Zubehör, Kräuter, Gewürze Backzutaten, Lebensmittel, 🏃‍♂️🏃‍♀️ Duck und weg.

 

Frage: warum gibt es eigentlich noch kein Icon für den Thermomix? Muss mal bei Vorwerk nachfragen.

Bearbeitet 31. März von Tiffi79

[dextroaktiv]

wir lagen letztes jahr vollgetankt mit 50 liter wasser, 2 ebikes auf der ahk und was man eben mit sich rumschleppt bei 4060 kg. ohne thermomix, aber beide ärsche auf den sitzen 😆 auflastung auf 4,2 ist bei 680 4motion offensichtlich zwingend notwendig 

[lemuba]

Kann ich bestätigen.  4,1t voll aufgerödelt, mit 2 E-Bikes und alle Tanks voll haben, wir auch bei unserm GC 680 4M.

[apfelquark]

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Die Heißluftfriteuse nicht zu vergessen. Unverzichtbar.

[Flh75]

Wie macht ihr das mit der Achslast hinten ? Die bleibt ja unverändert. 4,2 to Gesamt-Auflastung ist klar, aber Achlast bleibt ? Habt ihr mal gewogen?

Thomas

[WilliDoedel]

Die hintere Achslast erhöht sich beim auflasten von 2100kg auf 2500kg, so steht es in meiner Zulassung.

[m.c.krohn]

Wo hast Du auf 4,5 t. mit Achslast hinten 2,5 t auflasten lassen?  Bei mir wurde mit VB nur auf 4.4 t aufgelastet und Achslast hinten 2,4 t angegeben.

 

Grüße

 

m.c.

[WilliDoedel]

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, und als kleine Draufgabe hat mir das Straßenverkehrsamt vorn aus Versehen auch 2500kg eingetragen 😂🙄

Bearbeitet 1. April von WilliDoedel

[m.c.krohn]

Danke

[lemuba]

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Vergleichst Du da vielleicht Äpfel mit Birnen, Du hast laut Profil das Werksfahrwerk mit einer Scholz-Luftfederung aufgerüstet…? Beim Standard Fahrwerk, Cali 680 4M, Scholz Gutachten 2024 zur Auflastung von 3.88t auf 4,2t, ohne zusätzliche Fahrwerksmodifikation:, Vorne 2,1t, Hinten 2,38t, so steht es zumindest in meinem Schein.

 

P.S. Letztes Jahr auch mit unserer „fast“ Vollbeladung gewogen:

 

 

Bearbeitet 1. April von lemuba

[WilliDoedel]

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Das verstehe ich jetzt nicht, was meinst du?

Ich habe werksmäßig zu den Blattfedern die VB Zusatzluftfedern geordert, weil ich dachte damit auf 4,5t zu kommen.

Da habe ich allerdings falsch gedacht, VB wollte mir trotz Luftbälgen nicht mehr als 4,2t bescheinigen, dafür hätte ich allerdings keine zusätzliche Luftbälge gebraucht.

Die Firma Scholz bietet aber 4,5t an, allerdings nur mit ihren Luftbälgen.

Also VB Luftbälge raus und Scholz Luftbälge rein, Kompressor, Manometer und Leitungen konnten übernommen werden.

Das Straßenverkehrsamt hat mir dann mit dem dazugehörigen Scholz Gutachten 4500kg mit 2500kg Achslast eingetragen.

Wo sind jetzt hier die Äpfel und die Birnen?