Gast Geschrieben 16. Mai 2023 Teilen Geschrieben 16. Mai 2023 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Eigentlich ja. Allerdings reicht vermutlich die Traglast des Rades nicht. Bei Serienreifengröße vermutlich 850 kg). Bei 235/60 R18 bleiben dann nur 790 kg. Wahrscheinlich ist das sinnvoll und du machst vielleicht sogar noch Gewinn. Außerdem könntest du dann 17" Räder nehmen mit 235/65 R17. Da ist eventuell die Reifenauswahl größer und es gibt günstigere. Ketten bei dieser Reifengröße sind so eine Sache, aber je kleiner die ET, um so besser. Es gibt gute, günstige schwarze Aluräder mit ET42, die auch noch leicht zu reinigen sind, weil sie einfach nur 5 dicke "Speichen" haben. Kannst halt vor der Eisdiele nicht mit den "echten" AT-Rädern mithalten, die das 5-fache kosten... Sehr gute Entscheidung! Gute AT- und Wintereigenschaften widersprechen sich. Und Vorsicht bei subjektiven Einschätzungen von AT-Reifen-Nutzern, die super zufrieden mit den Reifen im Winter sind. Das bezieht sich meistens auf fabrikneue Reifen mit noch schön weichem Gummi. Nach 3 Jahren sieht das dann schon ganz anders aus... Einer der besten AT im Winter wäre der Cooper AT3 4S. Den gibt es aber nicht in passender Größe (nur 225/65 R17) und er ist auch wieder weniger AT als der AT3. Link zu diesem Kommentar
Sir_Tobi Geschrieben 16. Mai 2023 Teilen Geschrieben 16. Mai 2023 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. 😂. Zum Glück stehe ich im Winter selten vor der Eisdiele! Danke Dir für Deine umfassende Antwort. Link zu diesem Kommentar
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