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PEGASUS

Auflastung GC680

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PEGASUS

Moin Moin,

schon vor der Zulassung hatten wir Probleme mit der Beantwortung von Fragen an VW (z.T. hat es Wochen gedauert).

Nun soll unserer NEUER morgen zugelassen werden und 1 Tag vorher bekommen wir die zuvor zugesagte Auflastung auf 4t nicht mehr. Angeblich soll es technisch nicht möglich sein, aber es gäbe eine Firma in Holland die die Auflastung für ca. 2000 € machen würde.  Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Themea Auflastung.

Viele Grüße aus Bremen

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m.c.krohn

Habe bei bei Fa. Stäbler aus 68753 Waghäusel-Kirrlach auf 4,3 to mit Zusatzluftfeder aufgelastet. Hab dabei auch gleich einen abnehmbaren und ausziebahren 250 Kg. Heckträger nachgerüstet. Auflastung lag inkl. Luftfedern irgengedwo bei 2-3 t €.

 

Grüße

m.c.

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PEGASUS

Danke für die schnelle Antwort.

Habe heute schon mit ORC telefoniert, dort ist es auch möglich den Crafter aufzulasten.

Grüße Pegasus

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ran4x4

Hallo an alle Lastfanatiker,

 

ja, ich habe einen GC 680 mit 4 motion , welcher auch schon leer ziemlich schwer ist. Damit die Hinterachse auch mal mit mehr Last beschwert werden kann und hinten nicht herunterhängt, habe ich mir dort die Zusatzluftfeder von Dunlop ( Zweikreis, 8 Zoll Luftbälge, Hochleistungskompressor ) montieren lassen. Da sind bis zu 6 cm hinten höhere Level z.B. für Auffahren in Fähren zu machen, was deutlich mehr ist als das Höherlegen von einer bekannten Tuningfirma  mit ihren Apothekerpreisen.... Diese HA  Zusatzluftfeder deutlich preiswerter !!

Ich bin auch auf der technisch sicheren Seite, wenn ich z. B. auch meinen 2,5 t Autoanhänger mit stärkerer Deichselbelstung bewege.

Die Formalität in den technischen Dokumenten bezüglich einer genehmigten Auflastung zu erheblichen Kosten habe ich mir erspart, außer daß diese Luftfeder vom TÜV bescheinigt und im KFZ Schein dokumentiert ist.

Zur Diskussion stelle ich hier die Frage : was nutzt hier das Auflastungs- Geschachere um vieleicht ca. 200 KG mehr, also auf 4,1 t , wenn zumindest in Deutschland die max. 5%  tolerierte Überlast ohne Folgen ist..... ( 1,05x 3880 KG = 4074 KG ) ???

Man kann auch schnell mal Frischwasser ablassen, um die ganz genauen Kontrolleure zu besänftigen......

 

Wünsche in diesem Sinne gutes Auflasten in der angewandten Praxis

ran4x4

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ibgmg
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deshalb nutzt es was.

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Knox16

Hat der GC 2,5t Anhängelast? Serienmäßig sind es doch nur 2,0t und 5,88t Zuggesamtgewicht, oder?

zunächst mal: Soweit ich das sehe kann man mit den VB Zusatzluftfedern auf 2510 kg HA-Last und 4300 kg zGG auflasten.

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Wie Markus angedeutet hat: Bei deiner Biografie könnte ich mir vorstellen, dass es auch mal über die Landesgrenze hinausgeht. Z.B. in der Schweiz wird auch mal genau geschaut und man darf dann zwei mal Buße zahlen: für eine überlastete Hinterachse und fürs überschrittene Gesamtgewicht. Und auspacken darf man dann auch noch...

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