Multiflexboard höherlegen (orig. VW, 3er Bank) ?

[Meadow]

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Siehe Post #2

[Himbeere]

Ah!!! Danke! Das hab ich glatt überlesen. Wir haben das jetzt mit roher Gewalt gemacht. Aber der hat dann eigentlich keine Funktion, außer dass er verhindert, dass man aus Versehen den Schraubkopf mit rausschraubt…. Oder seh ich das falsch?

 

zweite Frage: 

beim MFB sind die Bretter mit Schrauben (siehe Bild) befestigt, die ich nicht kenne. Was brauch ich da für einen Aufsatz? 
 

Die sind auch ordentlich fest drin. Ist da rohe Gewalt erforderlich oder gibt’s einen Trick, der beim Rausschrauben behilflich sein könnte?

 

danke vielmals schon mal!

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[Meadow]

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Einen passenden...

 

Innenvielzahn bzw. XZN (Triple-squarel)

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[Himbeere]

Besten Dank!

Dann weiß ich wenigstens, wonach ich suchen muss! 👍

 

[stobart]

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Damit ist dann auch keine Gewalt mehr nötig.

[jack_steel]

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Die Lösung von dir gefällt mir irre gut!

 

Bei mir geht's darum, auch aufgrund eines Heckauszugs die Höhe zu optimieren um eben doch "die höhere Eurobox" unterzubringen und die Unterlegsmatte am Multiflexboard aufgrund der eh obligatorischen Matratze einsparen möchte.

 

Wie sind die Langzeiterfahrungen mit dem U-Profil das direkt auf den Fahrzeugschienen steht? Ich überlege nämlich stattdessen ein Vierkantprofil zu nehmen und jeweils seitlich der Länge nach irgendeine Form von schmalem Gleitelement anzubringen - also ähnlich wie am Muliflexboard selbst - um die Aluschienen im Fahrzeug etwas gleichmäßiger zu belasten.

 

(Link  von Mod entfernt)

[jack_steel]

Weiß jemand, ob man die Gleitelemente unterhalb am Multiflexboard abschrauben kann? Oder sind die genietet? Ich würde das Board gerne direkt auf das Alu-Profil verschrauben.

[Mitmog]

Moin,

ist genietet (Baujahr 2022)

 

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Grüße

Daniel

[jack_steel]

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Boah, danke dir für dieses Foto! Danach habe ich heute ewig gesucht und nicht gefunden. ChatGPT war übrigens felsenfest davon überzeugt, dass die Gleitelemente geschraubt sind...

 

Ich denke, ich werde die Nieten aufbohren und versuchen die Gleitelemente auf ein Vierkantrohr zu schrauben, falls das nicht klappt, gibt es passende Gleitelemente von verschiedenen Herstellern zu kaufen. Der Vorteil der originalen Gleitelemente wäre, dass damit auch die Mittenführung gegeben ist, was das Verschieben sicher etwas vereinfacht.

 

Der längliche Bolzen in der Mitte ist der Befestigungsbolzen für das Board in der Schiene, richtig?

[Mitmog]

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ja richtig

[jack_steel]

Ist das Board eigentlich aus Aluminium oder aus Stahl? Kannst du abschätzen mit was für einer Materialwandstärke man es da unten, wo die Gleitelemente aufgenietet sind, zu tun hat? Sind das eher 2-3 mm oder nur 1-2 mm? Würde gerne abschätzen ob genug "Fleisch" da ist um ein Gewinde rein zu schneiden, oder ob genietet werden muss...

[Mitmog]

Sorry aber ich laufe jetzt nicht nocheinmal zu meiner Garage noch werde ich mir Gedanken über die Befestigung machen.

Ich kenne weder Deine handwerklichen Fähigkeiten noch Deine Werkzeug- / Maschinenausstattung. Nimm einen Stuhl aus der Heckklappe, ein kühles Getränk setz Dich hinter Dein Auto und mach Dir ein Bild von der Situation. Selbst Deine erste Frage hättest Du Dir innerhalb von wenigen Minuten am Auto beantworten können als sich "ewig" mit ChatGPT zu beschäftigen.

Grüße

Daniel

[jack_steel]

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Hast eh recht, das Fahrzeug steht nur leider gerade nicht zur Verfügung und ich bin manchmal etwas ungeduldig beim Planen des nächsten Projektes. Danke dir für deine Mühe!

[jack_steel]

Meine MFB-Höherlegung ist heute auch endlich fertig geworden. Ich habe 40x50 mm Alu-Vierkantprofile dafür verwendet, als Gleitelemente darunter die Profilschienen von xxx (Hersteller vom Mod entfernt)(jeweils 4 Stück pro Seite). Die originalen Kunststoff-Gleitelemente von VW unterhalb vom MFB habe ich zerstörungsfrei durch Aufbohren der Nieten entfernt. Die Alu-Vierkantprofile wurden pro Seite 4x mit M5-Schrauben und Sicherungsmuttern an den Nietlöchern vom MFB angeschraubt. Das Einfädeln der Sicherungsmuttern ist mit etwas Geduld und magnetischer Hilfe ganz gut machbar. Die Befestigungslöcher der (Hersteller vom Mod. entfernt) Profilschienen wurden genau so gewählt, dass sie gleichzeitig für den 4 mm Inbus der M5-Schrauben die zur Befestigung des Alu-Vierkantprofils verwendet werden können.

 

Das MFB mit Höherlegung wurde an der Originalposition mit M8-Gewindestangen, an deren Ende ein 12 mm Quergewindebolzen mit M8-Gewinde befestigt wurde - angeschraubt. Die Quergewindebolzen haben außen einen Durchmesser von 12 mm und passen gerade noch so durch die Gummilippen der T-Schienen. Damit sie besser in der Fahrzeugschiene mit 6 mm Raster einrasten, habe ich die Bolzen an den Enden auf 8 mm abgedreht.

 

Im Folgenden noch die Materialliste, ein paar technische Zeichnungen und Fotos vom finalen Ergebnis:

 

Materialliste

• 4x Quergewindebolzen Q | M8 – 20/12x40mm | Stahl verzinkt - gibt's bei Nüssle Vebindungstechnik
• 8x xxx Profilschienen
• 2x M8 Gewindestange ca. 14 cm
• 2x M8 Sterngriffmutter
• 8x M5 Schrauben mit 4 mm Inbus ca. 10 mm Länge
• 8x M5 Sicherungsmuttern
• 16x M6 Unterlegscheiben
• 2x Alu-Vierkantprofil 40x50x430 mm
• 16x Nieten zur Befestigung der xxx Profilschienen

Technische Zeichnungen (gerne bei Bedarf als PDF / DWG -> PN)

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Fotos

 

 

 

 

 

 

 

Fazit

 

Bin vom Ergebnis begeistert, auch die Befestigungsschraube ist ähnlich komfortabel wie das Original. Durch den Quergewindebolzen am oberen Ende erkennt man die Ausrichtung des Bolzens in der Fahrzeugschiene und das Festschrauben geht sehr schnell und intuitiv. Perfekt wäre übrigens ein Alu-Vierkantrohr mit 35 mm Höhe, nicht 40 mm - aber so eines war nicht aufzutreiben. Man spürt die Stufe aber mit der Matratze nicht mehr.

 

[Marcel_nec]

Hallo, 

Blöde Frage :

darf man hier eine link aus Kleinanzeigen.de weitergeben? 

 

Ich habe 3d gedruckte Erhöhungen gekauft, diese sind meines empfindens die einfachste und auch eine sehr günstige Lösung das Multiflexboard 30mm höher zu legen. 

 

Bei Bedarf gerne melden, nein ich bin nicht der Verkäufer 😉