GC Fahrradträger

[JaexMex]

Moin,

 

Steffen aus München hatte für mich DIE Idee…

 

Man nehme eine Wechselkupplung, die eine tiefere Kugel hat als die Originale von VW.

Gesagt, getan. Zusätzliche Rockinger Wechselplatte mit tieferem Kugelkopf beschafft…

 

Nicht ganz billig, musste aber wegen Urlaub schnell gehen, daher kamen nicht alle Quellen in Betracht.

 

Durch die Abklappfunktion des Trägers um ca 90grad durch verlängerte Fangbänder gehen beide Türen auf. Knapp, aber geht jetzt.

Und wenn es nicht reicht, kurz aushaken, dann ist noch mehr Platz.

Der Träger ist ein älterer Thule EuroClassic 928…

 

Gruß

Tobbi

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[nick0297jan]

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Hallo Steve680,

ich kann Dir die jetzt eine Antwort zum Eurocarry mit dem elektrischen Hublift geben. Nachdem wir in den Osterferien unterwegs waren und täglich den Platz gewechselt und damit auch täglich die E-Bikes vom und auf den Träger gehoben haben, hat mich der Gedanke beschäftigt. Der Hublift ist von der belgischen Firma BR-Systems. Da gerade ein gebrauchter aber neuwertiger Lift zum halben Neupreis auf Kleinanzeigen angeboten wurde, habe ich den gekauft. In der Montageanleitung vom Eurocarry kann man sehen, dass der Lift am Träger mit Klemmen für Hydraulikleitungen mit Winkeln befestigt werden. Die Winkel habe ich mir angefertigt, die Klemmen im Net bestellt und mit ein paar Versuchen mit der richtigen Höhe montiert. Den Strom habe ich im Technikschrank abgegriffen und mit Philippi-Steckdose an den Träger der Anhängerkupplung vorgesehen. Zusätzlich habe ich eine Funkfernbedienung gekauft, diese scheint bei Eurocarry dabei zu sein. BR-Systems hat auch einen schwarz gepulverten Lift im Angebot, leider nicht komplett schwarz, aber das wäre noch schöner. Da der Eurocarry die zwei horizontalen Streben hat, muss man die erste Schiene leicht nach links schieben, da der Lenker vom 1. Fahrrad sonst hängenbleiben könnte. Das nachträgliche Anbringen ist also etwas handwerkliche Arbeit, aber das Komplettangebot von Eurocarry ist bis auf den elektrischen Anschluss da nicht so anspruchsvoll. Aber ich hatte den Eurocarry halt schon.
Unsere Antwort lautet es lohnt sich unter Beibehaltung aller Assistenten wirklich, das Aufsetzen der E-Bikes ist noch einfacher als bei meinem uebler Kupplungsträger, da die Radschienen noch tiefer sind.

LG nick0297jan

 

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[nick0297jan]

Noch zwei Bilder zum Hublift

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[stockiTS]

Guten Abend nick0297jan,

Grundsätzlich ne tolle Sache, wenn man die Bikes fast bodengleich laden kann und dann auch soweit hochfahren kann, das man sich die zusätzliche Beleuchtung spart. 👍

Mich würde mal das Gewicht von dem Liftanbau interessieren.

 

Danke und LG

Thomas 

[nick0297jan]

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Eurocarry gibt für den normalen 2er 17 kg an, für den mit Lift 35kg, der Lift-Anbau wird so plus 18kg sein. Pfingsten werde ich wegen der Mitnahme von zwei großen Hunden mit Anhänger fahren, da baue ich den ab und wiege dann mal genau.

Bearbeitet 3. Mai von nick0297jan
Bei der Gewichtsangabe vertippt

[Steve680]

Hallo nick0297jan,

ganz herzlichen Dank für die Bilder und der Umbau ist Dir ja gut gelungen.

Ich finde die Lösung mit dem Lift wirklich gut, da im Gegensatz zu einer Lösung mit zusätzlichen Heckleuchten (Busbiker o.ä.) dann die hinteren Sensoren weiterhin nutzbar bleiben.

Der einzige Wehrmutstropfen ist, das die hinteren Fenster halt nicht ganz aufgehen und die Sicht nach hinten raus, wenn man steht, was Jail-mäßiges hat 🙂

Aber ich tendiere doch sehr zum Euro Carry. Wenn es den auch manuell mit einer Kurbel gäbe, würde mir das auch schon reichen. Dann könnte man die Elektronikarbeiten auch sparen.

Aber jetzt muß der GC680 erstmal noch gebaut werden 😅

Bearbeitet 4. Mai von Steve680
Vertippt

[nick0297jan]

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da wird es nicht dran scheitern, die Handkurbel liegt schon im Set dabei 😜😂

[HH-GC]

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Ich auch. No besser finde ich jedoch den Aluminess PowerLift. Leider gibt es den nicht offiziell in Deutschland.

 

Mein 680er ist auch gerade in Produktion. Vor ein paar Wochen habe ich Euro Carry mal angeschrieben, ob sie die Kompatibiltät zum Facelift bestätigen können (Elektrik). Habe leider keine Antwort bekommen.

[nick0297jan]

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Hallo HH-GC

wenn man es pragmatisch macht, kann man den Strom von der 12V Kofferraumsteckdose nehmen und den mittig durch die Türgummis führen. Diese Steckdose ist mit 20 Ampere abgesichert, das reicht. 

Ich denke Eurocarry wird sich darum nicht kümmern, wie der elektrische Anschluss erfolgt.

LG nick0297jan

[PanaJan]

Ich habe leider nichts passendes gefunden, daher noch mal die Frage.

Ich bin begeistert vom PushRack System, aber die Airline Schienen in die Hecktüren spaxen ist doch ein gewisser Aufwand 

 

Wisst ihr ob man die Schienen vom originalen VW Fahrradträger einzeln bei VW kaufen kann? Soweit ich weiß sind das Thule Schienen und dafür gibt es die PushRack Halter auch.

Wisst ihr zu welchem Kurs die verfügbar sind oder hat jemand zufällig eine Teilenummer?


Danke Euch und viele Grüße

Jan

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[Antheo]

Ich habe rechts Thule Schienen nachträglich selbst montiert und die haben nicht gehalten mit dem Push Rack weil die Querkräfte zu stark waren. Lag aber nicht am PushRack Träger. Leider hielt bei mir der Kleber nicht (war zwar alles nach Anleitung montiert, lag aber vielleicht am Kleber oder dessen Lagerung. Weiß man nicht). Die 2 Ebikes waren vielleicht einfach zu schwer dafür. Musste dann die Thule-Schienen zusätzlich verschrauben, wofür sie eigentlich nicht gemacht sind. Jetzt hälts. Würde aber definitiv zu den Airlines raten. Habe zusätzlich nun links die Airlineschienen montiert nach Anleitung von PushRack. Jetzt hängen an jeder Tür ein ebike und ein Kinderfahrrad um das gleichmäßig zu verteilen. Bin nun ganz zufrieden damit, vorallem weil jetzt dee Kupplungsträger entfällt.

Ebikes hänge ich ohne Akku dran.

An jedem Träger für die Ebikes habe ich noch den PlusArm dran. Hoffe die Info hilft bei der Entscheidung.

[PanaJan]

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Ach krass!

Dann doch die Airline Schienen. Sehen in der Tat auch etwas schöner aus und sind vermutlich auch leichter oder? Na dann wird eben doch gebohrt.