Luftfahrwerk | Goldschmitt oder VB | Voll (4K) oder HA (2K)

[tonitest]

Ähnliches gab es vor kurzem doch auch im GC-Bereich, vlt ist da was dabei:

 

 

[Quickdoc]

Hey Leute, bitte... Ich will hier kein Bashing gehen irgendjemandem auslösen. Das Fahrwerk von VB ist Klasse, ich bin nach wie vor davon überzeugt. Ob ich jetzt ein Einzelfall von Verkettung unglücklicher Umstände bin oder wirklich jemand was verpennt hat, hilft mir doch jetzt auch nicht weiter. 

Mit wäre es lieber, wenn mir hier die Leute antworten, die zu einer Lösung beitragen können, weil sie eventuell mehr Fachwissen haben. 

Kurz zur Antwort auf den vorherigen Post: Ich habe eine manuelle Leuchtweitenregulierung. (Aber auch die automatische Leuchtweitenregulierung hat mit den anderen Assistenzsystemen nichts zu tun). Die Höhe des Fahrzeugs wird bei der Fahrzeugvemessung mit in das Kalibrationsprotokoll eingegeben. 

 

Es geht hier wirklich nur um den speziellen Fall der Sensorkalibration bei einem VBAir 4C. +3!!!

Da muss es einen Trick geben, wie die Sensoren anschließend korrekt kalibriert werden, auch außerhalb der VW Werksvorgaben. 

 

[Bertram-der-Bulli]

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Es zieht sich wie ein roter Faden durch die Foren… Immer wieder sind es nur handwerkliche Probleme beim Einbau von VB-Partnern. 
 

VB kann doch keine Werkstätten empfehlen, die weder eine Spur einlesen, noch ein rudimentäres OBD-Gerät besitzen um einen solchen Umbau an einem modernen Fahrzeug korrekt umzusetzen. 
Das ist sehr wohl peinlich für einen Hersteller, da die Einbaubetriebe stellvertretend sind. 
 

Es ist bei VW ja, wenn auch in größerer Dimension. 
 

[Bertram-der-Bulli]

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Bearbeitet vor 6 Stunden von Bertram-der-Bulli

[Bertram-der-Bulli]

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Es zieht sich wie ein roter Faden durch die Foren… Immer wieder sind es nur handwerkliche Probleme beim Einbau von VB-Partnern. 
 

VB kann doch keine Werkstätten empfehlen, die weder eine Spur einstellen, noch ein rudimentäres OBD-Gerät besitzen um einen solchen Umbau an einem modernen Fahrzeug korrekt umzusetzen. 
Das ist sehr wohl peinlich für einen Hersteller, da die Einbaubetriebe stellvertretend sind. 
 

Es ist bei VW ja, wenn auch in größerer Dimension. 
 

[Bertram-der-Bulli]

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Es zieht sich wie ein roter Faden durch die Foren… Immer wieder sind es nur handwerkliche Probleme beim Einbau von VB-Partnern. 
 

VB kann doch keine Werkstätten empfehlen, die weder eine Spur einstellen, noch ein rudimentäres OBD-Gerät besitzen um einen solchen Umbau an einem modernen Fahrzeug korrekt umzusetzen. 
Das ist sehr wohl peinlich für einen Hersteller, da die Einbaubetriebe stellvertretend sind. 
 

Es ist bei VW ja, wenn auch in größerer Dimension. 
 

[Bertram-der-Bulli]

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Es zieht sich wie ein roter Faden durch die Foren… Immer wieder sind es nur handwerkliche Probleme beim Einbau von VB-Partnern. 
 

VB kann doch keine Werkstätten empfehlen, die weder eine Spur einstellen, noch ein rudimentäres OBD-Gerät besitzen um einen solchen Umbau an einem modernen Fahrzeug korrekt umzusetzen. 
Das ist sehr wohl peinlich für einen Hersteller, da die Einbaubetriebe stellvertretend sind. 
 

Es ist bei VW ja, wenn auch in größerer Dimension. 
 

[Bertram-der-Bulli]

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Es zieht sich wie ein roter Faden durch die Foren… Immer wieder sind es nur handwerkliche Probleme beim Einbau von VB-Partnern. 
 

VB kann doch keine Werkstätten empfehlen, die weder eine Spur einstellen, noch ein rudimentäres OBD-Gerät besitzen um einen solchen Umbau an einem modernen Fahrzeug korrekt umzusetzen. 
Das ist sehr wohl peinlich für einen Hersteller, da die Einbaubetriebe stellvertretend sind. 
 

Es ist bei VW ja, wenn auch in größerer Dimension. 
 

[Kleber]

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