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Luftfahrwerk | Goldschmitt oder VB | Voll (4K) oder HA (2K)


geh.raus.und.spiel

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....dann wird es nix mit Fahrkomfort...... wie weiter oben schon kompetent beschrieben   😁

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Ich kann es, gerade bei VB, nicht mit Sicherheit sagen, aber ich bin mir fast sicher, dass die breiten 20Zöller nicht mit einem Luftfahrwerk zusammenpassen… 

Das wird vermutlich zu eng an den Luftbälgen…

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  • 1 Monat später...

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Konntest du inzwischen eine Lösung / Ursache für die Vibrationen finden? Viele Grüße 

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Mit dem Wechsel der Dämpfer hinten von DCC auf GS Soft sind die dauerhaften Vibrationen weg… Grundsätzlich sammelt es hinten trotzdem viele Kleinigkeiten auf.. Mit den Sommerreifen hat es sich auch nochmal verbessert..

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Passt, hatte ich. Fährt sich aber bescheiden…

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  • 3 Monate später...

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hallo,

 

also noch die ersten Stoßdämpfer drin oder mal gewechselt?

Wie sieht es bei den andern aus mit Laufleistung > 150.000 km und den Stoßdämpfern, insbesondere an der VA?

 

VG msk 

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Bei mir war es so, dass das Luftfederfahrwerk bei TKM 70 verbaut wurde. Bei TKM 120 platzte der linke vordere Balg während meines Schwedenurlaubs. Danach bekam ich günstig von GS für die Vorderachse 2 aufgearbeitete FB. Bei TKM 189 waren dann die Gummibälge porös. Daher neue FB vorne und hinten auch gleich 2 neue Stoßdämpfer. Die Gummibälge an der HA sind auch bei TKM 70 reingekommen sind aber völlig unauffällig. Also auch nicht porös. Dennoch, ich will das GS LFFW nicht missen! Ach ja, ich fahr im Jahr so TKM 10 und nur von 3-10.

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