Adeybruce Geschrieben 28. Februar 2020 Teilen Geschrieben 28. Februar 2020 Just on the subject of the heating cutting out for no reason ..... I have noticed a few times tiny power cuts. These are very short, and for some power consumers like the water pump cause a short interruption. But for the heating and ambient lights, it caused them to switch off completely until they are switched on again. This is painful with the heating during the winter; I prepared the box for a trip the night before and leave the heating on to prevent frost damage/automatic opening of the valves, and in the morning of departure I have lost all my water Link zu diesem Kommentar
mohle Geschrieben 29. Februar 2020 Teilen Geschrieben 29. Februar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. we do have the same defect and until yet there is no solution from VWNFZ. Maybe an insulation fault or accidental contact between a phase and an exposed conductive part produces a current leakage through the earth electrode of the installation.....but it's just a hunch Link zu diesem Kommentar
CamperMatze Geschrieben 19. März 2020 Teilen Geschrieben 19. März 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, bezüglich der Ablagen im Fahrerhaus Dachhimmel ist meine Vermutung, dass das Ablagepaket 2 mit bestellt wurde. Bei den Fahrzeugen im Modelljahr 2020 wurde eine zusätzliche Tasteneinheit für die Zentralverriegelung am Querbett im GC 600 angebracht, so dass man vom Bett aus das Fahrzeug verriegeln kann. Im Amaturenbrett wurde eine Taste für das boost Laden der zweiten Batterie angebracht. Durch Drücken der Taste erhöht sich die Leerlaufdrehzahl des Motors und die Batterie wird schneller geladen. Diese Taste (Über der Taste der beheizbaren Frontscheibe) setzte mit der Umstellung auf WLTP ein. (6d temp). Meines Wissens haben die Fahrzeuge nach NFZ diese Funktion automatisch ohne diese aktivieren zu müssen. Hier geht es vor allem Um die Messwerte beim Verbrauch. Link zu diesem Kommentar
mr.madeira Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, ist mit dieser neuen Boost Taste im Armaturenbrett der Einbau eines Ladeboosters überflüssig geworden? Wieviel A lädt die Batterie denn mit betätigtem Schalter maximal? Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die Boost Taste hatte ich im T6.0 in Form einer Taste für Sitzheizung und oder beheizbare Spiegel. Alles was viel Strom benötigt, dass lädt die Lima maximal. Versuch mal! Link zu diesem Kommentar
Stoni Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Mit der Spiegelheizung geht das auch ? Das lese ich zum ersten mal, wäre ja klasse, denn Sitzheizung hatte ich weggelassen. Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 keine Ahnung.... probiert es mal aus! Link zu diesem Kommentar
tonitest Geschrieben 29. April 2020 Teilen Geschrieben 29. April 2020 Spiegelheizung schaltet aber nach 15 min ab, letztens noch iwo gelesen (nie selbst überprüft). Link zu diesem Kommentar
quirxl Geschrieben 4. Mai 2020 Teilen Geschrieben 4. Mai 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nein, ein Ladebooster übernimmt das automatisch, fährt eine bessere Ladekurve und setzt die Spannung bei Bedarf nach oben. Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 15. September 2020 Teilen Geschrieben 15. September 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei mir funktioniert folgendes einwandfrei. Licht eingeschaltet und Start/Stop deaktiviert führt zu permanent hoher Ladung solange die Aufbaubatterien das benötigen. Mein Lichtschalter steht also dauernd auf ein. Link zu diesem Kommentar
Stoni Geschrieben 15. September 2020 Teilen Geschrieben 15. September 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Start/Stop habe ich generell deaktiviert, ich hasse es wenn der Motor ausgeht. Licht habe ich immer auf Auto, d.h wenn ich das Licht einschalte wird die Batterie voll geladen ? Hört sich irgendwie zu einfach an, werde ich mal ausprobieren. Link zu diesem Kommentar
mpglueck Geschrieben 15. September 2020 Teilen Geschrieben 15. September 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. ist das gemessen? Danke Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 15. September 2020 Teilen Geschrieben 15. September 2020 Ja, von Auge auf dem Display 🤣😂 aber zu 100% nachvollziehbar, Licht auf Auto und Start/Stopp ein = Ladung geht bis unter Null. Beides wieder Umstellen, 15 A - über 20 A Ladung Link zu diesem Kommentar
grandolf Geschrieben 15. September 2020 Autor Teilen Geschrieben 15. September 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Aber wäre hier nicht die dafür vorgesehen Taste am Armaturenbrett zu drücken die bessere Wahl? Hierbei ist Start-Stop Funktion ausgeschaltet und die Lichtmaschine lädt voll die Wohnraumbatterie. 1 Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 15. September 2020 Teilen Geschrieben 15. September 2020 (bearbeitet) Wir reden hier vom T6? Bearbeitet 15. September 2020 von Ernesto Link zu diesem Kommentar
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