SuS Geschrieben 23. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2019 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Mal unter uns... solange die Freigängigkeit gewährleistet ist, wäre mir das völlig egal ob Freigabe oder nicht. Wie lange oder wie weit fährt man denn -wenn man sie denn benötigt- überhaupt mit den Dingern? Da fragt Dich keiner ob es eine Freigabe gibt. Hauptsache Du behinderst keinen, weil Du keine Ketten aufgezogen hast. Wenn es irgendwie die Strecke wieder zulässt, zieht man sie auch ganz schnell wieder ab, da es nicht so toll ist damit auf Asphalt zu fahren. Wg. der Geräusche, der Übertragung auf die Lenkung und nicht zuletzt verschleißen sie dann ja entsprechend. 3 Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 23. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2019 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das ist halt wie bei allen „sublegalen“ Veränderungen am Auto: Solange nichts passiert, wird es keinen interessieren. Ketten hat man tatsächlich, wenn überhaupt, nur selten drauf. Andererseits ausgerechnet bei schwierigen Verhältnissen, bei denen die Gefähr größer ist, dass es doch mal scheppert. Wobei das Risiko immer noch gering ist. Ich bin aber der Meinung, dass es unnötig ist: Die optischen Unterschiede zwischen R55 und R56 sind minimal. Die R56 bieten mehr Platz (17“ ET42 zu ET55; 18“ 42 zu 45), und sind meist noch 10€/Felge günstiger. Link zu diesem Kommentar
felixw Geschrieben 24. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2019 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Aus diesem Grund bin ich nun doch nicht sicher, ob ich R55 oder R56 nehme. Bei R55 gefällt mit, dass 'Speichen' gegen aussen leicht breiter werden. 'Online' gefällt mir R56 mattschwarz besser. Aber ev liegt das nur an Foto. Eine kleinere ET bedeute, dass das Rad mehr Abstand vom Auto hat? Felix Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 24. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2019 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Kleine ET bedeutet, dass das Rad nicht so tief ins Radhaus reingepresst ist. Also weiter außen steht. Also gleicher Effekt wie bei Spurverbreiterungen. Besonders bei den 17“ mit 235er Reifen finde ich es optisch besser, weil der Bus dadurch etwas stämmiger aussieht. Bei 18“ mit ET42 und 255er Reifen stehen diese schon ziemlich weit außen. Laut ABE braucht man da eventuell sogar Kotflügelverbreiterungen. Link zu diesem Kommentar
felixw Geschrieben 24. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2019 Danke. Es wird 17" 235/55 Link zu diesem Kommentar
SuS Geschrieben 24. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2019 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hatte beim T5 auch "nur" 235er bei 18" und jetzt eben 255er passt alles prima ohne Kotflügelverbreiterungen. Ansonsten habe ich genau aus dem Grund der o.g. Spurverbreiterungen -die ja dadurch entfallen- die 8,5"er Felgen genommen. Es fährt sich einfach in der Kombi optimal und sieht auch noch gut aus. Link zu diesem Kommentar
jimmirain Geschrieben 25. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2019 noch eine Frage: Benötigt der neue T6.1 dann RDKS oder kommt der ohne zusätzliche Sensoren aus? Link zu diesem Kommentar
MichaelF Geschrieben 25. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2019 Geht ohne Sensoren. Dann hat er immer noch die Umfangsmessung via ABS. Link zu diesem Kommentar
Mark76 Geschrieben 10. Januar 2020 Teilen Geschrieben 10. Januar 2020 Hallo, hat jemand Erfahrungen mit dem Ganzjahresreifen Bridgestone Weather Control A005 in der Größe 255 45 18? Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 10. Februar 2020 Teilen Geschrieben 10. Februar 2020 Hänge mich mal mit meiner Frage hier rein: brauche ich für die Ronal-Felgen neue Radschrauben, oder passen die serienmässigen VW-Schrauben da auch? Link zu diesem Kommentar
WildCalPhoto Geschrieben 10. Februar 2020 Teilen Geschrieben 10. Februar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das kann man der ABE entnehmen, die oftmals bei den Reifenshops direkt verlinkt sind. Z.B. bei You do not have the required permissions to view the link content in this post. Bei meinen Ronal (R57) und bei den anderen Ronal, die ich so kenne, werden die Original-Radschrauben verwendet. Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 10. Februar 2020 Teilen Geschrieben 10. Februar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke Dir für die schnelle Antwort! Link zu diesem Kommentar
Toppes19 Geschrieben 10. Februar 2020 Teilen Geschrieben 10. Februar 2020 Kann man die VW Original Stahlfelgen 17“ eigentlich auch online irgendwo kaufen in Kombination mit den passenden Winterreifen R17 215/60? Link zu diesem Kommentar
marrlo Geschrieben 10. Februar 2020 Teilen Geschrieben 10. Februar 2020 Hallo McIntyre, du must die Serien-Radschrauben verwenden. Schau doch einfach mal ins Gutachten rein - das findest du unter www.ronal-wheels.com bei der jeweiligen Felge/Größe - da steht alles wissenswerte drin. Link zu diesem Kommentar
muhaoschmipo Geschrieben 10. Februar 2020 Teilen Geschrieben 10. Februar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das steht im Gutachten/ABE der Felgen. Link zu diesem Kommentar
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