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Beach und Schneeketten


Otto Mayer

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Hallo !

Da ich im Januar nach Norwegen will, habe ich mich mal nach Schneeketten umgesehen und bei der Firma RUD eine doch recht merkwĂŒrdige Entdeckung gemacht: FĂŒr unseren Beach sollen laut Hersteller keine Schneeketten möglich sein ?(.

Ich habe dort auch mal mit paar anderen Californiavarianten probiert - manchmal waren Ketten möglich und manchmal nicht.

Ich fahre ganz normale 215/65 16C und auch in der Bedienungsanleitung steht nichts besonderes. Sicherheitshalber habe ich mal bei VWN angefragt - bin gespannt was die antworten.

 

Gruß

Otto

Schneeketten.jpg

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Ufta!

 

Passt zwar nicht hier hin, aber da frag ich mich natĂŒrlich gleich, ob das Luftfahrwerk irgend einen Einfluss hat.

 

Werde mich am Montag gleich mal bei GS erkundigen.

Wenn ich keine Ketten fahren könnte, wÀre das ein wirklich dramatischer Einschnitt in Punkto EinsatzfÀhigkeit.

 

Gruß

Christian

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Die RadgrĂ¶ĂŸe scheint nicht das Problem zu sein, Ketten dafĂŒr hat fast jeder Anbieter.

Die RadkÀsten sind doch aber auch nicht so eng - bin mal gespannt was VWN zu sagen hat !

 

Gruß

Otto

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Zugegeben, ich kenne mich mit den verschiedenen T5 AusfĂŒhrungen nicht soo gut aus, aber dass der Radkasten eines Beach sich von einem California Comfortline oder Multivans so unterscheidet, dass man nicht mal mehr eine Schneekette zwischenbekommt wĂŒrde mich doch stark wundern!?!

Zumindest solange man kein extremes tiefer-breiter-hÀrter Tuning betrieben hat...

 

Wahrscheinlich ist es auch effektiver sich einfach bei Schneekettenherstellern direkt zu erkundigen als bei VWN.

Geht sicherlich schneller und ob sich VWN Ă€ußert ob und welcher Fremdhersteller passende Zubehörteile produziert oder nicht, wage ich eher zu bezweifeln...

Aber fĂŒr eine allgemeine Antwort ob es grundsĂ€tzlich da Bedenken gibt wird's wohl reichen.

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Hallo !

 

Meine Anfrage bei VWN:

 

Betrifft Fahrzeug: WV2ZZZ7HZAH24xxxx

 

Ich will im Januar nach Norwegen fahren und soweit mir bekannt ist, gibt es dort eine MitfĂŒhrpflicht fĂŒr Schneeketten.

Ich habe bei der Firma RUD nach Schneeketten gesucht und da kam die Meldung siehe Bildanhang (PlatzverhÀltnisse am Beach erlauben keine Schneeketten).

In meiner Bedienungsanleitung steht allerdings, dass ich bei meiner ReifengrĂ¶ĂŸe 215/65 16 C Schneeketten verwenden kann.

Was ist nun richtig ?

Ich könnte zwar meinen örtlichen VW HĂ€ndler fragen, aber der ĂŒbernimmt im Schadenfall bestimmt nicht die Verantwortung.

 

 

 

VWN hat geantwortet:

 

Vielen Dank fuer Ihre E-Mail.

 

Die Winterbereifung mit der Groesse 215/65 R16 C ist fuer die Verwendung mit

Schneeketten von uns geprueft und freigegeben.

 

Schneeketten duerfen nur an den Antriebsraedern montiert werden. Da keine

spezielle Ausfuehrung einer Schneekette fuer diese

Bereifung vorgeschrieben ist, koennen feingliedrige Schneeketten verwendet

werden. Diese duerfen an der Reifenlaufflaeche und an

den Innenseiten, einschliesslich Kettenschloss, nicht mehr als 15 mm

auftragen.

 

Die gesetzlich zulaessige Hoechstgeschwindigkeit beim Fahren mit

Schneeketten betraegt 50 km/h. Beim Befahren schneefreier

Strecken sollten die Ketten abgenommen werden. Sie haben dann keinen Sinn,

weil die Fahreigenschaften schlechter werden. Die

Reifen werden dabei unnoetig beansprucht und der Kettenverschleiss ist

ueberdurchschnittlich hoch.

 

Fuer weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne wieder zur

Verfuegung.

 

Mit freundlichen Gruessen

Ihre Volkswagen Nutzfahrzeuge Kundenbetreuung

 

 

Na denn werde ich mal nach Ketten gucken.

Weil ich recht faul bin, wĂŒrden mich

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oder reizen.

Aber der Preis ist schon heftig.

Andererseits sage ich mir, wenn die Dinger schlecht zu montieren sind probiere ich ohne Ketten so weit wie möglich zu fahren und dann kann es unter UmstĂ€nden erst recht teuer werden (Straßengraben).

 

Gruß

Otto

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Hallo Otto!

 

Vor einigen Jahren hatte ich die Rud-Centrax (VorgĂ€ngermodell) auf einem Sharan. Den notwendigen Adapter uaf der Radschraube fand ich störend, weil er bei mir nicht unter die Radkappe gepasst hat. Also musste ich ihn bei der Kettenmontage erst aufschrauben. Trotzdem ging die Montage unglaublich schnell und problemlos. Wenn der Adapter schon drauf war, war das mit etwas Übung in 3 Minuten erledigt. Inklusive Kette aus dem Kofferraum holen usw. Mit Adaptermontage etwa doppelt so lang. Dazu war bei mir dann noch ein Radkreuz/SchlĂŒssel notwendig.

 

Das Nachfolgemodell habe ich nicht mehr gekauft, weil ich von da an immer Allrad-Fahrzeuge hatte. Mein HĂ€ndler hat aber auch von dem Nachfolgemodell abgeraten, zu viele Reklamationen. Vielleicht ist das inzwischen aber wieder ĂŒberarbeitet und jetzt in Ordnung.

 

Die Ketten von Thule kenne ich nicht. Habe mir mal das Montagevideo angeschaut. FĂŒr mich sieht das ĂŒberzeugend aus, obwohl man noch zusĂ€tzlich eine Schraube festziehen muss. Da ich bei der Rud den Adapter ohnehin meistens nicht dran hatte, dĂŒrfte der Zeitaufwand vergleichbar sein.

 

Wenn ich keinen 4motion hĂ€tte, wĂŒrde ich mir wohl wieder ein solches Kettenmodell kaufen. So werde ich wohl eher etwas sparsamer sein, da ich die Ketten vermutlich nie brauchen werde. Evtl. sogar nur beim ADAC mieten, falls ich mal nach Östereich in die Berge will. In der Schweiz sind Allradfahrzeuge ja eigentlich immer vom Kettenzwang ausgenommen.

 

Gruß Tobias

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