Wartezimmer Grand California

[dosenmops]

Moin zusammen,

unser 680 Dune 4m, bestellt am 3.Sept. ist am 8.Nov. auf 'in Produktion' mit FIN gesprungen.

Ich vermute mal, dass die Produktion auch Weihnachtsferien macht, so dass das Auto vermutlich Anfang Jan. in Hannover abgeholt werden kann - schaumer mal...

Ich werde berichten.

Grüße

[calidux]

Moin zusammen,

 

ich möchte mich aus dem „Wartezimmer“ verabschieden. 

Heute haben wir unseren Dune 4M aus Hannover abgeholt. Es war eine sehr gute Übergabe in einem schönen Rahmen.

Die Werksführung kann ich ebenfalls empfehlen.

 

Allzeit gute Fahrt

 

Gruß aus dem Norden 

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[Franky12]

Moin, 

Auch ich kann mich aus dem Wartezimmer verabschieden. 

Heute den Dune600, bestellt Ende Februar, in Hannover abgeholt. 

Alles super gelaufen, Werksführung noch um 12 Uhr geschafft und Übergabe 14 Uhr. 

Wie ich bereits geschrieben habe, ist es das Modell 2027 geworden.  Jedoch die alte AMG Batterie ist im Motorraum geblieben. 

Mit erschrecken dann festgestellt, dass der Technikschrank geändert wurde. Absperrungen und Ventile weiter im schmalen Schrank zum Bad, Hauptschalter und Sicherungen jetzt daneben im großen Schrank. Verdammt ärgerlich, dass nun beide Schränke als Stauraum wegfallen, der im GC schon vorher knapp bemessen war. Hatte schon in Planung im breiten Schrank Regalböden einzubauen, aber jetzt Pustekuchen. Denn dann werden dort wohl auch die Lithium Akkus landen... und der schmale Schrank ist nicht voll nutzbar oder zu verbauen, da man an die Wasserabsperrungen dran muss. 

Und zusätzliche Kabelbäume, die sind wohl nur bei bestellten vw Autarkiepaket verbaut. 

Also momentan bin ich von dieser Lösung sehr enttäuscht und unzufrieden. Selbst der Einweiser in Hannover war etwas perplex und sagte nur, ist mir bisher nicht bekannt gewesen und wohl neu. Jetzt mal warten was unser Händler sagt....

[felted]

Hallo,

am 20.11.26 hole ich meinen CG 680 ab.

 

Ich habe in letzter Zeit mehrere Berichte gefunden, die beschreiben, dass die Batterien entladen werden, obwohl der CG abgeschlossen steht.

Das ist einer davon:

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Wer hat diese Erfahrung auch schon gemacht?
Was muss ich bei der Abholung prüfen?

 

Ich habe eine Strommesszange die auch im Milliampere Bereich messen kann.
Soll ich die mal mitnehmen? Die machen dann sicher große Augen.

 

Grüße, Detlef

[Onlyvans]

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Und was machst du dann mit der Erkenntnis? Abnahme verweigern?

[stonie]

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Das Facelift hat eine Pumpe im Motorraum, die immer wieder geweckt wurde und Strom gezogen hat.

VW hat hier zur Abhilfe die Feldmaßnahme P3VL verteilt, die das Problem deutlich reduziert.
Dennoch werden die Steuergeräte geweckt, wenn du den Wagen aufschließt. Dann wird Strom gezogen.

Wenn du den Hauptschalter im Technikschrank ausschaltest und das Fahrzeug nicht aufschließt oder öffnest, sollten die Batterien 2-3 Wochen halten.
Den Wagen ohne Landstrom zu überwintern wirst du nicht schaffen.
Da wäre eine Solartasche oder ein zeit- und temperaturgesteuerter Landstromanschluss hilfreich.

Die Aussagen in der Facebook-Gruppe musst du genau betrachten:
War der Hauptschalter aus?
Wurde das Fahrzeug betreten?
War nur der Campingmodus eingeschaltet?
Ist das Softwareupdate schon installiert?
Wurde an der Elektronik zur Erhöhung der Autarkiezeit etwas verändert ?

Sicherlich gibt es Fahrzeuge mit Problemen, die findest du aber bei allen Herstellern.
Ich fahre einen GC 680 Bj .2026 und habe keine Probleme.

Mein kleiner Cali war mit 2 1/2 Jahre alten Batterien damals auch nach drei Wochen Standzeit tot. 
Wunder darfst du also nicht erwarten. Im GC sind deutlich mehr Verbraucher eingebaut als in einem PKW.

Derzeit sind mir nur zwei nahezu überall auftretendes Probleme bekannt:
- Zu hohe Ladespannung bei Landstrom, wenn die Temperatur an der Batterie unter 7 Grad liegt.
- Anzeige einer leeren Batterie, wenn das Fahrzeug mehrere Tage ununterbrochen am Landstrom angeschlossen war. Die Batterie ist voll, die CU erkennt das aber nicht und schaltet wegen einer vermeintlich leeren Batterie verschiedene Verbraucher ab.

Für alles andere hast du 5 Jahre Garantie. Also lass dir die Vorfreude nicht vermiesen und freu dich auf dein neues Auto.

[baumi]

Moin, mein am 03.09.2026 bestellter DUNE 680 4 Motion, ist heute auf "in Produktion" gesprungen...dann scheint, zumindest jetzt, der angepeilte Liefertermin im Februar 2027 möglich zu sein - mal sehen.

 

Hat jemand die exakte Fahrzeughöhe von einem GC 680 mit Dachklima - mit original Bereifung ohne Höherlegung, also Serienzustand?

Ich würde meinen "neuen" gerne in meiner Halle parken, aber ich habe max. 302cm lichte Höhe beim Tor...

 

Vielen Dank,

 

Baumi

Bearbeitet vor 14 Stunden von baumi

[felted]

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Ich würde mir den Messwert vor Ort bestätigen lassen.

[Onlyvans]

Das kann man natürlich machen. Allerdings ist der Messwert aus meiner Sicht nichtssagend.

Hier hilft nur eine Langzeitmessung bei verschlossenem und verriegeltem Fahrzeug nach Eintritt der Busruhe. 

Und soviel Zeit hast du bei der Abholung wohl eher nicht.

Außerdem ist der Kundenbetreuuer kein Techniker, mit dem man das ernsthaft diskutieren könnte. Er wird dich voraussichtlich an deinen Händler verweisen.

Prüfe bei Übernahme lieber auf Vollständigkeit und sichtbare Schäden und dokumentiere diese akribisch - sofern vorhanden. Sowas hinterher geltend zu machen, ist immer schwierig.

[Mario82]

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323cm

[Heinzi20]

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Was sollen die bestätigen?🤣

 

[m.wittkuhn]

Liebe Gemeinde,

es ist vollbracht. Ziemlich genau ein Jahr nach der Bestellung, habe ich heute meinen Dune 600 abgeholt.

Was soll ich sagen, das Warten hat sich gelohnt! Tolles Auto! Im Fahrverhalten und Komfort besser als ich es erwartet hatte!

Die Menschen in Hannover waren alle sehr nett, jedoch war der Herr, der mich in mein Fahrzeug eingewiesen hat, trotz aller Nettigkeit, ehrlich gesagt, fachlich, zumindest für dieses Fahrzeug kaum geeignet. teilweise musste ich ihm die Dinge erklären, und seine Aussagen waren zum Teil schlichtweg falsch. Das hat die ganze Übergabe doch ziemlich schwierig gestaltet. Ich hab dann irgendwann auch von weiteren Fragen abgesehen, weil ich wusste, dass das zum einen zu nichts führen würde, und zum anderen ich ihn nicht vorführen wollte. Jetzt hat sich eine Sache ergeben, die ich vor Ort nicht getestet habe, und hier zu Hause nicht funktioniert. Eventuell hat jemand von euch die Lösung parat. Die Wasserpumpe läuft nicht. Die Hähne sind offen, und ich kann in der Camper Unit auch nirgendwo den Menüpunkt Wasserpumpe anstellen finden. In der Bedienungsanleitung habe ich auch nichts gefunden. Habt ihr irgendwelche Tipps? Gibt es noch irgendwo eine Sicherung, die vor der Auslieferung gezogen wird, damit die Leitungen leer laufen, aber die Pumpe nicht läuft?Oder ist die Pumpe vor Ort schon trocken gelaufen und defekt, nachdem das Fahrzeug dort eingeschlossen wurde.

Besten Dank und Grüße in die Runde, Matthias

 

[habu01]

Wasser hast du aufgefüllt? Sonst läuft die Pumpe nicht.
Es wird vor der Auslieferung keine Sicherung gezogen, sondern schlicht kein Wasser aufgefüllt.
 

Bearbeitet vor 1 Stunde von habu01

[m.wittkuhn]

Ahhh. Ich hatte es auch in Betracht gezogen, dass die Pumpe bei leerem Tank von der camperunit nicht freigeschaltet wird. Aber da in der Betriebsanleitung extra darauf hingewiesen wird, dass die Pumpe bei leerem Tank nicht betrieben werden soll, damit sie nicht trocken läuft, und beschädigt wird, hatte ich das zunächst ausgeschlossen. Ich werde es morgen gleich testen. Danke!!! 
 

[PanaJan]

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Sicher? Der 600er hat 300 cm

ohne Dachklima. Aber der ist deutlich höher als der 680er