Ist der T6.1 der 'letzte California' ?

14. Oktober 2019

Momentan bin ich am wärweissen, ob ich nochmal einen neuen Cali kaufen soll ...

Wenn man alle Infos zusammenträgt, die über die Zukunft der VW Bus Linie bei VWN zu erfahren sind, scheint der T6.1 sowas wie der "California Final Edition" zu sein.

Der T7 wird auf einer ganz anderen Basis aufgebaut und kleiner sein als die T5/T6 Baureihe. Neben der Höhe, die um ca. 10-15cm tiefer sein wird, wird auch die Zuladung kleiner ausfallen, was bei einem Camper eine echte Herausforderung darstellen kann. Der ID Buzz wird noch kleiner sein, zudem wird ein vollelektrisches Fahrzeug nie ein California Ersatz sein können. Bliebe nur noch, die T6 Reihe weiterzuführen und parallel zum T7 einen Facelift als T6.2 zu bringen.

Selbstverständlich wird VWN den Marketingnamen 'California' allen möglichen und unmöglichen Fahrzeugen (z.B. Grand California) aufpfropfen, das macht sie aber nicht zu einem echten Cali.

Wenn ich träumen dürfte, wäre mir ein T6.2 als Plug-In Hybrid mit ca. 50km elektrischer Reichweite am liebsten ... Aber ein Plug-In Hybrid dürfte wohl nur als T7 möglich sein, mit entsprechenden Einschränkungen ...

Wie seht ihr die Cali Zukunft? Wie stellt ihr euch euren nächsten California vor?

Bearbeitet 14. Oktober 2019 von hpk

14. Oktober 2019

Das ist doch ziemlich klar aufgezeigt.

California auf Basis Transporte T.x bis auf weiteres. Also so lange wie kein Nachfolger des Transporters aufgelegt wird, was ja auch irgendwann mal kommen wird.

14. Oktober 2019

Das kann wahrscheinlich aktuell kaum jemand sagen.
Ich denke aber, alle "Super-Insider Tipps" sind nur Vermutung und Gerüchte.

Allerdings wird eben die Plattform "TX" nun auch schon sehr sehr lange gebaut und über Wertanalysen ist das Potential für immer erforderliche Herstellkostenreduzierung nur noch sehr marginal.

Daher ist es verständlich, dass man bei VWN unter dem aktuellen Druck in eine andere, neuere und auch modernere Richtung (Schlagwort : Baukasten) entwickelen muss.

Das ist für mich kein Nachteil, sondern ein riesen Vorteil. Nur so sind Fahrzeuge entwicklungstechnisch unter dem straken Kostendruck auch bei kleineren Stückzahlen überhaupt auf neuestem Stand zu halten.
Ein Fahrzeug wie der Tx passt nicht mehr in eine moderne, modulare Plattform der Automobilbauer. Baukastenlösungen sind eben unschlagbar.

Genau aus diesem Grund habe ich auch noch einen T6.1 bestellt.
Die ganze Miesmacherei (Entfeinerung............ alles Mist, bin froh das ich noch einen T6 habe........), die man oft auch hier im Forum liest, sollte man besser nicht überbewerten.
Bei fast jedem Nachfolgemodell oder Facelift, egal welcher Marke, werden diese Fahrzeuge in den entsprechenden Foren erst einmal verrissen.

Ich finde die Neuerungen klasse und freue mich auf das Auto.

Gruß

Andreas

14. Oktober 2019

Aus meiner Sicht ist ein T7 kein vollwertiger Ersatz. Kleiner und mit weniger Zuladung, das wäre ein echter Rückschritt.
Die Masse 2m/2m/5m betrachte ich für den Cali als idealen Kompromiss, gepaart mit ca. 500kg Zuladung ...

Und klar, man kann auch in einem VW Caddy schlafen ...

14. Oktober 2019