Gast Goscamper Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Eindeutig schwarz, und mit ausführlicher Anleitung zur Selbstmontage. Find ich super. Grüsse aus Schwaben, Goscamper Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Bei schwarz unbedingt auf anorganische Färbung achten, damit die Farbe UV-stabil ist und in der Sonne nicht ausbleicht. C35 Prozess wäre hier das Stichwort. Gruss, Martin Ja, habe C35 auführen lassen. Link zu diesem Kommentar
habu01 Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Wenn die Regierung zustimmt, würde ich schwarz nehmen. Passt am besten zum schwarzen Dach. Link zu diesem Kommentar
Wolf8 Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Hei Tom wäre dabei, aber in schwarz. Gruß Uwe Link zu diesem Kommentar
HQC Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Sind die Module für den Preis bereits auf dem Träger verklebt? Link zu diesem Kommentar
JTT Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Hallo Tom, ist bei bei euch geplant die Einführung über das Dach ( also Bohrung ) oder wie von Markus geschrieben " Alternativ aber auch mit offener Kabeleinführung über die Heckklappe ausgeführt werden, für diejenigen die das Dach nicht bohren wollen " über die Heckklappe? Würde mein Dach nicht anbohren wollen, das würde ich nicht übers Herz bringen. Gruß Jens Link zu diesem Kommentar
KielCamping Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Moin Tom, würde die Lösung auch im Beach funktionieren? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro Link zu diesem Kommentar
raumfahrer Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Also mir würde Silber gefallen und da bin ich doch schon mal seeeehr interessiert .-) Link zu diesem Kommentar
mammann38 Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Hi Tom, kannst Du nähere Infos am Gardasee erzählen ? Kennst Du jmd der den Einbau vornehmen würde? LG Martin Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 10. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Natürlich wird das auch im Beach funktionieren. Wie das Kabel von oben in Euer Auto kommt, bleibt Euch ganz alleine überlassen. Ob Bohren oder per Spiralkabel. Ob ihr an eine Steckdose geht, oder wie immer ihr das machen wollt. Was wir anbieten werden ist ein ziemlich simple und für jeden verständlichen Anschlussplan zur CU Integration (die natürlich im Beach entfallen kann). Ziel ist es eine Anleitung zu kreieren, die den Einbau und den Verlauf der Solarkabel und die Verkabelung unter dem Fahrersitz darstellen. Ziel ist es auch ein paar Werkstätten zu finden, die das Set einbauen. Mit der Anleitung sollte das jede Werkstatt hinbekommen. Falls Euch hierzu ein paar Werkstätten einfallen, bitte Info. Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 10. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Im Angebot des Eloxalwerkes steht E6 C-35 Farbton schwarz ist das so richtig? Link zu diesem Kommentar
BIM Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Im Angebot des Eloxalwerkes steht E6 C-35 Farbton schwarz ist das so richtig? Hallo Tom, ja, das passt so. Schichtdicke wäre noch interessant, damit das Eloxal auch stabil wird und nicht nicht so schnell zerkratzt. Ich würde mindestens auf 15-20µm gehen. Für Aussenanwendungen wird meist sogar >20µm empfohlen. Viele Grüsse, martin Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 E6 lässt tiefere Schleifspuren etc. sichtbar, kann gewisse Strukturen verstärken, so dass eine gewisse Unregelmäßigkeit in der Oberfläche erkennbar ist. Ich hatte solche Stellen fein überschliffen und auch nach E6 eloxieren lassen. Ist immer eine Frage des Aufwands und der Kosten. Es ist ja kaum was von der Oberfläche zu sehen, so dass dies imho ausreicht. Link zu diesem Kommentar
BIM Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 E6 lässt tiefere Schleifspuren etc. sichtbar, kann gewisse Strukturen verstärken, so dass eine gewisse Unregelmäßigkeit in der Oberfläche erkennbar ist. Ich hatte solche Stellen fein überschliffen und auch nach E6 eloxieren lassen. Ist immer eine Frage des Aufwands und der Kosten. Es ist ja kaum was von der Oberfläche zu sehen, so dass dies imho ausreicht. Vollkommen richtig. Der Hinweis auf die Schichtdicke geht eher dahin, wie stabil die Schicht im Gebrauch sein soll. Wir haben vor einiger Zeit ein Projekt mit eloxierten Tastern in Passagiersitzen gehabt und mussten feststellen, dass unser Lieferant mit nur 5-10µm unsere Spec nicht getroffen hatte. Prompt haben wir auch einige Taster zurückbekommen, die im Betrieb Kratzer bekommen haben. Oben auf dem Dach würd zumindest ich mir eine stabile Eloxalschicht wünschen ;-) Viele Grüsse, Martin Link zu diesem Kommentar
Kartoffelsalat Geschrieben 10. Februar 2018 Teilen Geschrieben 10. Februar 2018 Überschreitet der California durch das Modul die 2 meter Marke? Link zu diesem Kommentar
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