korbi1985 Geschrieben 15. April 2017 Teilen Geschrieben 15. April 2017 Hallo zusammen, vielleicht hat hat ja wieder mal einer den entscheidenden Tipp für mich. Das die Prozent Angabe in der CU nicht verlässlich ist, habe ich mittlerweile kapiert. Aber mir ist gestern aufgefallen, dass meine Volt Anzeige nicht stimmt. In der CU werden immer ca. 0,2 Volt weniger angezeigt, als wenn ich direkt zwischen den Polen Messe. Das kann doch so nicht normal sein. Fällt jemandem von euch der entscheidende Hinweis ein? Ach ja, Cali Ground und 75 A Ampere Sicherungen sind verbaut. Besten Dank für eure Hilfe. Link zu diesem Kommentar
chillo Geschrieben 15. April 2017 Teilen Geschrieben 15. April 2017 Wer misst misst Mist ;-) Welche Messtoleranz hat dein Multimeter, bzw. die CU ? 2% Messfehler können schon mal vorkommen denke ich Link zu diesem Kommentar
korbi1985 Geschrieben 15. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 15. April 2017 Mmmh, also meinst du, das ist in Ordnung? Messtoleranz weiß ich nicht. Aber das in der cu nie über 14,2 Volt bei der Fahrt und bei Landstrom nur 14.4 angezeigt werden ist dann normal? Es sind neue agm Batterien verbaut, die zeigen nach motorabstellen nach ca 30 Minuten "nur" 12,5 Volt an. Ich war halt verwundert, weil hier immer von anderen werten geredet wird... Link zu diesem Kommentar
Andre65 Geschrieben 15. April 2017 Teilen Geschrieben 15. April 2017 Meine CU zeigt auch durchweg 0,1 - 0,2 V weniger an als die Messungen per Voltmeter oder an der Votronic Solaranzeige. Das scheint eher normal zu sein. Wenn man es weiß, ist es ja kein Problem. Bei der Batteriespannung musst du auch die Temperatur berücksichtigen. Die angegebenen Referenzwerte beziehen sich auf 20 °C. Bei niedrigen Temperaturen können die Batterien das nicht leisten. Link zu diesem Kommentar
korbi1985 Geschrieben 15. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 15. April 2017 Ok, dann weiß ich Bescheid. Danke für die Information. 😉 Link zu diesem Kommentar
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