Projekt Unten Schlafen mit Zwangsentlüftung

[Kavetheman]

Ich habe den Silverstone 184i-Lüfter und eine Noctua-Lüftersteuerung gemäß der Anleitung im Thread mit Magneten und Dichtungsstreifen eingebaut. Ich überlege, ob ich sie zusätzlich mit Klebeband abdichten sollte, da die Kanten um das Loch an meinem Auto oben und unten sehr uneben sind. Die Luft aus den Dämpfern reicht jedoch aus, um ein Streichholz auszublasen.

Ich habe schon einmal eine Nacht mit geschlossenen Fenstern und offenem Dach geschlafen, und danach fühlte es sich besser an als vorher. Das CO2-Messgerät bestätigte es: 652 ppm CO2 :). Noctua auf 70 % Geschwindigkeit eingestellt.
Ich habe vorher Ventile an beiden Seitenfenstern verwendet, aber trotzdem schlechte Luft bekommen, vielleicht um die 1500 ppm CO2.
So sollte es Standard sein.
Habe ich das richtig verstanden, dass die Luft nur vorne ins Auto strömt, aber hinten wieder rausströmt, sodass der gesamte Innenraum belüftet wird?

[stiptec]

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Genauso ist es! Das ist ja gerade der Vorteil dieser Lösung, dass man eine Querlüftung hat quasi wie zu Hause. 

 

Ich habe auch keine zusätzliche Abdichtung mit Klebeband angebracht und es funktioniert jetzt seit 16 Monaten bestens wie am ersten Tag!

 

Gut gelüftete Grüße 

 

Stefan

[Theo-Retiker]

Inspiriert von dem zusätzlichen Lüfter im Untergeschoss, habe ich es auch eingebaut. Hier meine Version..

Pertinax entsprechend zugeschnitten und mit Silikon auf die Karosse geklebt. Vorteil. Silikon dichtet die Kanten ab und ist wieder entfernbar.

Der Lüfter auf den Pertinax-Adapter aufgeschraubt, so im Reparaturfall einfach zu wechseln.

Die Steuerung für den Lüfter habe ich am rechten Seitenfach des Beifahrersitz, da wo normalerweise die zusätzliche 12V Steckdose sitzt. Somit auch Nachts gut zu erreichen.

 

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