Tom50354 Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Hi,  die Start/Stop Automatik beim T6 hat sich gegenĂŒber dem T5.2 erheblich geĂ€ndert. WĂ€hrend ich beim T5.2 bei kaltem Wetter im Stadtverkehr nur sehr selten oder erst nach 30min in den Bereiche kam, wo der Motor aus ging, also die Start/Stop Automatik wirkte, fĂ€hrt man mit dem eiskaltem T6 300m um die Ecke an eine Ampel und der Motor geht aus.  Da bin ich jetzt baff... Oder liegt das an den nagelneuen Batterien? Oder daran, dass die Batterien immer per Solar geladen werden und demnach eigentlich immer perfekt geladen sind?  Oder ist das ĂŒberhaupt so bei den Euro6 Fahrzeugen.  Bei unserem Euro5 Caddy (der mit Schummelsoftware) setzt die Start/Stop Automatik fast nie ein! Zitieren Link zu diesem Kommentar
CaliPilot Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Das wird keine technischen GrĂŒnde haben sondern dem erreichen der EURO6 Zulassung geschuldet sein. Â Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar
Bernd s Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Auf jeden Fall ist das nicht gerade Motorfreundlich... đ Zitieren Link zu diesem Kommentar
4cheers Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Hm, also mein T5.2 geht gefĂŒhlt auch immer und stĂ€ndig aus. Ob es schon nach 300m ist, weiĂ ich jetzt nicht, aber deutlich bevor das Teil richtig warm ist auf jeden Fall und def. nach 1-1,5km Ich habe jedesmal die Schilderungen und "Beschwerden" ĂŒber die nicht richtig funktionierende SSA hier im Board nicht nachvollziehen können   Abgas oder Verbrauch wĂŒrden einleuchten als Grund, wenn es jetzt noch hĂ€ufiger ausschaltet. Andererseits ist doch fĂŒr den NEFZ kein Kaltstart vorgeschrieben (?) , so dass dort bei Fahrzeugstillstand der weiterlaufende Motor negativ aufs Ergebnis wirkt. Abgasmessungen bei Motorstillstand sind auch irgendwie sinnfrei . Die Werte sind doch auch immer pro km angegeben: Motor aus=Fahrzeug steht.  GrĂŒĂe, Erik Zitieren Link zu diesem Kommentar
fbn Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Und im Winter fĂŒr den Fahrer auch nicht angenehm weil die Heizung ja nie warm wird ... Â "Oder daran, dass die Batterien immer per Solar geladen werden?" auch im Winter mit Schnee auf dem Dach? ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar
Wachse Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Man kann diese Funktion doch hoffentlich ausschalten? Muss man das dann jedes mal vor Fahrtantritt deaktivieren? Oder besteht die Chance es dauerhaft aus zuprogrammieren? Fahre gelegentlich einen Golf 7 und da nervt es mich einfach nur. Â GruĂ Sebastian Zitieren Link zu diesem Kommentar
DerSalzmann Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 @Sebastian: Beim Golf 7 kannst du es ĂŒber VCDS dauerhaft deaktivieren. Wobei ich das Start-Stopp-System im Golf echt in Ordnung finde. Â GruĂ Christian Zitieren Link zu diesem Kommentar
Lefty75 Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Bei meinem meldet sich Start/Stop nur ganz selten. Wenn ich allerdings das HeizungsgeblÀse ausschalte geht der Motor sofort aus. Schon komisch dass das System bei den verschiedenen Fahrzeugen so unter- schiedlich lÀuft. Zitieren Link zu diesem Kommentar
schneids Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Die Batterien werden per Solar geladen? Zumindest bei meinem Beach wÀre mir das neu... Das Verhalten der Start/Stop Automatik kann ich aber trotzdem bestÀtigen Zitieren Link zu diesem Kommentar
california-fahrer Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Â Man kann die Funktion ĂŒber einen Schalter deaktivieren. Muss man bei jedem Motorstart neu machen. Wenn ich jetzt losfahre, deaktiviere ich die SSA immer und schalte diese erst ein, wenn der Motor warm ist. Â GruĂ Karsten Zitieren Link zu diesem Kommentar
Sebastian Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Auch bei meinem 2014er Beach war die S/S Funktion schon so das ich hĂ€ufig an der ersten Ampel (300m aus der Tiefgarage) den Motor aus hatte, es liegt definitiv am Ladezustand der Batterie(n) und natĂŒrlich auch den Motortemperaturen. Deine zusĂ€tzliche/nachtrĂ€gliche Solar-Installation ist da sicherlich auch nicht ganz unschuldig dran. Zitieren Link zu diesem Kommentar
mr_bike Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Ich kann das auch bestÀtigen, dass bei unserem 2014er Comfortline die SS sehr bald nach dem Motorstart wirksam wird. Im Winter etwa nach 1-2 km - wobei zu erwÀhnen ist, dass unser Cali in einer ungeheizten Garage steht. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Caliwil Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Hallo zusammen  unser T6 steht in einer Garage und stellt dann teilweise auch nach 5-600m das erste mal ab. Im Handbuch steht, dass ĂŒber 40 Parameter Einfluss auf das ssa haben. So kann man von der Autobahn kommen und anhalten und der Motor lĂ€uft noch ( vermutlich Motortemperatur ).  Ich finde es ok und im stockenden Verkehr schalt ichs manchmal aus. Geht prima. Bin jetzt bei 7.5 Liter/100 km und hoffe es kommt nachdem Einfahren und mit den Sommereifen noch etwas runter.  Gruss Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 15. Januar 2016 Autor Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 ok... ich ziehe fĂŒr mich das Fazit, dass es nicht am T5.2 oder T6 liegt. Eher an den Randbedingungen, die bei mir zur Zeit noch TipTop sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar
hjd Geschrieben 15. Januar 2016 Teilen Geschrieben 15. Januar 2016 Bei meinem 3 Jahre alten T5.2 ging die SSA irgendwann auch nicht mehr, da ich Garantie hatte bin ich in die Werkstatt. Der Freundliche konnte zunĂ€chst nur das nicht ausschalten bestĂ€tigen. Nach dem 3. Termin hatte ich eine neue Batterie (weil Sensor defekt) und danach das Schreiben der Versicherung 399Â ĂŒbernommen zu haben. Ich glaube nicht, dass in den 3 Jahren sich der verringerte Dieselverbrauch mit den Batterie(mehr)kosten aufrechnet, ich glaube sogar dass sich das NIE aufrechnet, so gesehen ist das ein dem NEFZ geschuldeter Blödsinn. Im Nachhinein wĂ€re ich glĂŒcklicher mir das Geld bar auf die Hand auszahlen zu lassen und ich spar mir das drĂŒcken der Taste.  Meine Meinung.  PS: der :-) meinte dazu, dass der Anlasser von damals Normal und Bluemotion technology der Gleiche wĂ€re (ein weiterer Grund das als Unsinn zu bezeichnen).  Das Einsparpotential liegt im rechten FuĂ und nicht in dem BT Paket. Zitieren Link zu diesem Kommentar
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