Polsicherung an Drittbatterie

[NoLimit]

Hallo,

 

ich habe heute meine Polsicherung 70A von Tom eingebaut.

Die 50A Polsicherung im Cali war durchgebrannt, hab ich aber nicht gemerkt.

Wird die 3. Batterie eigentlich aufgeladen wenn man am Landstrom hängt und die Polsicherung ist durchgebrannt?

 

Gruss

Johannes

[Radfahrer]

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Hallo NoLimit,

 

wenn man dem Schaltplan glauben darf, nein.

 

Gruß

[Tom50354]

Nein, die Batterie ist ja dann komplett vom Netz getrennt!

 

Sei dir aber sicher, dass es mit der 75A nicht mehr "einfach so" passiert!

[NoLimit]

Hoffentlich ist dann die Batterie nicht kpl. defekt, wenn sie nicht mehr aufgeladen wurde. Wie kann ich das überprüfen bzw. seh ich das an der Camper Unit.

 

Gruss

Johannes

[Radfahrer]

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beide aufladen, dann Minuspol der zweiten abklemmen und sehen, ob die Standheizung läuft.

 

Gruß

[NoLimit]

Danke für die Informationen

ich werde das in den nächsten Tagen einmal testen.

 

Gruss

Johannes

[Tom50354]

Was für eine Voltzahl wird denn jetzt nach Standzeit >1 Std. angezeigt.

 

Alles über 12,6V deutet auf intakte Batterien! Eine defekte Batterie würde die intakte Batterie mit herunterziehen.

[Radfahrer]

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Einspruch, Euer Ehren.

 

Wenn sie durch Tiefentladung sulfatiert ist, bleibt die Spannung stabil, aber die Kapazität ist "hinüber".

 

Da hilft dann nur, aufladen und (einzeln) definiert entladen.

 

Da es ja hier um sog. Traktionsbatterien geht, habe ich das früher immer so gemacht:

 

Die Fernlichtfäden (die noch funktionierten,) von alten Bilux-Lampen angeschlossen und gemessen, wie lange sie ausreichend hell leuchten.

 

Bei 75 Ah-Batterie und rund 5 A für die Lampe sollte eine schon 6 - 8 Stunden einigermaßen hell leuchten, 2 entsprechend weniger und die Spannung noch deutlich über 11 V liegen.

 

Gruß

[altbeton]

Hallo Radfahrer!

 

Zitat:

"Bei 75 Ah-Batterie und rund 5 A für die Lampe sollte eine schon 6 - 8 Stunden einigermaßen hell leuchten, 2 entsprechend weniger und die Spannung noch deutlich über 11 V liegen."

 

Mit diesem Beitrag bin ich ganz bei Dir, aber mit "deutlich"über 11V

nicht ganz. Imho sind genau 12V nach dieser Prozedur bereits eine

neuerliche Tiefentladung!

 

 

 

Gruß altbeton

[NoLimit]

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Hallo Tom,

 

ich habe den Cali jetzt 2,5 Tage (Gestern)am Lanstrom gehabt um Batterien aufzuladen.

Heute habe ich in der Camper-Unit nachgesehn 12,6 Volt 100% -0,2 A im Stand ohne Motorlauf.

 

Gruss

Johannes

[Tom50354]

Ich würde jetzt Laienhaft sagen, dass das ok ist.

Um ganz sicher zu sein, solltest Du die Batterie unter dem Sitz abklemmen und die Prozedur wie von Radfahrer bzw. Altbeton beschrieben mal testen.

 

Das kannte ich so noch nicht, ist aber einleuchtend!

 

Eure Formel geht mir nur nicht so ganz in den Kopf.

Das werde ich aber nie so richtig kapieren.

 

Fernlichtlampe mit 55W = 55/12 = 4,58A (oder ist das wieder falsch?)

 

4,58A x 6Std. (Std=h) = 27,48Ah

 

Die Batterie hat doch 75Ah. Müsste also doch mind. doppelt ja fast 3x so lange hell brennen?

 

Vielleicht versucht das mal jemand mir zu erklären...

[Radfahrer]

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Hallo Tom,

 

ist natürlich richtig, sollte auch nur ein grober Anhaltspunkt sein, denn wenn die Batterie über die Wupper ist, macht sie auch nach ein paar Stunden schon schlapp.

 

Gruß

[Tom50354]

Und gibt es da jetzt eine Formel?

 

Bitte am Beispiel von beiden Batterien zusammen geschaltet.

 

Gemeinsam 150Ah. Startspannung 12,7V

 

1 Std. 55W Fernlichtlampe

 

Sollspannung :

 

sehr gute neuwertige Batterie xx,x V

gute Batterie xx,x V

schlechte Batterie xx,x V

 

Wie kann man das errechnen?

Oder geht das so nicht?

[Radfahrer]

Nee, da gibt´s keine Formel,

 

die würde bei all den Randbedingungen wie Temperatur, Standheizung, Nutzerverhalten, Tagfahrlicht, Ambientelicht, Trittstufenbeleuchtung, Lichtmaschinendrehzahl, Kühlboxtemperatur und, und, und.... so kompliziert, daß sie auch niemand mehr versteht.

 

Grobe Richtwerte gibt es schon, aber nachdem mir schon öfter die Ohren abgeschnitten wurden, möchte ich mich nicht wieder in Gefahr begeben.

 

Wenn mein Cali da ist, werde ich unter dem Stichwort Verschlimmbesserungen über meine Erfahrungen berichten.

 

Gruß

[gerald8045]

12,6V 100% habe ich auch nach 2 Tagen am Landstrom; beim alten Cali waren es dann immer so 13,4 V 100%: Habe mich am Anfang geschreckt über die niedrigere Anzeige, aber anscheinend passt es so!

Gerald