Jump to content
dorsel

Rollenführung Schiebetür unten Rost?

Recommended Posts

Moin,

habe eben festgestellt, dass die untere Rolle den Lack am Schweller komplett abgerieben hat und erster Rost entsteht. Hattet Ich das gleiche Problem schon??

Gruß,

dorsel

 

ps. ez 10/2014

Share this post


Link to post
Moin,

habe eben festgestellt, dass die untere Rolle den Lack am Schweller komplett abgerieben hat und erster Rost entsteht. Hattet Ich das gleiche Problem schon??

Gruß,

dorsel

 

ps. ez 10/2014

 

Hallo,

natürlich sollte man immer zeitnah Verschmutzungen in diesem Bereich entfernen. Bei A L L E N Fabrikaten mit Schiebetüren ist diese Problematik konstruktionsbedingt präsent!

Die Karosserie des T5 ist verzinkt, grundiert und lackiert. Daraus resultiert, das die Lack- Grundier-und Zinkschicht schon "durch" ist! (meiner ist Bj. 07, siehe Profil und keinerlei Rost!)

Nichts für ungut!

Gr. C.

Share this post


Link to post

Servus Dorsel,

 

würdest Du da mal ein Foto machen ? Nach der kurzen Zeit erscheint mir das schon krass. Da würde ich mal zum Vertragshändler meines Vertrauens, und diesen "Mangel" vorführen.

 

VG,

 

Oli

Share this post


Link to post

Da wir eine automatische Türe haben, "beschwert" sich diese bei Verschmutzung etc.

Regelmässig Reinigen und Ölen sollte nach meiner Meinung auch bei Fehlen von Farbe und Zink ein durchrosten verhindern.

 

Gruss Space

Share this post


Link to post
Da wir eine automatische Türe haben, "beschwert" sich diese bei Verschmutzung etc.

Regelmässig Reinigen und Ölen sollte nach meiner Meinung auch bei Fehlen von Farbe und Zink ein durchrosten verhindern.

 

Gruss Space

 

Hallo Space,

 

mit der Pflege bzw. Wartung hast Du recht, allerdings solltest Du statt Öl ein Fett verwenden.

 

Grüße,

 

Oli

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Share this post


Link to post

Das würde mich wundern das da irgendwo eine Rolle auf dem Lack läuft. Die laufen alle in Schienen. Das ist bei A L L E N Fabrikaten so. ;) Ausser vielleicht bei Chinesischen Schiebetüren

 

Bei Meinem 2011er T5 schleift der untere Rollenhalter auf dem Lack.

Vielleicht ist das Problem gemeint?

Share this post


Link to post

Hallo mittwi,

 

dann schau Dir Deinen Cali bei geöffneter Schiebetür genauer an. Zwischen Schweller und Einstieg laufen die unteren Rollen frei. Die Rollen oben und in der Mitte laufen m.W.n. in Schienen.

 

Grüße,

 

Oli

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Share this post


Link to post
Hallo mittwi,

 

dann schau Dir Deinen Cali bei geöffneter Schiebetür genauer an. Zwischen Schweller und Einstieg laufen die unteren Rollen frei. Die Rollen oben und in der Mitte laufen m.W.n. in Schienen.

 

Grüße,

 

Oli

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

Da hab ich Blödsinn erzählt. Du hast Recht. Interessante Konstruktion bei der Rost vorprogrammiert ist ohne Pflege.

Share this post


Link to post
Da hab ich Blödsinn erzählt. Du hast Recht. Interessante Konstruktion bei der Rost vorprogrammiert ist ohne Pflege.

 

Und deshalb mache ich mich heute gleich daran diesen Bereich zu reinigen, um dann frische Fett aufzutragen ;)

 

Grüße,

 

Oli

Share this post


Link to post

Haltet Ihr es echt für sinnvoll den Bereich zu fetten? Ich habe mit einigen KFZ-Leuten gesprochen und alle raten davon ab. Warum? Weil dort immer Dreck hinkommt und sein wird und das Fett den Dreck schön anzieht und verteilt und scheuert. Die KFZ-Leute sagen lieber öfter reinigen aber bloß kein Fett

Share this post


Link to post

Sehr interessant auch die Aussage meines VW-Händlers und dem KFZ-Meister. Er findet die Umsetzung ebenfalls sehr unglücklich und noch schlimmer findet er, dass es VW nicht interessiert. Er sagte daraufhin: die Durchrostungsgarantie muss dann durchaus bei dem einen und anderen in Anspruch genommen werden. Quintessenz: VW möchte nichts ändern und/oder vorbeugen, sondern warten/hoffen das es innerhalb der Garantie nicht durchrostet. Beim RCBR ging der "Plan" von VW wohl nicht auf...

Share this post


Link to post
Haltet Ihr es echt für sinnvoll den Bereich zu fetten? Ich habe mit einigen KFZ-Leuten gesprochen und alle raten davon ab. Warum? Weil dort immer Dreck hinkommt und sein wird und das Fett den Dreck schön anzieht und verteilt und scheuert. Die KFZ-Leute sagen lieber öfter reinigen aber bloß kein Fett

 

Hallo OSBN,

 

ich verwende dafür immer (zuvor bereits beim Caddy) ein Haftfett aus der Sprühdose. Schmutz haftet zwar auf diesem Schmierstoff, allerdings badet er nicht darin. Also kein gewöhnliches Fett verwenden, wie man es z.B. für Schrauben oder Gelenke/Lager verwendet.

Hin und wieder den Bereich kontrollieren und bei Bedarf reinigen und neu fetten ;)

 

Grüße,

 

Oli

Share this post


Link to post

Guten Morgen!

Meinst Du so ein Silikonspray?- So ein "Haftfett" habe ich noch nie gesehen...m danke für Deine Hilfe

Gruß, Tymmi

 

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

Share this post


Link to post

Hi all,

habe mich über die Thematik auch schon geärgert, es kann ja wohl nicht so schwer sein, da irgend eine Verschleißteil reinzukonstruieren (z. B. aus Kunststoff), dass einfach getauscht werden kann.

Auf der anderen Seite: Soooo gravierend kann das Problem bei der aktuellen Lösung eigentlich nicht sein, was passiert denn bei den vielen tausend als echte Transporter/Lieferwägen eingesetzten Bullis, bei denen die Schiebetür viele mal am Tag auf und zu gemacht wird? Wenn hier eine Schwachstelle wäre hätte VW das doch wohl bereits (finanziell) zu spüren bekommen?

Gruss, Soulkiter

PS: Ich für meinen Teil lass es dort "trocken" und fege sehr regelmäßig mit einem kleinen Besen aus. Bei meinem letzen Cali Mj. 2010 hatte ich an der Stelle nach 3 Jahren und 50.000 km noch keinen erwähnenswerten Verschleiss.

Share this post


Link to post
Guten Morgen!

Meinst Du so ein Silikonspray?- So ein "Haftfett" habe ich noch nie gesehen...m danke für Deine Hilfe

Gruß, Tymmi

 

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

 

Hallo Tymmi,

 

schau mal hier...

 

2x300ml Cartechnic PTFE Fettspray weiß Hochleistungsschmierfett Fett Schmierfett | eBay

 

soll aber keine Empfehlung/Werbung für diesen Hersteller sein. Das von mir verwendete Haftschmier-Spray ist von der Fa. Liqui Moly.

 

Grüße,

 

Oli

Share this post


Link to post
Sehr interessant auch die Aussage meines VW-Händlers und dem KFZ-Meister. Er findet die Umsetzung ebenfalls sehr unglücklich und noch schlimmer findet er, dass es VW nicht interessiert. Er sagte daraufhin: die Durchrostungsgarantie muss dann durchaus bei dem einen und anderen in Anspruch genommen werden. Quintessenz: VW möchte nichts ändern und/oder vorbeugen, sondern warten/hoffen das es innerhalb der Garantie nicht durchrostet. Beim RCBR ging der "Plan" von VW wohl nicht auf...

 

Hier wird es aber wohl wieder aufgehen, da es nicht von innen rostet brauchen sie nicht zahlen... Ist das selbe Problem warum VW auch nicht den Lackabrieb durch die Kennzeichenbleuchtung übernimmt

Share this post


Link to post

Hat eigentlich schon jemand VW mit diesem Konstruktionsfehler konfrontiert oder alle auf eigene Faust repariert?

Share this post


Link to post

Wie man auch hier im Thread erkennen kann interessiert es anscheinend die Wenigstens, denn das Problem haben alle T5. Und deshalb interessiert es auch VW recht wenig, der Rost an dieser Stelle entsteht ja i.d.R. nicht in den ersten Jahren und ein altes Auto :-) darf dann auch mal rosten, gel?

Share this post


Link to post

Was haltet ihr denn von Haftsynthese PTFE für diese Stelle :

 

https://www.amazon.de/UWP-Werkstatt-Service-GmbH-Haftsynthese-PTFE/dp/B00N22TRSE

 

?

Share this post


Link to post

Hallo Zusammen

 

Habe ein MJ 2018

Nach 3 Monaten ist der Lack in der Rollen Laufbahm unten weg

 

Ist das normal?

 

Vielen Dank für eure Hilfe

 

 

 

Gesendet von meinem EVA-L19 mit Tapatalk

Share this post


Link to post

Hallo Zusammen

hätte jemand mal ein par Bilder wie bei seinem Bus die untere Führung ausschaut.

 

Ist es normal, dass nach 10mal brauchen die Farbe der unteren Führung schon weg ist?

 

Gruess

 

 

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Share this post


Link to post

Ist da wirklich die Farbe weg oder hat sich nur so etwas wie Schmiere mit Abrieb dort breit gemacht? So zumindest schaut es bei uns nach gut einem Jahr aus, ich dachte auch erst, da sei etwas kaputt.

Share this post


Link to post

Nein der Lack ist weg

VW sagt nun, dass dies ganz normal ist.

es sei eine dicke Zink Schicht auf dem Träger

kann ich fast nicht glauben.

Versuche nun ein par Handwerker Busse anzuschauen wo die Tür jeden Tag auf und Zu geht

 

 

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Share this post


Link to post

Ich kenne das von meinem 1. T5 vor 10 Jahren ungefähr... auch da war die Aussage von VW, es wäre normal. Scheint also nix Neues zu sein und ist wohl eher unkritisch, sonst hätte VW es ja bestimmt schon optimiert... man bin ich naiv :-)

Share this post


Link to post

Hallo Zusammen, 

 

bei meinem Cali ist auch schon der Lack ab, vor allem Richtung B-Säule. 

 

Hatte das anfangs auch gefettet / geschmiert, jetzt mache ich den Bereich, vorallem nach Regen, nur noch sauber. 

In der Laufrolle haben sich kleine Steinchen festgesetzt :(

 

Fällt sowas noch unter die Garantieerweiterung / Lackgarantie? 

 

Grüße aus München! 

 

Christoph 

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.