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  1. Hallo zusammen unser neuer Cali kommt bald. Kurz danach wird er hoehergelegt und grosse Reifen (235-65-17) drunter geschraubt. Fuer die Hoeherlegung gibt es zwei (Haupt-)Ansätze: 1) Das Fahrwerk von Seikel 2) Goldschmitt Luftferderung Vor- & Nachteile haben beide: 1) Seikel +komfortabel, langlebig, ideal fuer offraod - nicht regulierbare Hoehe (bye bye normale Tiefgaragen) +2500 inkl Einbau, Hoehe ca. 210 cm oder mehr mit grossen Radern 2) Goldschmitt +komfortabel, bedingt geeignet fuer Offroad, Autonivellierung +++regulierbar in der Hoehe (TG) -6500 inkl Einbau (Hoehe minimal ca 193cm, oder) Klar ist das nur grob umrissen, aber ich hoffe die Hauptpunkte nach dem Lesen der entsprechenden Threads getroffen zu haben. Falls nicht, gerne weiterhelfen. Beide Ansaetze finde ich attraktiv, Ich frage mich nun, ob sich das teurere Godschmitt ziemlich schnell zB fuer Faheren rechnen koennte. Nach Island zB ist die magische Grenze (Hoehe) auf der Smyrill Line 190cm, da komme ich weder mit der einen noch anderen Hoehe besser (mein billiger) weg. Wie ist es denn so im Rest Europas? Kann es sein, dass sich da die Luftfederung schnell finanziell rechnet? Und eine andere Frage v.a. fuer die Seikel Juenger: Was verpasst ihr (aergert euch) mit eurem Bus aufgrund von Hoehenregulationen, wo ihr mit einer Hohe von 193 keine Probleme haettet? Beste Gruesse Chris
  2. Werde hoffentlich bald einen Beach mit 4 Mo fahren..... Diesen Neuwagen will ich mit Luftfahrwerk ausrüsten. Wer kann mir welches (VB oder GS) empfehlen??? GS scheint mir im Moment die bessere Alternative zu sein. Wer kennt GUTE Werkstätten die diesen Umbau fachgerecht durchführen ???
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