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Zeige Ergebnisse für "solar anschliessen".
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Starter und Aufbaubatterie laden im VW T6.1 California Beach Tour Edition Mod. 2020
pwrcrl antwortete auf cschnell's Thema in T6.1 Bordelektrik
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Hilfe und Fragen vor Kauf CG 600 als Gebrauchtwagen
wast0815 antwortete auf HerrKugi's Thema in GC - Diskussionen, Infos und Lösungen
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Wie kann ich denn die Leistung der Solarmodule überwachen?
Monstercali antwortete auf apfelquark's Thema in GC - Bordelektrik
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Wie kann ich denn die Leistung der Solarmodule überwachen?
Slowmover antwortete auf apfelquark's Thema in GC - Bordelektrik
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Batterie Trennrelais gegen Votronic VCC 1212-30 tauschen
toulouse antwortete auf freps's Thema in T6 Bordelektrik
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Batterie Trennrelais gegen Votronic VCC 1212-30 tauschen
Almroad antwortete auf freps's Thema in T6 Bordelektrik
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Bulli Projekt 4.0 - CALICAB Steckdose für externe Solar Einspeisung
GECO erstellte ein Galeriebild in Fahrzeug
Vom Album Bulli Projekt 4.0
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Bulli Projekt 4.0 - CALICAB Steckdose für externe Solar Einspeisung
GECO erstellte ein Galeriebild in Fahrzeug
Vom Album Bulli Projekt 4.0
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GECO erstellte ein Galeriebild in Fahrzeug
Vom Album Bulli Projekt 4.0
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Bulli Projekt 4.0 - CALICAB Steckdose für externe Solar Einspeisung
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Vom Album Bulli Projekt 4.0
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PS: Nochmal zur Verdeutlichung: Die CTEK-Kupplung habe ich im Bulli zwischen Batterie und Ausgang des Victron-Reglers verbaut, um diesen bei Bedarf schnell mal entnehmen und woanders verwenden zu können. Die EcoFlow (in meine Fall River 2 Max) hat einen integrierten Regler, daher konnte ich die Tasche dort direkt anschließen. Kein CTEK im Spiel. Als Nächstes teste ich das Laden über den Lastausgang des Victron.
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Ich hatte das Anschlusskabel nah an der Solartasche durchtrennt und dort zwei Anderson-Stecker als Kupplung eingesetzt, um das lange Kabel abnehmbar zu machen und die Tasche einfacher auf den Euroboxen unter der Bettverlängerung verstauen zu können: Aus den "Materialresten" (zu viel bestellte Anderson- und XT60-Stecker) habe ich mir jetzt ein ca. 30cm langes Kabel gelötet, um die EcoFlow direkt und ohne langes Kabel anschließen zu können. Sie dient dann gleichzeitig auch als Stütze für die Solartasche. Und bei Bedarf kann ich noch immer das lange Anderson-Kabel dazwischen hängen. Wenn du in 12V rechnest bzw. denkst, dann ja. Aber bei den ganzen verschiedenen Spannungen, die hier im Spiel sind (Solar, Kfz-Bordnetz, 230V) und zwischen denen hin und her gewandelt wird, habe ich mir angewöhnt, eher in Watt und Wattstunden zu rechnen als in Ampère und Ampèrestunden.
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VW T5.2 California hydraulisches Aufstelldach zeigt Dach offen an, ist aber geschlossen
kuhnybert antwortete auf Randy-Andy's Thema in VW California Aufstelldach
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Stromkabel für Außensteckdose
dedetto antwortete auf sportacer's Thema in VW California Diskussionen, Infos und Lösungen
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Stromkabel für Außensteckdose
duke209 antwortete auf sportacer's Thema in VW California Diskussionen, Infos und Lösungen
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Mit Büttner StandbyLaderPro Starterbatterie via Bordbatterie laden
snipy antwortete auf Flanders's Thema in GC - Bordelektrik
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dach mit fehler code 1101 und 1111
toulouse antwortete auf toulouse's Thema in VW California Aufstelldach
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Umrüstung auf die blaue 2,5kg Propangasflasche
swoosh999 antwortete auf Thema in VW California Diskussionen, Infos und Lösungen
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Kocher im California mit Schraubkartuschen betreiben (CH-Modell)
motorpsycho antwortete auf zachiator's Thema in Kochen im Cali
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Sammlung Batterie und Lademanagement Infos T5 >>> T6.1
Benno_R antwortete auf Benno_R's Thema in VW California Elektrik
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