Spinnt die LSH oder bin ich zu dumm?

Servus,

nachdem wir bisher mit dem Cali Coast nur im Sommer unterwegs waren, stehen wir aktuell gerade in GAP und der Dame des Hauses fröstelt es! 😬

Nach dem Einschalten der LSH über die CU lief das Gebläse über mehrere Minuten (ca 10 Minuten) auf voller Leistung, aber die Luft blieb kalt. Mehrmals aus und einschalten half nichts.

Erst bei laufendem Motor startete dann auch endlich die LSH und blieb auch Gottseidank an, nachdem der Motor wieder aus war. Auf Stufe 10 wurde es als bald recht warm und ich schaltete auf Stufe 2 zurück. Die LSH lief so 10-15 Minuten und stellt sich dann aus. Nun wird es bereits wieder etwas kühl und wir warten darauf ob und wann die LSH wieder an springt.

Machen wir evt irgendwas falsch?

Wir haben nichts programmiert sondern über die Temperaturwahl die LSH eingeschaltet in der Erwartung, dass die gewählte Temperatur in etwa gehalten wird...

VG,

Chris

Edit: nachdem auf Stufe zwei nichts mehr kam, haben wir die Temperatur nun auf 4 hoch gestellt, das Gebläse läuft wieder, es wird warm... schauen wir mal wie lange...

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Hallo Kaffeekanne,

die LSH schaltet sich immer wieder aus, wenn eine gewisse Temperatur erreicht wurde. Das zeitliche Abschalten kann also durchaus vorkommen.

Allerdings muss die Heizung auch Temperatur bringen, wenn Sie eingeschaltet ist.

Wenn Sie nicht anspringt, würde ich mal die Batteriespannung prüfen. Da es mit laufendem Motor funktioniert hat, könnte es an zu wenig Batterieladung liegen.

Grüße aus dem warmen Wohnzimmer,

andy

Also, beim einschalten der LSH kann es ein paar Minuten dauern bis etwas passiert, das Gebläse dreht hoch, die Dieselpumpe klackert und draussen werdet ihr Abgasschwaden wabern sehen. Alles normal.

Es kann manchmal 5-10 Minuten dauern bis es mollig wird und ja die LSH geht auch mal wieder aus (bzw. das Gebläse) da zumindest rudimentär die Temperatur der angesaugten Luft gemessen wird.

Auf Stufe 4, bei geschlossenem Dach, sollte man eigentlich in der Badehose im Auto sitzen können.

Chris

Danke schon mal für die Antworten.

Auf Stufe 4 lief sie dann gestern Abend eine Stunde durch und es wurde schon ziemlich warm, zum Wohlgefallen meiner besseren Hälfte! 😉

Achja, gestern Abend hingen wir an Landstrom. Hatte auch den Verdacht, dass es ggf. an der Stromversorgung liegt, aber wie gesagt Landstrom und Batterien waren auch voll. Kann natürlich Zufall sein, dass die LSH angesprungen ist, nach dem ich den Motor gestartet habe.

Heute morgen hat dann alles normal funktioniert, auch ohne Landstrom.

Etwas mysteriös, aber ich werde das mal beobachten. Wollte eigentlich übernächste Woche noch mal in die Berge und ohne LSH wäre es schon ungemütlicher als mit! 😉

Aber Danke für eure Ausführungen, haben sie mich doch in dem bestätigt was ich mir dachte (außer dass die LSH auch mal abschaltet).

VG

Chris (der gerade festgestellt hat dass die KaffeeKanne nicht im Bus liegt 😡)

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Meine Erfahrung mit der LSH im T6 Beach ist, dass sie ab Stufe 3 dauerhaft durchläuft. Zuerst auf Volllast. Das klingt als würden wir abheben, dann nach ca. 5 bis 10min je nach Aussen (ca. gleich Innen)-Temperatur, regelt sie runter und schnurrt leise vor sich hin.

Bei Stufe 1 und 2 kommt es vor, dass sie abschaltet und nicht wieder hochfährt. Kann aber auch sein, dass wir zu ungeduldig sind und vorher wieder von Hand hochstellen...

Ohne Heizung letzte Nacht wäre ich jetzt nicht mehr in der Lage diese Zeilen zu schreiben... Brrrrr... 😉

Axel

danke, dass passt dann auch zu meiner Beobachtung. Morgens hatten wir die LSH afaik auf Stufe 3 und sie lief auch durch, regelte irgendwann aber angenehm runter.

Auf Stufe 2 kann ich deine Beobachtung teilen. Die LSH ging auch nach 10-15 Minuten nicht wieder an, obwohl es im Bus bereits wieder spürbar kälter wurde, evt hätten wir noch länger warten müssen....?

Die Nacht haben wir dann oben verbracht, da wir keine Lust mehr hatten unten alles um zu bauen. Ohne LSH, ohne Calicap und mit zwei mitteldicken Daunenschlafsäcken war es durchaus angenehm. Morgens dann die LSH eingeschaltet und unten bei angenehmer Temperatur im T-Shirt gefrühstückt. So soll es sein!

Hallo,

wir waren ebenfalls gerade ein paar Tage im Cali unterwegs. Bei vereinzeltem Bodenfrost waren wir richtig froh über unsere LSH, nachdem unser Stromheizlüfter doch schon so an seine Grenzen kam. Aber in der Tat dauert es beim ersten Einschalten einige Minuten, bis erste warme Luft kommt, aber dann ist die Heizung nicht mehr zu halten.... Und die oft beobachtete Rauchschwaden- und Abgasgeruchbelästigung kam bei uns nach der erstmaligen Inbetriebnahme der LSH nicht mehr vor.

Wir waren auch grad im Engadin unterwegs, aber mehr als Stufe 1 würde ich unten nicht aushalten, oben (für einmal ohne Mütze) war es auch bei unter Null Grad und ohne Wind gerade gut mit der Temperatur.

Servus zusammen,

ich möchte zur bereits erfolgten Diskussion nochmal eine ergänzende Frage hinterherschieben:

(Bin ebenfalls seit wenigen Wochen erstmaliger Besitzer einer LSH..)

Ich habe noch nicht mit LSH-Betrieb übernachtet, aber zumindest morgens häufig vorgewärmt: schön praktisch, aus der Küche, mit der Fernbedienung, eingestellt auf höchster Stufe.

Jetzt habe ich gestern beobachtet, dass die Heizung bereits vor Ende der eingestellten Dauer ausging. Nach ca. 20 Minuten.

Manuelles Wiedereinschalten im Fahrzeug ging nicht: nach einer Sekunde ging das Ding wieder aus, begleitet durch ein blasses Erlöschen des Displays. Das ist, glaub ich, das Zeichen für zu wenig Saft in der Batterie, korrekt?

An welcher Batterie genau hängt die LSH?

Das Fahrzeug ist wenige Wochen alt. Die Batterie müsste eigentlich noch jung sein?

Gefahren sind wir tags zuvor auch gute zwei Stunden. Müsste das nicht ausreichend aufgeladen haben?

Ist das alles "normal" so??

Wenn das Teil aktuell nicht mal 20 Minuten gehalten hat - wie soll man dann eine ganze Nacht ohne zusätzlichen Landstrom die LSH betreiben können??

Danke für Euer Feedback und Eure Erfahrungen dazu!

Volker

Die LSH hängt an der Camperbatterie unter dem Fahrersitz. Im Beach gibt es neben dem Licht und der LSH keine anderen Verbraucher, die sich aus der Camperbatterie speisen. Es sei denn du hast selber noch was verbaut...

Sie sollte in der Tat länger halten. Ein bis zwei Tage heisst es... Hast du mal die Spannung gemessen?

Ich habe mal eine Frage zur Programmierung der Fernbedienung der LSH. Wie in der Betriebsanleitung beschrieben soll dazu die Settaste am Bedienteil am Dach länger gedrückt werden. Bei mir komme ich da in keinen Programmierstatus der Fernbedienung! Was mache ich falsch? Ich würde gerne die Laufzeit der LSH beim Einschalten mit der Fernbedienung einstellen.

Eventuell trifft diese Anleitung auf den Beach mit LSH zu. Der hat eine andere Bedieneinheit. Beim Ocean mit CU läuft die LSH so lange, bis sie von dir wieder abgeschaltet wird. Eine vorgewählte Laufzeit lässt sich nicht programmieren.

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