Das Dach oder CU spinnt

[Cali2005]

Im Urlaub (wo sonst???) hat mein Dach beim Schließen einfach mal gestoppt und wollte nicht mehr.

 

Nachdem ich meine Panik beruhigt hatte, habe ich die Sicherung der CU gezogen und noch einmal probiert.

 

Dann ging es wieder. Dieses Problem passierte aber noch öfter.

 

Dazu kam, daß das Dach mal vorne, mal hinten, mal links und mal rechts immer an einer Ecke nicht richtig runter ging.

 

Nach mehreren Versuchen ging es dann immer wieder.

 

Hat jemand da einen Rat oder ähnliche Probleme?

[Tom50354]

Hi Cali2005!

 

Wie alt ist Dein Cali, oder ist Dein Name schon die Antwort? Am besten mal Profil ausfüllen.

 

Bekommt Dein Shunt ordetnlich Masse bzw. ist Caliground verbaut, oder das VW Set verbaut?

Ist deine Sicherung der Drittbatterie i.O?

Lässt Du den Motor während des Schließ- / Öffnungsvorgang laufen?

[Cali2005]

Ja, Bj. 2005.

 

Zum Shunt weiß ich nix.

 

Die Sicherungen sind alle i.O.

 

Den Motor lasse ich immer laufen.

 

????

[Tom50354]

Aber das Thema Shunt kennst Du?

[Tom50354]

falls nein:

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Kannst Du leicht selber prüfen, wenn du ein Überbrückungskabel vom Massepunkt unten rechts im Küchenschrank zum Minuspol der Drittbatterie legst. Wenn dann keine Probleme mehr auftauchen wars das.

 

Abhilfe zum Shunt gibts im Shop.

[Cali2005]

Wenn ich ehrlich bin, dann nicht so wirklich.

 

Habe da mal was gelesen, aber gedacht, daß mich das nicht betriftt.

[Tom50354]

irgendwann erwischt es wirklich jeden Cali!

[Cali2005]

Könntest Du es mir bei Gelegenheit mal erklären?

 

Vielen Dank und gute Nacht.

[Tom50354]

Es steht eigentlich alles hier:

 

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Aber noch mal grob zusammengefasst:

 

Beide Minuspole (Der von der Batterie unter dem Sitz und der von der Batterie hinten im Schrank) gehen nicht direkt an Masse sondern an einen Messwiderstand (kurz Shunt genannt).

 

Die Masse wird also zu 100% über diesen Shunt an die Fahrzeugmasse abgeführt.

 

Dieser shunt ist aber nur unzureichend am Aluminiumgeschränkt befestigt. wenn sich die shuntbefestigung mit der Zeit löst, kann der Shunt die Masse nicht mehr abgeben und die Elektronik spielt verrückt.

 

Geht man jetzt hin und überbrückt den Shunt mittels Überbrückungskabel zwischen Massepunkt am Küchenschrank unten rechts und einem der Minuspole der Batterien (welcher ist egal) kann man leicht feststellen ob hier etwas im Argen liegt.

 

Wenn dem so ist, kann man mittels Caliground dem Shunt auch wieder ordentlich zur Masse verhelfen.

 

Verständlich?

[Cali2005]

Verständlich ja, aber kann ich das auch selbst machen?

 

Ist es sehr knifflig?

 

Ich habe gelesen, daß die Ampereanzeige dann nicht mehr geht. Stimmt das?

[Tom50354]

Ja man kann es selbst machen.

 

Die Ampereanzeige geht nur dann nicht mehr, wenn du Caliground nicht verbaust und einfach die von mir beschriebene Brücke zwischen einem Minuspol und einem Massepunkt schlägst.

 

Beim 2005er Cali muss leider auch noch die Spüle raus.

Anleitung Caliground für T5 California mit Drittbatterie im Geschränk bis Baudatum KW 34.pdf

[Cali2005]

Dann werde ich das wohl mal in Angriff nehmen müssen.

 

Hoffentlich kann ich zu dem Shunt-Basteltreffen im Großraum München.

 

 

 

Vielen Dank soweit und Grüße aus dem Allgäu.