Ich nochmal - vielleicht lieber doch ein T6?

[Joey292]

Hi zusammen,

 

vor wenigen Tagen habe ich hier eine Konfi zum T7 California Beach reingestellt. Wir sind darauf gestoßen, dass uns eine Sache brutal nervt: der fehlende Tisch für den Innenraum. Den großen Campingtisch wackelig nach innen zu nehmen finden wir sehr unpraktisch, und "mal drinnen sitzen" ist für uns ein wichtiger Case. Es kann auch sein, dass ich ab und zu mal von drinnen arbeiten werde. Das hat unsere alte Diskussion befeuert: sollten wir nicht einen gebrauchten T6 kaufen.

 

Ich habe mir einige T6 online angeschaut und viel recherchiert, T6.1 sind super teuer (bestimmt zu recht) und für mich ist der Unterschied zu einem gut rabattierten neuen T7 Facelift einfach zu klein (50-55k€ oft mit Kompromissen und eben gebraucht vs. gut 70k€ in absoluter Wunschausstattung) - natürlich ist das viel Geld, aber vom Bauchgefühl her lohnt es sich hier nicht einen T6.1 zu kaufen bzw. fühlt sich einfach nicht gut an. 

 

Daher landen wir immer wieder an der anderen Seite des Spektrums für uns, einem T6. Hier habe ich ein super Fahrzeug gefunden, zu welchem ich gerne eure Meinung hätte.

 

VW T6 California Beach

199 PS Diesel von 2019 mit circa 90.000 KM

DSG Service vor einem Jahr gemacht

Ölwechsel etc. und Services auch nach Scheckheft (teils bei VW, nicht immer)

HU neu

Unterbodenkonservierung in 2020 gemacht 

Aufbereitet, optisch guter Zustand

Preis: deutlich unter 40k€

Camperheizung, Car Play, ACC, Front-Assist, Side-Assist (nur kein Lane Assist)

Sonst auch gute Ausstattung, finde ich

 

Vielleicht etwas konkreter gefragt:

 

• Der Wagen ist etwas weiter weg von mir, daher bin ich mir nicht sicher ob ich einen Gebrauchtwagencheck hinbekommen könnte (denke schon). Ist es aus eurer Sicht grob fahrlässig, den Check nicht zu machen wenn Historie und Rechnungen Sinn machen? 
• Spricht etwas gegen den 199 PS Diesel? Ich habe nur herausgefunden, dass ein früherer großer Diesel Probleme gemacht hat (204 PS?)
• Ist es aus irgendeinem Grund, den ich gerade nicht sehe, risikoreich einen T6 zu kaufen? Bspw. Abgasnormen oder ähnliches (konnte nichts finden)
• Schätzt ihr die Sicherheit drastisch schlechter ein als von einem T6.1 bzw. T7? (Merke: wir kommen von einem 15 Jahre alten Kangoo)

 

Vielen Dank für eure Hilfe!

 

 

[exCEer]

Welchen Tisch hat deiner Meinung nach der T6 Beach?

 Der Multifunktionstisch des T7 Multivan oder des Beach pure wäre nicht tauglich für euch?

 

 Grüße

 Jochen

[Joey292]

Der T6 hat ja den Campertisch, den man aber in die Türe einhängen kann. Er ist auch ein bisschen kleiner gefühlt als der vom T7, der einfach nur wie bestellt und nicht abgeholt im Innenraum rumwackelt.

 

Der Multifunktionstisch ist an sich nicht schlecht, allerdings - wie Du sagst, wäre es dann ein Beach Pure. Wo wir nicht so viel gegen einzuwenden hätten, allerdings gibt es ja keine Standheizungsmöglichkeit (außer vielleicht nachrüsten) - falls wir doch mal richtig campen möchten und es kalt ist. Das hält mich noch zurück, sonst wäre er eine echte Option. Bettgestell / Board kann man ja "nachrüsten" - wenn man möchte. Landstromanschluss / zweite Batterie bräuchten wir eher nicht (sage ich jetzt). 

[exCEer]

Der Campertisch beim T6 wird zwar in der Schiebetür aufbewahrt, kann aber nicht in die Schiebetür eingehängt werden. Er kann in der gegenüberliegenden Seiten Verkleidung (zwischen B- und C-Säule) eingehängt werden. Von der Größe ist der Tisch sehr vergleichbar mit dem Tisch des T7.

 Zum Multifunktionstisch des T7: Den kannst du zwar nicht direkt ab Werk für den Tour oder Camper bestellen, aber der wird immer wieder auf den entsprechenden Plattformen angeboten. Passen tut er in die mittleren Schienen, es fehlt nur die Verschiebemöglichkeit bis zwischen die beiden Fahrerhaus Sitze. Damit könnte ich leben. Ebenso damit, dass der MFT zum Bettenbau rausmuss. 
 

Viele Grüße

 Jochen

[Joey292]

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Danke Jochen. Ja genau, so meinte ich es mit der "Türe" (habe mich falsch ausgedrückt, ist ja keine Türe).

 

Der MFT ist nett, gefällt mir auch gut, vielleicht ist das eine Lösung. Allerdings, und hier wird es kompliziert, planen wir eigentlich in der zweiten Reihe einen seitlichen Sitz rauszunehmen, damit dort der (große) Hund liegen kann. Sprich dann hätten wir keinen Platz für den Tisch während der Fahrt.

 

Alles murks 😞 

[exCEer]

Es geht dir hier ja eigentlich um die Frage „T6“, aber als inzwischen sehr überzeugter T7 Beach Tour Fahrer verstehe ich deine Aussage „Murks“ nicht!

 

 Wir haben ein ähnliches Setup: 2E, 1K (13 Jahre) und ein Goldendoodle 30kg, also eher groß. Der Hund liegt dort wo theoretisch ein Sitz sein könnte, daneben würde problemlos auch ein MFT passen. Also Kind rechts, MFT mittig, Hund links. Oder umgedreht, je nach Gusto.

 Warum sollte das nicht passen?

 

 Im T6 bist du wegen der 3er Sitzbank deutlich unflexibler. Das Trumm ist immer da, die Einzelsitze des T7 nimmst du je nach Bedarf mit oder lässt sie zuhause.

[Joey292]

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Vielen Dank! Alles murks war eher auf meine Überlegungen bezogen 🙂 Tolle Autos, alle.

 

Unser Poodle hat auch 30Kg. Allerdings sitzen wir meist mit zwei Leuten hinten (1E, 1K) und einer fährt. Da wird es dann natürlich eng mit dem MFT. 

 

Die einzige Lösung wäre der Beach, mit MFT der bei der Fahrt nebem dem Fahrersitz verweilt. 

[exCEer]

Die (erheblichen) Negativseiten des Beach "pure" hast du ja bereits genannt. Ich ergänze noch die mich wahnsinnig machenden Gurtbefestigungen (bzw. die Gurte) an C- und D-Säule der äußeren Sitze, egal ob du vis a vis wählst oder nicht. Mit Gurten kann man sich im "pure" totschmeissen...

 

Es hat schon seinen Grund, warum der "pure" (neben dem Coast) in der Beliebtheitskala des T7 California das Schlusslicht ist. Hast du die Auswertung im T7 Wartezimmer dazu gesehen?

 

Grüße

Jochen

 

  

[FlyingT]

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Gewerblich oder privat?

 

...also blind kaufen? Anschauen sollte man das doch vorher können!?

 

...kommt drauf an was dieser "Check" beinhaltet und wer ihn macht (ADAC, der Verkäufer, man organisiert sich ne Bühne und schaut selbst...)

 

Nein 

 

Richtig

 

...fällt mir jez auch nix ein warum das ein Problem werden könnte. Dazu ist dieser Motor viel zu weit verbreitet...kann natürlich sein, daß man irgendwann in Zukunft nicht mehr jede Bergstraße in Südtirol oder irgendwelche Innenstädte in Norwegen mit einem solchen Diesel befahren darf.

 

Sollte sich aber lokal in Grenzen halten, Tourismus ist meist eh ein Geldbringer und wenn doch, fährt man halt woanders hin...

 

...drastisch nicht, der New California hat natürlich eine Mehrzahl an aktiven und passiven Assistenten mehr, die der T6/6.1 nicht hat.

 

Aber wer kann dann schon sagen obs in einer Extremsituation besser oder schlechter gelaufen wäre. Crashabsorbtion sind wohl beide vergleichbar, vermutlich wird man eher von der schlecht gesicherten Kaffeedose erschlagen, als das einen das Fahrzeug selbst umbringen würde...

 

Aber alles besser als ein 15 Jahre alter Kangoo...😁

 

 

 

...was mich etwas wundert...ist die Tatsache, dass da jemand wohl viel Aufmerksamkeit und auch Geld (Unterbodenkonservierung) in ein Fahrzeug steckt um es dann nach 6 Jahren und nichtmal 100k wieder zu verkaufen.

Muss nichts bedeuten, daher wäre, wenn von privat, sicher der Eindruck des Verkäufers/ ein persönliches Gespräch zu empfehlen...

 

Gibt es eventuell einen Link oder Fotos?

 

Gruß Thomas 

Bearbeitet vor 2 Minuten von FlyingT