Vielleicht bald ein neuer 😉

[felixw]

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Als Ersatz für unseren T.61. Ocean würde ich im Moment würde ganz klar auf einen 'Camper' auf Basis eines For Turneo wechseln. Da hat es tolle 'Ausbauten', die auf dem VW nicht möglich sind.

 

Felix

[Frank54]

Ja den Nugget als Hybrid hatten wir auf dem Schirm aber CVT Getriebe und nur 40km elektrische Reichweite hauen mich nicht unbedingt vom Hocker. 

[Bodie]

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Den Ausbau des Nugget finde ich grandios, aber ein paar Aspekte gibt es, die uns dann doch zum T7 eHybrid geführt haben:

1. Elektrisch zu wenig Reichweite und zu viel CO2, damit steuerlich wie ein Verbrenner

2. Standheizung läuft mit Gas. Bei den kleinen Gasbuddeln im Winter ein Witz

3. Knapp über 2 Metern, damit sind die meisten Parkhäuser raus

4. Nicht lieferbar, zumindest als ich vor 3 Monaten nach Lieferzeiten gefragt habe

[aare07]

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Auch der Entwickler der die Breite auf über 2.03 Meter designed hat verstehe ich nicht: leider kein Überholen mehr auf den zahlreichen CH Autobahnbaustellen mehr erlaubt, Einfahrtverbote in Innenstädten und einigen Bergstrassen.
Höhe hatten wir schon, das Luftfahrwerk und zusätzlichen 10'000 wollen nicht Alle.
Für den englischen Entwickler galt halt die Anforderung unter 80 inches, nicht unter 2 Meter. Passt für die Insel, nicht für CH / EU...... 

[Bodie]

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Die Breite mit Spiegeln ist relevant, da ist der Bulli mit > 2,2 Metern auch voll drüber. Wie auch viele weitere Neufahrzeuge.

Die 80 Inches erklären die Höhe, war mir bisher so nicht bewusst. Danke für die Info.

Die vielen Optionen wie Solar etc finde ich prinzipiell besser als beim Bulli. Man muss sie ja nicht wählen, aber im Gegensatz zu VW hat man zumindest die Möglichkeiten. 😉

[aare07]

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Breite ist in CH ohne Aussenspiegel: "Das signalisierte Breitenmass bezieht sich gemäss Schweizer Gesetzgebung (Art. 38 der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge, VTS) nicht auf die Aussenspiegel. Gemessen wird die reine Fahrzeugbreite (die im Fahrzeugausweis eingetragen ist)".
Keine Ahnung betr. DE oder EU..

[tonitest]

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Gilt in D,

 

in den meisten anderen Ländern gilt, wie in der CH

 

[hanseatic]

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Meine Frau und ich (Besitzer eines T6 Cali Coast) haben gestern auf der Messe in Bremen in einem T7/MV Ocean gesessen, einfach weil wir wissen wollten, wie sich das alles weiterentwickelt, wenn wir uns tatsächlich mal von unserem Auto trennen müssten. 

 

Der T7/MV Cali wird es mit Sicherheit nicht. Die Sitze sind so niedrig, dass man nicht bequem sitzen kann (die Beine liegen nicht auf der Sitzfläche auf), wohl geschuldet der geringeren Fahrzeughöhe, die auch die Innenhöhe reduziert; das ist bei geschlossenem Dach schon ziemlich niedrig. Dazu der verringerte Stauraum und die reduzierte Küche,  kaum Ablagefläche, und nur eine gemeinsame Abdeckung über Kocher und Spüle. Damit würden wir nicht im Campingalltag zurechtkommen wollen, Frust ist da vorprogrammiert. Den Stauraum im Heck fanden wir erstaunlich gross, allerdings war der Tisch nicht drin. Aber das ist alles die Sicht des T6-Besitzers.

 

Küchen-Cali-Neukunden tun sich vermutlich leichter mit dem neuen Coast/Ocean, zumal Alternativen in dem Format rar sind. Bis auf den Marco Polo und Mercedes-basierte Westfalia-Modelle sind Fahrzeuge bezogen auf den nutzbaren Raum kleiner (Campster & Co) , oder sie sind größer und Transporter-basiert (Transit Custom, T7, Renault Trafic).  Ich will aber keinen Transporter fahren. 

[exCEer]

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Welche Sitze meinst du? Die vorderen? Die hinteren?

 Welches Gardemaß haben deine Frau und du?

[tonitest]

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Machst Du doch schon 😉

[hanseatic]

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Ich habe auf dem umgedrehten Beifahrersitz gesessen, mein Stammplatz beim Campen :-).  Und ich bin mal gerade 174 cm groß. Meine Frau 164 cm, sie hat aber die gleiche Beinlänge.

[Calimaso]

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Also ich weiß ja nicht aber der Sitzkomfort ist wesentlich besser….und ich bin die Tx vorher gefahren. 
 

Du kannst den Sitz einfach doch einfach nach oben stellen 

[dedetto]

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Hallo.

Da stimme ich dir zu.

Jahrzehntelang waren die Sitze für den einen zu hoch, dem anderen reichte der Verstellbereich nach hinten nicht aus usw.

 

Jetzt sind die Seriensitze drehbar und mit angemessenem Verstellbereich in alle Richtungen und schon wird es übersehen.

Die Feinheiten des New California erschließen sich niemandem der ihn nur 1:1 mit den älteren Calis vergleicht.

 

Die hinteren Sitze sind mir auch etwas zu PKW ähnlich. Aber das leichte Verschieben und die Variationen der Einzelsitzplatzierung gleichen das voll aus. Die fehlende Höhe am Esstisch habe ich einfach durch 2 kleine Kissen ausgeglichen.

 

[Bodie]

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Spannend wie die Gesetzeslage sich von Land zu Land unterschiedet. Die Gesetze in der Schweiz haben entweder kein Interesse an Physik oder sie rechnen bei der Straße einfach mal nen knappen halben Meter zusätzlich als Sicherheit ein. 😉 Normale Spiegel sind ja bereits 30cm+ zusätzlich.

 

Eine kurze Recherche sagt mir, dass die Schweiz die Ausnahme ist, in allen anderen Ländern Europas gilt die EU-Harmonisierung für Verkehrszeichen, damit die reale Fahrzeugbreite. Wo kommt deine Info her? Das Internet kann schließlich irren.