Roaddog Geschrieben vor 21 Stunden Teilen Geschrieben vor 21 Stunden Hi In meinem Technickschrank ist aufgrund von einer LFP zusatzbatterie mit diesem aufbau LFp mit Booster auch noch ein Victron smart Shunt installiert. Wollte damit Solarzelle und LFP überwachen. Mittlerweile ist mir aber wichtiger, dass ich den Zustand der Starterbatterie irgendwie sehe. Also wie voll/Leer dass die ist. Der Smartshunt hat ein zweiten anschluss für eine Batterie, vo man zwar nicht den verbrauch messen kann, aber zumindestens die Spannung angezeigt bekommt. Dies geschieht einfach mit einem relativ dünnem Kabel an den Plus-Pol der Batterie. Jemand eine Idee, wo ich am besten den "plus" von der Starterbatterie abgreifen kann? Möchte ungern vom Technikschrank ein Kabel bis zur Batterie unterm Sitz verlegen. Grüsse Roaddoag Link zu diesem Kommentar
snipy Geschrieben vor 21 Stunden Teilen Geschrieben vor 21 Stunden Wenn Du eine AGM Starterbatterie hast, kannst Du den Ladezustand durch messen der Leerlaufspannung recht gut beurteilen, z.B. mit einem VICTRON Battery Sense. Ein SmartShunt ist bei nicht optimaler Parametrierung meist sogar ungenauer, hat aber den chick, dass Du den Strom messen kannst. Link zu diesem Kommentar
shoulders Geschrieben vor 1 Stunde Teilen Geschrieben vor 1 Stunde Ich habe eine AGM unter der Motorhaube und 2x LiFePo im Aufbau. Der SmartShunt misst beides ganz genau. Allerdings sitzt der bei mir unterm Sitz, wo es auch das beste Plus der Starterbatterie abzugreifen gibt. Um das Ziehen eines Kabels von da nach hinten (besser 4mm2, damit nicht ein Spannungsabfall die Messung verfälscht) wird man nicht herum kommen. Link zu diesem Kommentar
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