Verkabelung Ladebooster

[Bernardo3777]

Hallo zusammen,

ich will an unserem GC die AGM Batterie gegen eine 150 Ah LFP von Supervolt tauschen.

Steuergerät habe ich anpassen lassen, aber der Ladestom ist zwischendurch doch sehr hoch, bis zu 150 A

ich bin der Meinung das dies für die LFP und Lichtmaschine nicht besonders gut ist.

Darum würde ich gerne im Motorraum einen Ladebooster vorzugswiese Victron wasserdicht, einbauen, der den Ladestrom auf max 50A begrenzt.

ich hab gelesen dass dazu das Trennrealis raus muss.

Vieleicht hat schon jemand von Euch Erfahrungen zu solch einem Umbau, oder vielcht schon selbst gemacht

wäre eine große Hilfe, wenn mir jemand die genauen Anschlußpunkte am GC nennen kann.

ich freu mich drauf, Dankeschön, ciao Bernardo

 

[Onlyvans]

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Du kannst natürlich einen Booster einbauen - habe ich beim Facelift auch gerade gemacht.

 

Bei deinem Vorfacelift-Modell reicht allerdings die Codierung vollkommen aus. Man muss es nur richtig machen und vor allem das richtige Steuergerät codieren, wenn man den Ladestrom begrenzen will. Ich vermute, dass ist bei dir nicht vollständig erledigt worden?!? Deine Ladeströme deuten jedenfalls darauf hin. Mit Codierung liegen sie eher zwischen 60 und 100 A. Je nach Ladezustand der Batterie.

[Bernardo3777]

Dankeschön für diesen Hinweis, wir sind so wie in der Supervolt Beschreibung 

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beschrieben vorgegangen.

wäre Mega, wenn Du die mal kurz checken kannst ob da eventuell noch ein Parameter vergessen wurde, 

ganz herzlichen Dank ciao Bernardo 

[Tom50354]

hmm.. ich würde auch noch im STG 3D noch die Batterietechnologie auf Lithium umstellen. 

Ein anderer Weg (den ich immer bevorzuge) wäre gar nix zu ändern und die vordere AGM einfach zu behalten, und die Lithium im Campergeschränk unterzubringen. Zwischen Aufbau AGM und Lithium am besten direkt hinter dem Batteriehauptschalter im Technikschrank dann einen Booster.