TOTO75 Geschrieben 15. August Teilen Geschrieben 15. August Hallo liebe Community. Ich habe bei meinem T6 Cali Ocean die 2 Zusatzatterien unter dem Fahrersitz und im Kofferaum getauscht. Jetzt habe ich das Problem das die Camper Unit nicht den richtigen Wert anzeigt. Meine Lösung war erstmal die Batterien über ein Ladegerät aufzuladen, während dessen habe ich die Sicherung der Camper Unit gezogen. Nach dem Aufladen, habe ich die Sicherung wieder eingesteckt und die Unit zeigte 13V an und beim einschalten vom Kühlschrank ist sie auf 12,8V gesunken. Leider war das nicht die Lösung, der Kühlschrank geht aus obwohl die Anzeige 60 oder 70% anzeigt. Dann habe ich wieder die Sicherung gezogen und wieder eingesteckt. Dann zeigte er 10% an und nach einer kurzen Fahrt von 20km war die Anzeige wieder auf 100% was eigentlich garnicht sein kann. Die Batterien die ich verbaut habe, haben diese Bezeichnung: 75AH/780 A(EN) 12V Kann mir jemand bei diesem Problem weiterhelfen? Link zu diesem Kommentar
snipy Geschrieben 15. August Teilen Geschrieben 15. August Man sollte es generell vermeiden, ständig Sicherung zu ziehen die haben nur sehr wenige Steckzyklen. Die Camper Unit muss auch erst mal über die Spannung und verbrauchte Leistung wieder lernen wie der aktuelle Ladezustand ist. Daher halte ich panische Aktionen für unangebracht. Du solltest einfach Deinen Cali nutzen und die Situation beobachten und dem vermeintlichen Problem die Chance geben sich selbst zu lösen. 1 Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 15. August Teilen Geschrieben 15. August Wie Snily schreibt… Du hast das Glück dass die Cu 100% meldet enade nun ersteinmal bis auf 20-30 % mit einem Verbrauxher am 220V Wandler geht das zügig, und dann ein paar mal Fahren und abweten Link zu diesem Kommentar
msk Geschrieben 15. August Online Teilen Geschrieben 15. August You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, vllt ... zunächst die Frage: Du hast offensichtlich neu keine AGM verbaut, warum nicht wirst Du wissen. Der Hersteller bietet auch AGM an. Vllt hat das bzgl. der Ladekennlinie Auswirkungen, da eigentlich AGM erwartet werden! und die Starterbatterie noch AGM ist? Ich bin da aber elektrisch zu sehr Laie, da werden jetzt andere was beitragen. VG msk 1 Link zu diesem Kommentar
dr_al Geschrieben 15. August Teilen Geschrieben 15. August Ja, da ist wohl wirklich eine Nassbatterie nachgerüstet worden. Wenn diese mit 14,8 V einer AGM geladen wird, ist sie so schnell tot ... . Nassbatterien werden mit 13,8V geladen. Link zu diesem Kommentar
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden