Abschalten von Verbrauchern

[cs123]

Hat schon jemand beobachtet, ob der Cali bei niedrigem Ladestand automatisch Verbraucher von der Camping Batterie trennt *bevor* das BMS der Batterie diese zum Schutz vor Tiefentladung komplett sperrt?

 

Falls ja, kennt jemand ein Signal in der Technikbox, dass dies signalisiert?

 

… Meine Kühlbox hat mir jetzt zum zweiten Mal die Batterie gesperrt und das wieder aufzuheben ist doch Aufwand, den ich unterwegs nicht betreiben möchte. Da muss eine Schutzschaltung her!

[dedetto]

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Ich denke es ist besser eine Kühlbox mit Niederspannungsschutz zu kaufen. So etwas hatte ich zu T6.1 Zeiten. Achtung: Meine hatte 3 Stufen. In der höchsten klappte es gut.

[cs123]

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Im Prinzip kann das meine Kühlbox natürlich, aber sie zieht dann wahrscheinlich immer noch Standby Strom und der langt um innerhalb einiger Tage der Batterie den Rest zu geben. Klar, ich könnte dann auch den Stecker ziehen, aber das liebe Gedächtnis… Ich bin mir auch nicht sicher, wie gut das bei LiFePO4 Batterien funktioniert, die haben ja eine ganz andere Entladungskurve, als Blei Batterien 

[dedetto]

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Da beißt sich jetzt der Hund in den Schwanz. 
Entweder deine Batterie macht es hardcore  mit den dir bekannten Folgen oder die externen Geräte machen es (vielleicht) mit einer Restüberwachungsspannung.

Da hilft nur eins: ausprobieren. 
Ich habe einen Batteriewächter mit minimalem Stromverbrauch, da kann ich schaun wie es aussieht. Wird es eng sendet mir die App eine Warnung. Die Warnschwelle ist einstellbar… 

 

[cs123]

Na ja, die Frage war ja, ob der Cali alle Verbraucher und 12V Steckdosen abschaltet, bevor die Batterie das selber macht. Eine entsprechende Fehlermeldung habe ich nämlich erhalten („Verbraucher werden abgeschaltet„). Ich kann aber nicht sagen, ob sich das auf den Tiefentladungsschutz der Batterie bezieht oder schon vorher passiert. Falls es vorher passiert, dann gäbe es sicher einen Weg um zu verhindern, dass die Batterie sich selbst blockiert. Das blöde ist ja, dass eine gesperrte Batterie erst wieder komplett abgeklemmt und entsperrt werden muss bevor man sie wieder laden kann.

 

Die Info, die in diesem Thread fehlt ist vermutlich, dass meine Kühlbox an einer selbst eingebauten 12V Dose hängt, die direkt an der Batterie angeschlossen ist (mit Sicherung natürlich). Da greifen eventuelle ab Werk vorgesehene Abschaltmechanismen nicht.

[dedetto]

Hallo.

Soweit ich weiß haben beide Batterien, auch die Starterbatterie, eine Elektronik vom Batteriehersteller mitbekommen, die den Zustand der Batterie überwacht und die auch mit der und über die Boardelektronik kommuniziert.

 

Ich gehe daher davon aus das der Abschaltimpuls durch die Batterie gesetzt wird. Aber nichts genaues weiß man nicht…
 

Eigene Anbauten würde ich immer nur mit eigenen Sicherungsmechanismen nutzen. Irgendwo gibt es im Internet sicher ein Kästchen das das erledigt und per App einstellbar ist.

[cs123]

Dann muss ich mir wohl doch mal einen LIN Bus Sniffer bauen und sehen, ob ich das Protokoll irgendwie entschlüsseln kann. Ich sehe schon, das wird was längeres… Die Camping Batterie ist jedenfalls am LIN Bus angeschlossen.

[cs123]

Ich habe etwas recherchiert, das mit dem LIN Sniffer ist wohl einfacher, als gedacht!

[dedetto]

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Gut. 
Dann sind wir, besonders die Beach Fahrer, gespannt wie du das hinbekommst.