Kaufberatung T6 California Ocean

[FlyingT]

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Na dann.... 

[Reno66]

45T finde ich nicht wenig für einen 7 Jahre alten Bus mit 100Tkm und weiteren potentiellen Folgeschäden. Für 60T bekommst du einen fast neuen T6.1 Coast mit dem unproblematischen 150 Ps Motor.

Ich gehe von einer Lebensdauer von 200 tkm aus, dann kann alles kaputt sein vom Ladeluftkühler Kupplung Getriebe falls Automatik DSG....

Das sind dann alles erhebliche Kosten und Ausfallrisiken. 

Wenn du den Wagen vielleicht mal verkaufen willst ist die alte Möhre dann nicht mehr soviel wert, der neure dagegen schon. 

Die Zeiten von gebrauchte Calis mehr wert wurden sind mittlerweile vorbei.

Wenn du also den Wertverlust betrachtest kann der (in meinen Augen nicht wirklich) günstigere 2019er die tatsächlich teurere Kiste sein.

[CampR]

Für 60T bekommst du keinen "fast" neuen T 6.1 Cali. Wenn der Bus mit 7 Jahren und 100 tsd KM ordentlich gewartet und brauchbar gefahren wurde (wenig Kurzstrecke, keine Heizereien; was erstmal zu beweisen ist) sind um die 40 T erstmal erwartungsgemäß. Meinem Bus ähnliche T6 (Coast) Calis sind zur Zeit bei Mobile und Co auch noch um die 50-55 T gelistet, habe 62 tsd Km drauf. Wenn nichts schlimmes passiert (?) läuft der Motor noch laaange nach meinem Gefühl. Mit BJ 2019 steht meiner immer noch aussen + innen sehr schön da, von wegen "alte Möhre".  Ich behalte den solange es geht, der Dieselpreis kostet zZ allerdings Kraft mit 2,32€ 🙈

Bearbeitet 8. September von CampR

[Reno66]

Glaub was du willst und ich wünsche dir einen guten Verkaufspreis. 

Den Wagen zu einem Preis einstellen und ihn dafür auch verkaufen sind zwei Paar Schuhe.

Aber Fakt ist: ein Freund von mir hat letztes Jahr einen 2024er Coast für 66 T€ vom Händler gekauft. 

Der Wagen hatte nur 600 km drauf, also ein echter Vorführwagen.

 

Wer 45 T also mehr 3/4 des Neupreises (bei einem 2019 wohl sogar noch mehr) für einen solchen Wagen ausgibt, der mindestens 1/3 der Antriebslebensdauer hinter sich hat, kann entweder nicht rechnen oder kann die größere Summe nicht stemmen. Bei 100 Tkm sind normalerweise die Bremsen v+ einmal fällig. Usw.  Zahnriemenwechsel ist auch bald fällig.

 

Ich kann nur wiederholen: Die Zeiten wo ein Cali nach 6 Jahren zu mehr als dem Neupreis verkauft werden konnte sind vorbei. Aber es gibt natürlich immer auch Emotionsgetriebene Autokäufer.....

 

[sesselpupserma]

Servus. 
 

Ich habe den Bus zurück und er läuft nun fehlerfrei. Er fühlt sich an als hätte er nun 20-30 PS mehr als zuvor und er zieht wieder ohne stottern durch. Kosten: 800 Euro anstatt der Wechsel des Laders zu über 5000 Euro. Bin echt happy. Mein Kollege hat sogar noch die Kosten für den Zahnriemen, Wasserpumpe und Querlenker übernommen, ich noch den Service mit DSG Öl. Habe den Bus also für um die 36.000 Euro bekommen mit allen anstehenden Reparaturen. Denke das ist jetzt echt ein guter Kurs. 

Bearbeitet vor 1 Stunde von sesselpupserma