Unerklärlicher großer Stromverbrauch bzw. plötzliche Entladung der Supervolt LiFePo4 Bordbatterien

[Kiepenkerl]

Hallo Caligemeinde,

Vielleicht hat jemand eine Erklärung für meinen plötzlichen Stromverbrauch meiner beiden 100Ah Supervolt LiFePO4-Bordbatterien. 

Gestern um 19:00Uhr hatte ich noch 66% Kapazität , also 132 Ah oder ca. 1584 Watt in meinen beiden 100Ah-Batterien, heute um 16:00, also 21 Stunden später nur noch 10% also 20Ah oder 240 Watt. Ein Verbrauch von 1344 Watt oder 112 Ah! Wann dieser Verbrauch auftrat, weiß ich nicht!

Was kann da passiert sein?

Als Verbraucher habe ich nur die Kühlbox, die Innenleuchten und Aufladung von 2 Iphones und 2 Ipads.

Aufgeladen werden die Batterien über eine Solartasche , die über den Victron SmartSolar MPPT75/15 mit der Batterie verbunden ist. 

Verbrauch und Aufladung halten sich mit einem kleinen Überschuss an Ladung die Waage.

Die Solartasche trenne ich abends von dem Solarregler. Der Solarregler bleibt mit den Batterien verbunden. Vor der Trennung klappe ich die Solartasche zu, damit keine Spannungsspitzen entstehen. Entsprechend umgekehrt verfahre ich beim Aufbau der Solartasche.

Zwischen der AGM- Starterbatterie und den LifePo4-Batterien ist der Victron Orion XS 12/12 50A,  der normalerweise die Aufbau-Batterien mit eingestellten 30A die Batterien während der Fahrt lädt. Seit drei Wochen stehe ich jetzt ohne den Wagen zu bewegen und ohne Landstrom und komme gut zurecht. Nun das Problem mit dem riesigen Stromverbrauch von ca 1350 Watt innerhalb von ca 24 Stunden

Kann es sein, dass das BMS der LiFepo4-Batterien damit etwas zu tun hat???

Es ist hier in den letzten Tagen sehr warm mit Spitzenwerten von bis zu 37 Grad , seit gestern nur noch bis zu 31 Grad. Der Wagen steht zwar größtenteils im Schatten, aber auf das Heck, wo die Heckbatterie untergebracht ist, knallt für ein paar Stunden pro Tag die Sonne.

Für hilfreiche Erklärungen wäre ich dankbar.

Mit freundlichen Grüßen 

Kiepenkerl

Bearbeitet vor 6 Stunden von Kiepenkerl
Korrektur

[Benno_R]

Guten Abend

deine Werte sind nicht ungewöhnlich bei hohen Temperaturen und Kaltgeteänken. Egal welche Batterie Type, die Selbstentladung nimmt deutlich zu. 

der Kompressor benötigt 4A = bis zu 96AH wenn die Schranktür geschlossen ist in deinem Ausrüstungsfall. Ich vermute allerdings, dass das hier nicht das Problem ist, denn dann hätte dein Inventar irgendwann geglüht.

 

Es wäre also wirklich interessant, ob der Strom „ verbraucht“  wurde… oder ob er in der Batterie selbst verloren ging, dann wäre etwas ganz im Argen…  kannst du das aus dem BMS nicht auslesen? Stromfluss über Zeit?

 

lg

Benno

Bei uns leider schon wieder relativ kühl

Bearbeitet vor 4 Stunden von Benno_R

[tonitest]

Vlt besteht ein Zusammenhang mit:

 

@Kiepenkerl, welche Temperaturen haben die Batterien lt Supervolt-App?

Bearbeitet vor 1 Stunde von tonitest

[Kiepenkerl]

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Hallo Tonitest,

sie haben zur Zeit eine Temperatur von 33 Grad und 25 Watt Leistung der (Sitzbatterie) und 32Grad und 22Watt  Leistung der Heckbatterie.  Tendenz abnehmend. Die Außentemperatur laut CU-Anzeige beträgt noch  28 Grad.

Ich habe die Lifepo4 heute Nachmittag kurzzeitig mit laufendem Motor und 49 Ah Stromzufluss ( ist normalerweise nur auf 30 Ah eingestellt) des Ladeboosters wieder auf Gesamt 48 % (97Ah) gebracht

Die Info von Benno, dass der Kompressor 4A verbraten kann, kann ich mittlerweile bestätigen. Teilweise hatte ich einen Stromabfluss von 4,5 A. Ich habe zwar den Kühlboxlüfter von Benno, aber die beste Frau von allen macht immer wieder mal die linke Tür des Küchenblocks zu🤨
Schwitzende Grüße Kiepenkerl 

[Kiepenkerl]

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Hallo Benno,

der Stromfluss war teilweise in der Spitze bei 4,5 A . Bei Temperaturen von 39-40 Grad. Ich habe zwar deinen Kühlboxlüfter, aber meine Frau vergisst oft, die linke Tür im Küchenblock offen zu lassen. Bis ich das dann gemerkt habe, wird der Schrank schön aufgeheizt! 
Vor zweieinhalb Wochen habe ich bewusst die Batterien für 4 Tage nicht geladen um den Verbrauch zu ermitteln. Das waren nur 1,17 A pro Stunde, allerdings bei moderaten 21- 23 Grad. 
Ich vermute also die aktuellen hohen Außentemperaturen als Ursache für den hohen aktuellen Verbrauch

Sei also froh, wenn es bei dir aktuell etwas kühler ist. Freundliche Grüße , Gerd