Reimo Mauritius Premium Sonnenvordach

[berniew]

Hallo,

ich besitze ein Reimo Mauritius Premium Sonnenvordach das ich an einem California T6.1 verwende. Ich habe es mit dem 8 mm Keder in die Gummileiste als auch beiden Keder in die T-Nut in der die Gummileiste normalerweise sitzt befestigt.

Bei stärkeren Wind zieht es den Keder an den Enden immer aus der Leiste. Ist das normal oder mache ich was verkehrt?

Auch mit den diagonalen Fiberglasstäben die an den Enden in den Taschen sind stören immer beim Öffnen der Schiebetür. Siehe Bild.

Gibt es hierfür eine Lösung?

 

 

[metalmax83]

Servus und willkommen im Forum.  Von neuen Usern wird eine kurze Vorstellung gern gesehen, geht da:

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Zu deiner Frage:

Ich habe ein Reimo Palm Beach II, das glaube ich die indentische Keder-Konfiguration hat. Bei mir ist auch bei wirklich stärkstem Wind noch nie auch nur ein Zentimeter davon herausgerutscht, da sitz alles recht spack drin. Was du mal versuchen könntest ist noch ein Kabel mit passender Länge und passendem Durchmesser miteinzuziehen, quasi als dritten Keder.

 

Was die Problematik Schiebetür vs. Fiberglasstäbe angeht: das ist leider wirklich so. Straffe Abspannung vom Bulli weg mindert das Problem etwas, komplett verschwinden wird es aber nicht. Beim Öffnen muss man da manchmal etwas lupfen. Was auch noch hilft: Anbringen möglichst weit links. Bei uns ist es meistens so, dass da gerade noch ein Nutenstein für das Calicap Platz findet. Bei deinem Segel ist vermutlich zusätzlich das Problem, dass du die Seitenwand nach unten abspannst und damit auch diese Ecke noch zusätzlich runterziehst.

 

BTW: ist das ein Schleusenstab auf dem Foto? Bringst du den immer mit an? Wenn ja, warum?

 

Gruß,

Max

[berniew]

Danke für deine Tipps.

Ja das ist ein Schleusenstab. War nur zum Test ob sich die Situation bessert.

Seitenteile wurden bis jetzt (Sonnensegel war fünf mal im Einsatz) noch nie abgespannt und nur hochgerollt und fixiert.

Das Sonnensegel mußte auch 4 Tage Regenwetter überstehen. Hier war ich auch nicht zufrieden. 

Aber vielleicht erwarte ich auch zuviel von diesem Sonnensegel.

 

VG

Bernd

 

[Simoncrafar]

Hallo zusammen, ich hatte jetzt auch schon 3 verschieden Segel oder Kederadapter an der Cali Rail montiert. Bis jetzt waren es immer Doppeltkeder. Was mir aber aufgefallen ist, dass wenn du vom Fahrzeug horizontal oder tiefer abspannnst, der obere Keder schon die Tendenz hat herauszukommen (ist der Form des Rail geschuldet). Stellt man das Segel vorne höher als horizontal dann bleibt der obere Keder sauber drin. Auch gibt es bei den Kedern Toleranzen in der Dicke, Calisail lässt sich sauber leicht einziehen, Outwell hatte ich eines von zweien, das ging nur mit Gewalt.

In einer Woche werde ich ein Felleisen VanTento montieren, das hat nur einen 8er Keder. Bin mal gespannt wie dieses funktioniert. Beim Probeeinziehen des Kederadapter konnte ich kein Nachteil sehen. In allen Winkeln sah es gut aus, mal sehen wenn man es dann abspannt.....  

[berniew]

Das mit dem Winkel Sonnensegel zum Fahrzeug werde ich beim nächsten Aufbau genauer beobachten.

Danke für dies Anregung.

 

Gruß

Bernd