Kein Strom im Aufbau

[DenMen]

Ich habe gerade eh nichts besseres hier zu tun, mein Stellplatznachbar hat mein Kühlschrankinhalt übernommen und versorgt so zumindest mit kühlen Getränken während wir alles probieren die Elektrik ans laufen zu bekommen.

 

ich habe jetzt als ultimative Lösung beide Batterien komplett abgeklemmt und lade ganz gezielt die starterbatterie voll auf….

dann klemm ich alles wieder an…

 

interessant ist, dass selbst wenn die Starterbatterie abgeklemmt, ist, immer noch irgendwie Spannung und Strom an irgendwelchen Sachen im Cockpit hängen, so dass er das ein oder andere tatsächlich funktioniert, selbst mit abgeschalteten Batterie, Hauptschalter und abgeklemmt Starterbatterie

 

man ist das nervig…. 

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[exCEer]

Beim T7 New California gibt es ja ein ähnliches Problem mit dem Strom.

 Dort ist ebenfalls ein KFG verbaut, das hat ebenfalls einen „blauen Stecker“, aber auch noch 3 weitere. 
Ist das beim GC ebenso?

 

 Beim T7 NC hat es jedenfalls geholfen, das KFG komplett stromlos zu machen, danach waren die Fehlfunktionen (keine Ladung über Landstrom möglich, dafür aber bei abgeklemmtem Landstrom die Fehl Info beim anfahren im Tacho, dass der Landstrom angesteckt sei („bing-bing-bing“).

 

 Zugegeben andere Fehler, aber dieser kleine schwarze Kasten genannt KFG scheint ein echtes Sensibelchen zu sein!

 

 Viele Grüße

 Jochen

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[JRGC680]

Ich wollte damit nur sagen das beim abstecken die Zündung aus sein muss (alternativ Starterbatterie abgeklemmt wird)

 

 

[DenMen]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Ich habe nun als erstes die Starterbatterie komplett abgeklemmt und dann die Aufbau Batterie auch komplett abgeklemmt. alles 10 Minuten komplett stromlos gelassen und dann erst die Starterbatterie wieder angeklemmt. Und dann erst die Aufbaubatterie wieder angeklemmt. Die StarterBatterie hab ich aus Sicherheitsgründen einfach mal mit einem Ladegerät aufgeladen aber ich hatte das Gefühl die war relativ voll. Die Aufbaubatterie war sowieso voll. Zumindest als wir beide Batterien, Erst die Starterbatterie und dann die Aufbaubatterie wieder eingeklemmt haben, den großen Batterie Hauptschalter eingeschaltet haben, ging sofort wieder alles und bis jetzt toi toi toi, läuft auch alles noch. In der Camper Unit wird die Starterbatterie jetzt auch wieder als voll angezeigt. wird vielleicht keine Dauerlösung sein, aber vielleicht als provisorische Lösung, wenn man nicht mehr weiterkommt.

[JRGC680]

Glückwunsch, ich drück dir die Daumen , dass jetzt alles funktioniert.

 

Bei mir läuft auch noch alles

[DenMen]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hast du zufällig auch eine Dieselheizung? Ich habe bei mir bemerkt, das zumindest die Dieselheizung während des Totalausfalls sich über die CU einschalten lies und Warm Wasser gemacht hat. Ich konnte das Wasser  jedoch nicht nutzen, da ja keine Wasserpumpe ging.... Aber egal, jetzt läuft es erst mal wieder alles und ich bin gespannt was der Freundliche sagt oder welche Maßnahme/Lösung er vorschlägt... Wenn einem das passiert, im Winter und ist drauf angewiesen, mag ich mir nicht vorstellen wie schnell einem die Freude an dem Fahrzeug vergehen kann.

[JRGC680]

Wir haben auch eine Dieselheizung 

 

Meiner persönliche Erfahrung nach 5 Jahren Grand California:

1.Informiere dich immer gut über mögliche Probleme ( wie hier im Forum) und hilf dir soweit es geht selbst.

2 Suche dir eine kompetente Werkstatt auch wenn sie weiter weg ist.

 

[Onlyvans]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Das liegt daran, dass die Truma-Heizungsanlagen nicht über das KFG gesteuert werden sondern über ein eigenes Bussystem verfügen.
Gibt also steuerungstechnisch keinen Zusammenhang zu den restlichen Camperfunktionen, die bei dir ausgefallen waren.