Partikelfilter App VAG DPF

[Stefan4832]

Hallo zusammen,

 

habe meinen Cali ja seit einer Woche und mittlerweile schon 1200km abgespult.

 

Im T6 habe ich die Androod App VAG DPF genutzt um den Partikelfilter zu überwachen.

Der T6 hat spätestens nach 500km freigebrannt. In der Regel waren es 380-400km.

 

Für den Neuen, gab es in den Einstellungen keinen passenden Motor, deswegen habe ich die experimentelle BETA getestet, und da werden nach anfänglicher Fehlermeldung dann alle Werte wie gewohnt angezeigt.

Was mit beim Neuen direkt aufgefallen ist. Die erste Regeneration hat er mit 150km gemacht.

 

Die zweite, dann aber erst nach fast 800km.

Das ist ein sehr hoher Wert, den ich so bisher nicht kannte. Die V6 TDI im A6 usw. hatten das wohl schon immer.

Der Screenshot war am Ende der Regeneration.

 

Er beendet die Regeneration wohl auch nicht wie beim T6 schon bei 8g Aschemasse, sondern erst bei 6g.

Und sie fängt nicht wie gewohnt bei 30g an, sondern schon bei 24g.

 

Das waren jetzt natürlich erst die ersten beiden Regenerationen. Da kann es noch sein dass sich das System erst einlernt.

Ich werde das mal weiter beobachten.

 

Gibts noch andere Nutzer mit Erfahrungen mit der App?

[Stefan4832]

Ich berichte weiter.

Wir sind beim dritten Zyklus und dieses Mal hat er sogar über 900km geschafft. 

 

938km um genau zu sein. 

 

Das Feld Regenerations Limit kann man manuell anpassen in der App. Habe ich jetzt auf 24g gesetzt.

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[RobertSchneider]

Hallo. Ich sehe, dass wir alle dasselbe DPF-Problem haben.

Ich persönlich habe es inzwischen nicht mehr. Ich habe mir ein Gerät gekauft, das dauerhaft installiert ist (an den OBD-Anschluss angeschlossen) und automatisch läuft. Dadurch bekomme ich jederzeit Informationen über die Vorgänge im Dieselpartikelfilter.

Früher habe ich versucht, eine App zu nutzen, aber das war eher umständlich. Höchstens für eine gelegentliche Kontrolle im Stand war sie ganz praktisch. Mich hat jedoch gestört, dass die App genau dann nicht aktiv war, wenn ich sie gebraucht hätte.

Nach der Arbeit fahre ich nach Hause, stelle den Motor ab und stelle erst dann fest, dass vermutlich gerade eine Regeneration lief.

Dieses Problem habe ich jetzt nicht mehr. Für die Diagnose habe ich mir außerdem noch einen Diagnoserechner für 400 € gekauft. Jetzt habe ich die komplette Ausstattung.

Viele Grüße! 😎