Kaufberatung. T5.2 . Bin etwas verzweifelt, nachdem ich jetzt drei Wochen recherchiert habe.

[Mar-kus]

Also ich hab einen 180 PS  BiTurbo als Allrad und mit 3200 kg.

Um den wirklich zuverlässig hinzubekommen habe ich eine langen Weg hinter mir (und viele Euros).

Jetzt ist es ein Klasse Auto und er wird mir noch lange Freude machen. Würd ihn auch nie mehr hergeben weil viel zuviel Arbeit, Zeit und Geld drinsteckt und es jetzt mein Traumwagen ist.

Aber nur mal ein paar Hausnummern:

bei 86.000 km neuer Komplettmotor (kostet bei Mahag in München 2018 an die 11.500€ - war bei mir glücklicherweise durch eine gute Gebrauchtwagen Garantie abgedeckt (hab ihn mit 50.000 km als Dreijährigen gekauft.

Danach: neues Zwischengetriebe (4.500 € und auch Garantie), ZMS 2.000€, Dachmaßnahme wegen Blumenkohl (kam danach nie wieder und sieht immer noch aus wie neu), Redhead Ölkühler samt Motorkomplett  Check 3.500 €, danach bei ca. 180.000 km kompletter Vorderwagen neu (Stabis, Manschetten, Koppelstange usw. - war zwar nicht unbedingt nötig aber dafür fährt er wieder straff wie ein Neuwagen) 2.300 €, und noch einiges mehr. Also locker um die 25.000 € in 9 Jahren.

Du siehst schon - ein Kaufpreis von 25.000 € ist  auf Dauer Dein kleinstes Problem. Diese Summe kannst Du ohne Probleme nur durch Ersatzteile innerhalb von 10 Jahren locker zusätzlich ins Auto stecken (und da ist noch kein einziger Service dabei…).

Es ist und bleibt ein teurer Spass. Warum ich mir das antue?

weil er jetzt nahezu perfekt und absolut zuverlässig ist - und weil ich bekloppt bin😂

 

Bearbeitet 10. März von Mar-kus

[Luzie]

Ja die Küche hatte ich fest im Sinn, dafür ist der Beach wiederum wandelbarer, wenn es mal um Platz geht. Aber ihr habt Recht. Zweite Batterie und Abwasser sind schon auch ein Argument.

Wahrscheinlich bin ich immer noch nicht bei der Tatsache angekommen, dass ich für einen vernünftigen Cali definitiv viel mehr ausgeben muss, um möglichst sorgenfrei die nächsten Jahre damit Urlaub machen zu können.  Wenn ich aber nach einem T5 aus den letzten Jahrgängen schaue und dann noch auf eine gepflegte Ausstattung und eine geringere Laufleistung achte, dann bin ich auch schnell bei knapp 40K.

wahrscheinlich dann doch zu viel für meinen Traum vom Campingurlaub. 😞

[radlrob]

Hallo Christian,

Thomas hat in seinen Ausführungen absolut recht, Wasser, Abwasser und Heckküche kosten Geld. Ein Beach hat aber auch Vorteile: Die Liegewiese unten ist unschlagbar und die "Wehwehchen" der Zusatztechnik hat man dann auch nicht.  Vielleicht als kurze Kalkulationshilfe:

 

- Standheizung nachrüsten (die air 2D bspw) wäre so bei ganz ganz grob 1200€ bis 1400€. Geht billiger, geht teurer. Selbermachen, sagen viele, ist am billigsten. Allerdings: Die Zeit muss man dann dafür eben auch aufbringen. Und Möglichkeiten, Fähigkeiten, Werkzeuge, etc.

- Heckküche gekauft ist "open end", da gibt es tolle (teure) Sachen. Oder eine alte Alu-Kiste mit einem Kocher, etwas Besteck und ein paar Gewürzen und zwei, drei Gaskartuschen drin. 

- Wasser: Zwei Wasserbeutel, eine Faltschüssel. Nen Fuffi.

- Landanschlussnachrüstung: Gibt es verschiedene Varianten, Nachrüstung kann sehr sehr leicht in den vierstelligen Bereich rutschen. Selbermachen ist preiswert, es gibt tolle Beschreibungen hier im Board, aber: Da sollte man schon versiert sein, Stichwort FI/LS, Querschnitt, PE etc. Beim Selbermachen: Landanschlusskabel 2,5qmm, DEFA- oder CEE-Kupplung, Ladegeräte für Start- und Bordnetz, all in Minimum 400 Euro. 

- Batterieerweiterung: Der Beach kommt im Standard mit der halben Kapazität des Comfortline bzw Coast. Ein Ausbau auf 150Ah ist in Eigenregie für etwa 300 bis 350 Euro möglich.  (2 Batterien, Sicherungen, Kabel) Entsprechendes Werkzeug vorausgesetzt. 

- Eine Kühlbox benötigt ihr dann auch noch. Da gibt es tatsächlich preiswerte und auch akzeptable Modelle aus dem Land der aufgehenden Sonne, da bist Du dann schon bei 200 Euro dabei. Oder hochwertigere Sachen für 400 Euro bis 500 Euro, aber auch da geht es gut und gerne in den vierstelligen Bereich.

 

Beim Comfortline (wenn wir beim T5 bleiben) ist alles erstmal da und muss nicht nachgerüstet werden. Wenn wir aber über Fahrzeuge > 200000 km sprechen, wirst Du auch dort Batterien tauschen, vielleicht am Shunt rumschrauben und nachbessern müssen, sorgenvoll auf den Motor schauen, am Verschluss der Kühlschrankklappe rumschrauben, Dich mit der CU auseinandersetzen und Dich evtl darüber ärgern, dass Dich der Vorbesitzer nicht über wirklich alle Schwachpunkte aufgeklärt hat. (Nicht missverstehen bitte, der Batterietausch ist überhaupt gar kein Problem. Aber das sind dann eben auch wieder 200 oder 300 Euro. Oder etwas mehr. Und die CU kann man auch reparieren und ersetzen, alles möglich. Aber was ich meine: Auch da entstehen Kosten.)

 

Und deshalb meine Meinung (Du hattest ja danach gefragt...): Schau nach dem Auto, was in Deinem Budget liegt und die wenigsten Vorbesitzer und die wenigsten Kilometer hat. Fast alles kannst Du später hinzubauen, wenn Du meinst, dass Du es benötigst. Nur, aus einem Comfortline die Küche auszubauen, um eine wirklich breite Liegefläche zu bekommen, das ist aufwendig.

 

Grüße

Robert 

[Luzie]

Wie, ihr seid hier eine Riesenhilfe für mich. Super vielen Dank an alle für die tollen Tipps. Auch wenn Sie mir am Ende Angst machen, wenn man liest was alles kaputt gehen kann und wie hoch die Reparaturkosten dazu sind. Mein Nachteil ist eigentlich auch, dass ich nicht ganz so viel Zeit und Platz habe, um ständig etwas auszubessern, damit der T5 noch länger Spaß machen kann. Ich hatte eigentlich gehofft, dass ich einen gut erhaltenen Cali so aus Baujahr 2010 mit  möglichst unter 150000 KM Laufleistung und einer nachvollziehbaren Historie mit all den im Serviceheft beschriebenen Austauschteilen für am Ende unter 30000 Euro bekommen kann. Aber das scheint wohl ein Traum zu bleiben. Wenn ich mir vorstelle, dass ich neben der 30K noch mal 10 K für Reparaturen zur Seite legen muss, dann macht es vielleicht doch mehr Sinn, für das Geld einen T6 zu suchen um damit auch noch Euro 6 zu bekommen. Aber wahrscheinlich wird es da noch teurer als gedacht.

[radlrob]

Leiht Euch doch mal einen aus. Und macht vielleicht mal eine Liste mit nur fünf Punkten, was Euch wichtig ist. Vielleicht ist Euch die Schlaffläche unten absolut egal. Weil ihr womöglich wirklich nur im Sommer und nur zu zweit mit Dackel reisen wollt. Und beim Ausleihen kann man gut prüfen, wie wichtig die Innenküche ist. Für Manche ist sie essentiell, für Andere hingegen überflüssig. 

 

Grüße

Robert 

[Donut-Dieter]

Nimm dir Zeit und warte bis du ein Fahrzeug von so einem "bekloppten" wie @Mar-kus oder mir in den Inseraten findest.
Unvorhersehbares und für einen Bus normaler Verschleiß wird immer kommen. Das Risiko ist bei solch einem Fahrzeug aber eher gering.

Meiner (T5.2 GP aus 2. Hand) geht im Sommer nach 13 Jahren weg. Nicht wegen der Technik oder anderer Mängel. Da ist kein Wartungsstau vorhanden. Der ist aber wohl eher in der Preisregion die für dich nicht mehr in Frage kommt. 🤷‍♂️

Falls Du in der Nähe wohnst, kann ich dir auch gerne mal ein paar Dinge zeigen auf die du beim Kauf achten solltest.

Bearbeitet 11. März von Donut-Dieter

[Currywurst]

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das ist ja alles individuell. Wir haben den Beach, alleine schon, weil wir im Alltag 5 Sitze brauchten...
Aber die Küche innen habe ich nie vermisst, für mich ! ist das ein Küchenbehelf. Wenn einem das reicht, ist es aber sicher chic, weil man da alles gleich startklar hat.
Die meisten  Küchencali Fahrer, die ich kenne, haben sich trotzdem für das Outdoorkochen ausgerüstet, die habe da nix gespart. Habe das dann doppelt. 
Wir haben auch keine Küche im Heck, da gibt es zwar schöne Lösungen, aber ich baue mir gerne eine Küchenecke draußen auf oder stelle nur den Kocher auf eine Kiste...Muss man natürlich auch mögen, ist nicht jedermanns Sache.....aber es lohnt sich, da vorher ein paar Gedanken zu machen. 
 

Ich hab neben dem Cali noch ein Multivan aus 2012 als 140PS Schalter mit jetzt 200.000km ....auch kein Sparschwein. Zweimassenschwungrad, AGV, Injektoren, Stabis usw....irgendwas ist immer 

Bearbeitet 11. März von Currywurst

[Luzie]

Vielen Dank auch euch. Das was ihr alle schreibt,macht auf alle Fälle schon Sinn. Auf jeden Fall der Rat, lieber länger zu suchen als einen Bastelcali mit Wartungsstau zu kaufen. Zum Donut-Dieter ist es leider etwas zu weit aber auch dir einen herzlichen Dank für die Möglichkeit zum Vorbeischauen. Ich denke, wir werden uns im Mai mal einen Bus mieten und einfach für 10 Tage damit losfahren. Die Küchenausstattung finden wir schon cool, wobei ich mir als Hobbykoch noch nicht ganz vorstellen kann, in einem California auf den zwei Flammen auch richtig zu kochen. Kühlschrank und Schränke machen da schon mehr Sinn. Das aber kann man wahrscheinlich auch in einer Zusatzlösung mit Ausziehschubladen  im Heck nachrüsten. Wie auch immer. Ich schau jetzt einfach erst mal regelmäßig in den üblichen Portalen und auf Kleinanzeigen vorbei und hab in der Suchmaske folgendes eingegeben:

VWT5 California Baujahr 2009 bis 2015, 140 PS, max 180000 Kilometer, Scheckheftgepflegt, Preis bis 30000€. Drückt mir die Daumen. 😀

[radlrob]

Aus welcher Ecke kommt ihr denn?

 

Grüße 

Robert

[Luzie]

Wir leben im gerade wunderbar frühlingshaften Südhessen 😊

[radlrob]

Na dann meldet Euch gerne, wenn ihr mal in der Nähe von Hanau seid und ein "Raumgefühl" von einem Beach mit Heckküche haben mögt.

 

Grüße

Robert 

[Walter66]

Ich kann das ganze gut nachvollziehen. ich habe das selbe vor nicht allzu langer Zeit auch durchgemacht.
allerdings habe ich von der ersten vagen Idee bis zur Umsetzung ein Jahr gebraucht. Und das war für mich gut so. ich habe gelesen und gelesen und ein Jahr die Gebrauchten verfolgt und beobachtet. Manchmal auch verhandelt und so manches dabei gelernt. 
Mit der Zeit ist die Erkenntnis gereift was ich wirklich will und "brauche", dass ich von meinem Ursprungsbudget auf das doppelte geklettert bin. Die Innovationen mit jeder Modellreihe, die möglichen Reparaturen welche angesprochen worden sind usw. haben mich letztendlich zu einem T6 Ocean mit 60.000 Km gebracht in einem Top zustand den ich jetzt  1 1/2 Jahre besitze.
Obwohl mir die investierte Summe am Beginn meiner Überlegungen mich in den Wahnsinn getrieben hätte, bin ich heilfroh es so gemacht zu haben. Ich habe mein Traumfahrzeug ohne Kompromisse in einem Top Zustand und das Gefühl mit diesem (teuren) Hobby unterwegs zu sein ist eigentlich mit Geld nicht aufzuwiegen.

Wenn also der Traum darin besteht mit diesem Auto die wirkliche Freiheit mit allem Komfort zu genießen, dann nimm das Geld in die Hand!

Kauf dir was gescheites ohne Kompromisse. Kompromisse wirst du spätestens in einem Jahr bereuen!

LG Walter

 

 

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Bearbeitet 11. März von Walter66

[T2-Fahrer]

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Die meisten "Hobbyköche"  kochen wohl eher draußen als im Cali.  (Geruch, Spritzer, Flecken....)

Auf den CPs kann man Induktionskochfelder, Gaskocher, Gasgrills, Webergrills etc. vor den Calis sehen....

 

Gruß von Nichthobbykoch T2-Fahrer

 

 

[JM96]

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Mal ein kleiner Kosteneinblick am Rande und ein Licht am Horizont.

 

Wir haben einen wirklich gut gepflegten 179 PS Biturbo mit ca. 220.000km gekauft und in knapp 18 Monaten etwa 2.700€ für Wartung/Reparatur ausgegeben.

 

Hierbei gilt allerdins folgendes zu bedenken ☝

 

Es waren 850,00€ für den Zahnriemen inkl. Zubehör fällig (das Geld für den Riehmen haben wir jedoch beim Kauf schon rausgehandelt).

 

Betrachtet man also die Bilanz ohne Zahnriehmen, haben wir für normale Wehwehchen ca. 1.850€ ausgegeben. 

Sind in 18 Monaten etwa 100€/Monat.

 

Finden wir zu verkraften.

Service, Wechsel der Dämpfer etc. müssen bei anderen Modellen ebenso durchgeführt werden. 

 

Zudem behaupte ich mal, dass der Öltod schon längst hatte eintreten müssen und unser Motor hoffentlich verschont wurde.

 

Kopf hoch und weiterhin eine gute und erfolgreiche Suche!

Bearbeitet 11. März von JM96

[Luzie]

Ahoi an alle hier. Es gibt einen Zwischenstand was meine Gedanken angeht und die leise Hoffnung auf eure Tipps.

Nachdem ich hier im Forum von einem netten member einen ziemlich coolen T6 Cali angeboten bekam, war ich schon kurz davor ihn direkt zu übernehmen.  War dann aber doch um einiges über meinen Vorstellungen für ein reines Campingerlebnis ohne zu wissen, ob es am Ende auch wirklich unsere neue Art des Reisens wird. Gestern kam dann auch noch ein Freund vorbei, der nach seinem Urlaub in Andalusien ziemlich über die selbst im März bereits überlaufenen Stellplätze und massive Restriktionen für VW-Busfahrer geschimpft hatte. Da muss aber wohl jeder seine Erfahrungen machen. 

Unsere Idee war jetzt tatsächlich, noch 18 Monate zu warten, bis mein Leasingfahrzeug ausläuft und ich mir dann als Nachfolger einen neuen California Beach leasen könnte. Klang nach einem Plan, bis mir jetzt zwei sehr günstige Angebote auf dem Tisch kamen, die ich ziemlich spannend für eine Übergangslösung halte.

 

Nr. 1 

Ein T5 California Comfortline aus 2007 mit dem 174 PS TDI. Komplett ausgestattet mit elektrischem Aufstelldach, und el. Schiebetür, die beide einwandfrei funktionieren. Inkl. Standheizung, funktionierender Küche, 6 Gang Getriebe, neuem Turbolader und neue Bremsen, viele kleine Reparaturen und Austauschteile in den letzten 4 Jahren. Alle in der Fachwerkstatt gemacht, mit Rechnung und allen Service stempeln. Ich hab in der Werkstatt gefragt, dort meinte man, soweit alles gut, kein Wartungsstau, das einzige was eigentlich nach der Laufleistung fällig wäre, könnte die Kupplung sein, die noch die erste ist.

Und das bei dann doch beträchtlichen 320000 km. Ich weiß, das ist viel aber ich bin den Bus heute gefahren und der Motor schnurrt wunderbar und gleichmäßig. Hab alles was auf den Checklisten steht geprüft und kann absolut nichts feststellen, was mir Sorgen machen würde. Der Vorbesitzer meint auch, dass er zwischen den Ölwechseln nie Öl nachgefüllt hätte. 

Einzige Sorgenpunkte sind eine Roststelle an der Hinterkante des rechten Vorderrads, die aber laut Werkstatt nicht ungewöhnlich und auch nicht zu tief ist.

Dann gibt es noch ziemlich unschöne Lackblasen und Abplatzer am Aluminiumdach vor dem Aufstelldach und eine rostige Halterung am Scharnier der Fahrertür. Ist aber kein Rost an der Karosserie und wahrscheinlich kein großes Problem. last but Not least ein leichtes rubbeln am Lenkrad wenn man im Stand die Lenkung komplett dreht. beim Fahren ist alles sehr sauber, Geradeauslauf und Bremsen sind sehr gut.

das war es eigentlich. Ach ja, der Cali ist quasi aus Familienbesitz und unfallfrei. 

Eigentlich aufgrund der Kilometerleistung eher ein No-Go, allerdings kommt mir der Verkäufer ziemlich weit mit dem Preis entgegen. Alles in allem werde ich ihn wohl für 15500 bekommen können. Do it of leave it, Das ist jetzt die Frage.

 

Und dann kommt auch noch Fahrzeug Nr 2 um die Ecke.

VW T5 California Comfortline aus 2008 mit 131 PS TDI und ebenfalls 6 Gang.  Vom Pflegezustand noch etwas schöner, auch deswegen weil er 100000 KM weniger auf dem Tacho hat. Auch hier sind alle Inspektionen gemacht allerdings ist noch nie etwas ausgetauscht worden und bis auf die Serviceleistungen nichts gemacht worden. Auch dieser Bus ist aus Familienhand und glaubwürdig in Ordnung. Einzige Stelle ist Rost am unteren Ende der Schiebtür.  Dieser Cali ist allerdings rund 5K teurer als der 1.

 

hat jemand einen Rat für mich?

 

Mit sonnigen  Grüße 

Christian