Kaufberatung. T5.2 . Bin etwas verzweifelt, nachdem ich jetzt drei Wochen recherchiert habe.

[Luzie]

Hallo liebes Forum,

ich hab ein feines Luxusproblem und schon einige lange Abende am Rechner hinter mir. 

Bei uns sind die Kinder jetzt aus dem Haus und meine Frau und Ich möchten unser Urlaubsverhalten ändern.

Weniger fliegen, spontaner unterwegs sein und mit unserem fröhlichen Dackel  endlich wieder wie vor so vielen Jahren mit einem Cali durch Europa reisen.

 

Doch je mehr ich recherchiere, desto mehr verzweifle ich. Klar ist uns mittlerweile, dass es ein Euro 5 sein sollte, da sich immer mehr Umweltzonen gegen die älteren Diesel verschließen und ein Euro 5 wohl noch einige Jahre länger dagegen stemmen kann als ein Euro 4.

 

Wir suchen einen unverbastelten, gut gepflegten Cali mit nicht ganz so vielen Kilometern und einer nachvollziehbaren Historie.

Jetzt hab ich endlich zwei angeboten bekommen.

Nr. 1 leider aus 2007 und mit Euro 4, der zweite aus 2015 aber dafür mit einem 2.0 TDI mit 179 PS. Irgendwie passt da alles, nur vom Motor rät mir wirklich jeder ab.

hab jetzt schon diverse Ki’s gefragt und immer wieder gelesen. Finger weg, bloß den 2.0 mit 140 ps. den gibt es aber leider viel seltener als den Biturbo.

 

Jetzt hoffe ich auf die Schwarmintelligenz hier im Forum. Ist der Biturbo vielleicht doch nicht so schlimm, wenn das Serviceheft die letzten 185000km nachvollziehbar mit Inspektionen ausgefüllt ist. Wichtig dazu ist, dass ich eigentlich unter den mir gesetzten 25-max 27000€ bleiben möchte.

Ist das völlig unrealistisch?

Freu mich sehr über eure Tipps.

Viele Grüße Christian

[huckyberry]

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Leider doch; im Nachbarboard findest du dazu tausende von Seiten… . 

[Zille]

Ich kenne selbst jemanden der den Motor im Trapo fährt und wirklich nicht glücklich damit ist. Ohne Öl zum nachfüllen fährt er gar nicht mehr los. FINGER WEG!

Gruß Jörg 

[Segelsonne]

Hallo Christian,

 

schau dir mal diesen Cali an: "

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" 

Ich finde, der Preis ist angemessen. Hat nur einen Halter. Allerdings scheint er ohne Standheizung zu sein. Darauf würde ich auf jeden Fall Wert legen.

 

Gruß Helmut

Bearbeitet 7. März von Segelsonne
Zusätzlicher Gedanke

[Luzie]

Vielen Dank Helmut für den Tipp,

 

sieht gut aus bis auf ein paar Stellen, die man aber sicher wieder schön machen kann. Ich würde allerdings doch lieber einen ausgebauten Cali haben. War aber schon mal ein guter Ausgangspunkt.

 

VIele Grüße Christian

[Benno_R]

Hallo

oft gesagt und immer noch wichtig: das bessere Auto ist das günstigere Auto. 
mit 25k legt man irgendwo in der Kilometer Klasse 150.000+.... 

Von hier an kommen zwangsläufig Kupplung, auch mal ein DSG Getriebe komplett, diverse Teile am Fahrwerk und beim Doppel Turbo auch gerne mal der komplette..

Ich rate allen meinen Klienten ehrlich mit sich selbst zu sein und zu überschlagen:

Was kann ich selbst reparieren?

Wie lange fahre ich mit zusätzlichen 10.000 € Invest, also wie viele Jahre und Kilometer. 

 

Hintergrund: die Preise sinken für den T6 wenn man ein bisschen sucht und realistisch Angebote annimmt... es muss ja auch kein Original California sein wenn das Grund Fahrzeug stimmt!

 

Mein Credo: auf alles an digital und Blinki Kram gebraucht verzichten... geht nur kaputt, treibt den Preis vermeintlich nach oben und macht im Alter erst recht. 

 

ich würde mir lieber ein Auto für etwas mehr Geld und dafür deutlich unter 100.000 km suchen... ein T6 ist ausgereift, mit Euro sechs Zukunft sicher...

 

Beim T5 würde ich nur zum 140 er mit Schaltgetriebe greifen, und auch nur wenn ich die Standard Sachen wie  bremsen Fahrwerk selber machen kann... in der Werkstatt sind hier schnell tausende Euros verbrannt und das Auto ist immer noch alt..

bei 185.000 km wärst du egal welches Modell und welcher Motor viele 1000 Euros in absehbarer Zukunft investieren wenn du auf eine Werkstatt angewiesen bist. Das ist einfach dem hohen Gewicht  und Alter geschuldet.

 

Fazit: das Budget liegt in der goldenen Mitte zwischen schlecht und Recht, entweder nach unten korrigieren und selber reparieren oder nach oben

 

lg

BR

[Luzie]

Vielen Dank auch dir Benno,

 

da ist sicher was sehr Wahres dran. Irgendwie traue ich mich auch nicht, rund 25k für einen fast 20 Jahre alten T5 mit vielen Kilometern auf dem Tacho und Euro 4 im KFZ Brief zu kaufen, den ich dann von Jahr zu Jahr immer weniger in immer strengeren Umweltzonen bewegen darf.

 

Da macht der Blick auf einen T6 schon Sinn. Heute wäre ich allerdings bei Mobile fast direkt auf einen Scam reingefallen. Der Preis hatte mich aber schon stutzig gemacht und als der Verkäufer dann von einer Notlage und einem Treuhänder erzählt hatte, der mir den T6 dann nach der Überweisung des Kaufpreises nach Hause bringen würde, war klar, dass es sich um einen Betrüger handelt.

Andere T6 die realistischer klangen waren dafür so teuer, dass ich noch mal in mich gehen muss, ob ich mir einen Cali wirklich leisten kann oder will.

Ich mach mich jetzt mal weiter schlau und im Mai werden wir uns dnn mal einen neuen California für einen Kurzurlaub ins Burgund mieten.Euch allen einen schönen Abend.

[Calimaso]

Wie schon gesagt und oft von mir wiederholt, ist ein Cali aus 2008/2009 also ohne GP durchaus eine Alternative selbst mit einer höheren Kilometerleistung. Ich würde aber dringend nur den 1.9 TDi wählen. 
 

Nach GP mit dem 2,0 TDi nur den kleinen Motor!!!!

 

T6 ist natürlich eine Alternative aber ich bin überzeugt, dass Du mit dem Budget von 25k€ definitiv nicht hinkommst und dann als OCEAN noch weniger😎!
 

 

Ich habe vor einem Jahr einen Cali aus 2008 für meine Tochter gekauft da der alte mit Unfall nicht mehr wirtschaftlich reparierbar war. Ich habe dabei bewusst gefiltert und nur nach den 1,9er gesucht und Glück gehabt. Aber es gibt die die seltenen 1. Hand älterer Vorbesitzer Calis noch.

 

Lass Dir Zeit, der richtige Cali kommt. Leider jetzt auch mit Start in den Frühling bedeute auch, dass die Preise steigen.

 

Gruss Thomas

 

 

Bearbeitet 9. März von Calimaso

[Luzie]

Hallo Thomas, vielen Dank für deine Einschätzung.

 

Ich hab jetzt mal zwei Suchmasken bei den üblichen Portalen eingerichtet.

einmal für einen T5 ab 2009 mit nicht all zu vielen Kilometern und einem kleinen TDI Motor

und dann für einen T6  mit dem 150 PS Motor und 10000 Euro mehr als VHB.

 

Jetzt bin ich mal gespannt hab aber immerhin gelernt, dass es wohl auch etwas Zeit braucht und nicht der erstbeste Cali der Richtige ist.

 

Eine Frage hätte ich noch. Was meinst du denn mit GP?

 

Beste Grüße

 

Christian

[Calimaso]

GP = Große Produktaufwertung oder auch  Facelift genannt.

 

Übrigen steht gerade ein Cali in EbayKleinanzeigen 2011 als mit GP und 1 Hand mit der kleinen 114 PS Maschine zum Angebot

 

[Luzie]

Merci,

 

meinst du den aus Würzburg für 34500€?

[dedetto]

Hallo.

 

Die alten T5.1 mit dem 5 Zylinder und 130PS waren im Prinzip unkaputbar, besonders die ab Anfang 2008. Außer man fuhr mit dem verkehrten Öl, kaputtem Rußpartikelfilter, Dauervollgas und viel Kurzstrecke. Diese Fehler wird heute kein Vorbesitzer zugeben. 

Und so muss man für dieses an sich wunderbare Auto immer 20000€ in Reserve halten. Sollte es den Motor oder z.B. die wunderbare Wandler Automatik erwischen braucht man soviel um eine VWN mit der Reparatur beauftragen zu können.

Ich habe daher meinen T5.1 nach 18 Jahren schweren Herzens in Zahlung gegeben. Leider wurde ich mit dem Nachfolger (2l Diesel /150PS) nie warm. 
 

Mein Tipp: Ohne größere Reserven auf dem Konto oder eigenen guten Fähigkeiten und Örtlichkeiten zur Reparatur keinen alten Cali unbekannter Herkunft kaufen. Es existieren mE zuviele Calis mit Reparaturstau auf dem Markt. Leider.

 

 

[Calimaso]

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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

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[Luzie]

Nun hab ich zwei Calis entdeckt. Keine Vollausbauten sondern Beach Modelle aber dafür beide mit vernünftigen Motoren. Einmal mit 102 und einmal mit 140 PS. Einmal Baujahr 2012 einmal 2015.

So weit so gut bis auf die Kilometerstände. Einmal 245000 km einmal mit 295000km. Bei beiden sind Zahnriemen etc. getauscht worden und die Motoren als top mit guter Historie und rostfreien Karosserien angegeben. Dafür sind beide mit rund 22K ganz gut bepreist. Meint ihr, man kann so einen T5 in Erwägung ziehen oder sind mehr als 20000 € für 250-300k Kilometerleistung einfach wenig sinnvoll?

 

[Calimaso]

Du hast doch definitiv von einem Cali mit Küche gesprochen. Ich würde deshalb nur wegen dem Preis keine Kompromisse eingehen. Die Mehrkosten für ein Heckküche stehen da in keinem Verhältnis. Zudem bedeutet das, dass Wasser in Kanister benötigt wird und so weiter und so weiter. Als Nächstes sind die meisten mit nur einer Aufbaubatterien bestückt und haben keinen Landstromanschluss und vieles mehr. Standheizung ist auch ein Thema.

 

Ich kann aus den oben aufgeführten Hinweisen leider nicht mehr herauslesen weil keinerlei Angaben zur Ausstattung aufgeführt sind.

Gruss Thomas

Bearbeitet 10. März von Calimaso