Solar macht Probleme

[hornmogli]

Mach ich sehr gerne - Datum und Uhrzeit stimmen übrigens nicht…..

 

 

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[Nero3]

Sehr schön. Solar ist somit irgendwie an der Schrankbatterie angeschlossen. Und es dürfte eine defekte Polsicherung im Schrank ausschließen.

Als nächstes würde ich mal das Batteriefach im Schrank öffnen. Dazu muss allerdings das Bettgestell heraus. Über der Batterie "schwebt" das schwarze Landstromladegerät. Auf dessen Rückseite (in Fahrtrichtung) sollte das Kaltgeräte Stromkabel eingesteckt sein. Das kann man ertasten. Prüfen ob es noch da ist und wenn ja, ob es fest auch ordentlich strckt und sitzt.

Es sieht so aus, ist aber über Kopf eingebaut. Der Kaltgeräte Stromanschluss ist  ganz links im Bild.

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Bearbeitet Freitag um 09:03 von Nero3

[Nero3]

Danach nochmal die Landstromladung prüfen.

Hast Du ein Voltmeter?

Und würdest Du Dich trauen die Schrankbatterie herauszuziehen? 

[Nero3]

Hattest Du denn die Totalausfälle nochmal, nachdem easygoinc den Victron "richtig" angeschlossen hat? Oder ist seitdem das einzige verbliebene Problem daß das Kandstromladegerät nicht lädt und der Knopf der CU nicht leuchtet bei Landstrom?

 

[hornmogli]

ich habe leider kein Voltmeter und wenn ich eines hätte wüsste ich nicht was ich damit anstellen sollte 😉

Seit der Korrektur der Verkabelung habe ich eigentlich keine Probleme mehr mit dem Strom im Auto - lediglich das gelbe Lamperl in der CU leuchtet nicht mehr bei Anschluss von Landstrom.

Dank eurem vielen Kommentaren konnte ich nun der Fa. Easygoinc einiges bezüglich der Verkabelungsproblematik mitteilen und wenn ich Glück habe kann ich am Montag doch noch hinfahren und es wird dort nocheinmal alles kontrolliert - hoffe ich zumindest.Nächste Woche sollte es bei mir ja eigentlich Richtung Marokko gehen……

[FreeDriver]

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Tipp 1-  Profil ausfüllren, damit man nicht immer suchen muß...:

 

Tipp 2 - Vor der Abreise prüfen, ob dein Schutzbrief auch für Marokko gilt......

[hornmogli]

Danke für deine Tips

ja-habe ja schon am Anfang geschrieben, dass ich einen Ocean 6.1 und demzufolge auch eine Heckbatterie habe. 
 

[T2-Fahrer]

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Schön und gut, aber dafür ist das Profil da ! 

 

Nicht jeder User/Helfer/Ratgeber hat Lust bis zu deinem ersten Beitrag zurückzublättern.

 

Glaube mir: es ist schnell gemacht, kostet nichts und du hast hier im Board gleich ein paar Fans mehr. 🙂

 

 

Gruß T2-Fahrer

[hornmogli]

So liebe Leute - nun noch schnell ein letztes Upgrade bevor ich auf Reisen gehe.

Leider hat sich meine Solar-Einbau-Firma nicht mehr wie versprochen gemeldet. Nun habe ich wie vorgeschlagen sowohl das rote als auch das schwarze Kabel aus dem Wechselrichter welches zur Batterie geht abgehängt und dann Landstrom angesteckt, aber leider hat auch dann das Kontrolllamperl in der Camper Unit nicht aufgeleuchtet. Die fehlende Kontrollleuchte irritiert mich schon ein wenig, aber Hauptsache ist dass ich Strom im Auto habe wenn ich Landstrom anstecke. 
Vielen Dank noch einmal an alle Werner

[Benno_R]

Hast du den richtigen Stecker für Marokko am Kabel? Nicht dass es dort viele Steckdosen gäbe aber wenn dann hilft das schon .

 

[Benno_R]

Mit Bohrung für Erdpin. Gibt's aber auch dort wirklich überall 

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Bearbeitet vor 2 Stunden von Benno_R

[spillo]

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Du meintest wohl Laderegler, nicht Wechselrichter 🙂

Wird denn Deine Aufbaubatterie überhaupt geladen, wenn Du den Cali an den Landstrom hängst? Wird dann ein Ladestrom in der Camper Unit angezeigt?

Bei der Solarinstallation an der Heckbatterie kann es durchaus passiert sein, dass die Spezialisten an den Kaltgerätestecker vom Bordladegerät gekommen sind, das hängt m.E. direkt über der Batterie im Heck.

Wenn das passiert ist, leuchtet auch nix an der CU und es wird auch nicht geladen.

Strom an der 230 V Steckdose im Cali an der Küchenzeile hast Du dann trotzdem, das hat ja nix mit dem Ladegerät zu tun.

[spillo]

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genau das würde den Verdacht nämlich verhärten, bzw. fast schon bestätigen.

Dann wäre die Reparatur mit wenigen Handgriffen erledigt.

[radlrob]

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Das hört sich wirklich danach an.  Ich bin gespannt.

 

Was ich aber absolut nicht nachvollziehen kann, ist das Verhalten des Einbauers. Da würde mich mal deren Variante der Geschichte interessieren. Das ist jetzt keine Raketenwissenschaft und für einen, der das Zeug einbaut, sind das drei bis vier Messpunkte. Keine Stunde Arbeit. 

 

Viel Spaß in Marokko.

 

 

Grüße

Robert