Solar macht Probleme

[hornmogli]

Hallo Leute – seit dem Einbau einer Solaranlage auf dem Dach meines T6.1 California habe ich ein ziemliches Martyrium an Elektroproblemen am Hals. Das erste Mal vor zwei Jahren hatten wir bei einer Spanien Reise mehrmals totale Elektrik Ausfälle im Inneren des Autos woraufhin ich nach unserer Rückkehr in meiner VW Werkstatt ziemlich Terror geschlagen habe. Es wurde damals ein Reset durchgeführt und damit schien alles wieder zu funktionieren. Auf der nächsten Reise Richtung Griechenland bin ich dann nach dem neuerlichen auftreten der selben Elektrik Probleme nach kurzer Zeit umgedreht und wieder nach Hause gefahren. Wiederum wurde ein Reset in der VW Werkstatt durchgeführt. Die ganze identi Problematik haben wir dann noch einmal auf einer Schottland Reise durchgespielt. Erst dann habe ich Kontakt mit der Solar Firma aufgenommen und diese haben mir denfehlerhafte Anschluss des Vectron Ladder Regler bestätigt und dann angeblich korrekt angeschlossen. Seit damals funktioniert nun die Kontrolllampe in der Camper Unit nach Anschluss von Landstrom nicht mehr und meine Solar Einbaufirma verweigert die kostenlose Fehlersuche. Hat hier irgendjemand eine Idee wo der Fehler liegen könnte. Ich wäre für eine Antwort sehr dankbar. Liebe Grüße

[radlrob]

Hallo @hornmogli,

Du hast vor zwei Stunden doch genau dieses Thema schonmal eröffnet. Einmal reicht ☺️, deshalb habe ich das andere mal zu gemacht.

 

Grüße 

Robert

 

Ach, eine Sache vielleicht noch: Niemand hier weiß konkret, was bei Dir wie verbaut worden ist und wie konkret das Fehlerbild aussieht. Ich wage die kühne These, dass da wenig hilfreiche Posts zusammenkommen.

[Benno_R]

Hallo Mogli

 

wo ist dein  Standort?

was wurde von wem wie montiert?

 

bei 1. kann man ev helfen, sonst muesste

man die Odyssee mit vielen Bilder  Infos und Text angehen 

[spillo]

Hallo @hornmogli,

 

wenn Du uns verrätst, was bei Deiner Solarlösung (Hersteller, techn. Daten, Leistung, etc.) für Komponenten verbaut wurden und was genau für einen Cali Du fährst (Coast/Ocean oder Beach - geht aus Deinem Profil leider nicht hervor),

könnte man Dir zumindest sagen, was wie und wo genau angeschlossen werden müsste.

Im Grunde genommen ist das auch nichts kompliziertes - hier würde ich dann zunächst die Verkabelung prüfen - auch auf festen Sitz der Klemm- und Schraubverbindungen, richtiger Masseanschluss, etc.

Dann könntest Du noch das Setup des Ladereglers überprüfen und ob das überhaupt das richtige Modell ist.

 

Der (-) Ausgang des Ladereglers sollte z.B. nicht direkt an den Minuspol der Aufbaubatterie(n) angeschlossen werden, das ist ein Fehler, der gerne schon mal gemacht wird - sondern direkt an die Fahrzeugmasse / Karosserie, damit der Messhunt die Fremdladung der Solaranlage auch erkennt - somit wird dann auch der Ladestrom in der Camperunit korrekt anzeigt - ist das bei Dir der Fall?

Auch darf hier kein Übergangswiderstand entstehen, die Verbindung muss fest und extrem niederohmig sein.

Ggf. kommt hier bei falschem Anschluss schon etwas durcheinander - bei der Ladelogic des T6.1 ist alles möglich 🙄 aber das ist nur ein gesponnener Gedanke ohne irgendwelche Belege.

Bearbeitet vor 18 Stunden von spillo

[hornmogli]

Hallo und vielen Dank für eure Antworten

Ich bin in Ried im Innkreis in Oberösterreich zu Hause - habe seit 2/20 einen California Ocean und liebe das Auto prinzipiell. Das Solarmodul wurde mir von der Firma „EasyGoinc“ in Wels eingebaut - seither habe ich die Probleme mit der Elektrik. Ich kann jetzt leider gar nicht genau sagen, wieviel Watt die 2 Solarpanele azuf dem Dach produzieren, nur dass ich den Smart Solar charge controller MPPT 100/20 (Bluetooth9 im hinteren Kasten verbaut habe.

 

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Zur Verkabelung selber kann ich leider nix beitragen, weil ich mich da so gar nicht auskenne.

 

Werde nun doch noch einmal die Fa. EasyGoinc kontaktieren - meiner Meinung nach müssten die schon im Sinne einer Gewährleistung dafür sorgen, dass das Teil auch wirklich korrekt funktioniert, und mir nicht anbieten gegen Bezahlung auf Fehlersuche zu gehen, was ja Tür und Raum offen lässt für hohe Rechnungen.

Also - nochmals vielen Dank für die Hinweise……

[Bo209]

Vielleicht ganz blöde und nichts für ungut … der FI ist drin?

[hornmogli]

Da hab ich dann doch geschaut - ja - FI ist drin ;-))

[spillo]

Hallo hornmogli,

 

mit den Infos und dem Foto kann man schon etwas anfangen.

Kommst Du per Bluetooth auf den Solarregler?

Ich habe das gleiche Modell bei mir verbaut.

Wenn Du die beiden ab Werk verbauten AGM Aufbaubatterien (unter dem Fahrersitz und im Heck) hast, brauchst Du im Victron Laderegler in den Einstellungen unter „Batterie“ nur den Batterietyp auf „AGM Spiral Cell“ ändern, der Rest wird automatisch angepasst.

Hierzu muss m.E.  zunächst noch ein Haken für den „Expertenmodus“ gesetzt werden - ich kann nachher mal ein Foto machen.

Kannst Du den Ladestrom der Solaranlage in der CU sehen? Hieraus würde sich dann die korrekte Verbindung des (-) Ausgangs ableiten lassen.

Wenn der Laderegler im hinteren Schrank verbaut ist, müsste an der Batterie im Heck eigentlich noch ein Bluetooth Batterie Sensor zur Temperaturerfassung verbaut sein - der wird direkt an der Batterie angeschlossen, auf selbige aufgeklebt und anschließend mit dem Victron Laderegler verbunden.

Das ist aber erstmal nebensächlich. Wichtig wäre jetzt wie gesagt herauszufinden, wo der (-) Ausgang des Ladereglers angeschlossen wurde, also das schwarze Kabel bei „Batt“. - 2. Klemme von links auf Deinem Foto.

Bearbeitet vor 6 Stunden von spillo

[spillo]

also Expertenmodus ist nicht nötig.. 

 

 

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[spillo]

noch ein andere Denkansatz:

Mal den Haken bei „Ladegerät aktiviert“ rausnehmen und dann am besten beide Kabel bei „Batt“ am Laderegler einmal abklemmen.

Und dann schauen, ob es immer noch Probleme gibt.

Bearbeitet vor 6 Stunden von spillo

[Flo83]

Hmm, Ferndiagnose ist doch auch irgendwie schwierig. Ich habe eine ähnliche Installation, welche grundsätzlich sehr einfach ist, wenn man paar Grundregeln beachtet. 

Ich tippe auf falsche Verdrahtung/Kontaktpunkte, entladene Batterien oder defekte Sicherungen, oder alles...  

Wenn die Ladekontrollleuchte in der Camperunit nicht mehr funktioniert, kann das auch mehrere Gründe haben: 

- Stecker unter der Kücheleiste schlechter Kontakt

- Ladegerät 230V Stecker lose

- Ladegerät 12V Seite lose

- Ladegerät defekt (es mag es nicht so gerne, wenn mehrere Ladegeräte aktiv sind, wie Motorlauf oder PV Laden)

 

Ich habe mir im PV Betrieb in Sardinien mal den Wechselrichter geschossen wg. Überstrom. Hab daher die Absorbtionsspannung ein bisschen reduziert. Bis jetzt "auf Holz geklopft" leben meine Batterien und Camping-Komponenten noch mit guter Kapaztität im 6. Cali Jahr. 

 

Bearbeitet vor 6 Stunden von Flo83

[Benno_R]

servus

 

1. Check: wird bei Sonne ein positiver Ladestrom angezeigt?

 

2. Check: wird mit dem Ladegerät ein positiver Strom angezeigt?

 

3. Bild von der Batterie und den Anschlüssen unter dem Sitz

 

vermutlich haben die Profis entweder direkt auf die Batterie geklemmt oder den Sensor bzw shunt  abgeklemmt. Dann schalte dir das Auto alles ab weil es meint die Batterien werden leer obwohl sie es gar nicht sind

[spillo]

@Benno_R genau das waren ja meine Überlegungen. Ich weiß nicht, wie der 6.1 reagiert, wenn die Fremdladung nicht erfasst wird.

Shunt abgeklemmt wäre natürlich noch eine Nummer krasser.. eher unwahrscheinlich aber nicht unmöglich.

All diese Punkte lassen sich aber relativ einfach überprüfen, ohne direkt in die Werkstatt zu müssen.

Bearbeitet vor 1 Stunde von spillo

[Flo83]

Der T6.1 hat keinen extra Mess-Shunt mehr. Wenn dieser abgeklemmt ist, dann haben sie aber einiges kaputt gemacht. Das macht das Steuergerät für Sonderfahrzeuge jetzt. 

Die Fremdladung wird nur dann nicht erfasst, wenn du vom Laderegler direkt auf Plus und Masse der Aufbau-Batterien gehst. Aber das ist jetzt schon beschrieben. Aber halt auch der häufigste Fehler. Ich habe den Laderegler unter dem Fahrersitz und am Massepunkt unter der Batterie angeklemmt. Es wird alles wie erwartet in der CU angezeigt und passt sogar mit den Werten aus der App für den Laderegler zusammen

 

VG