Stromheizung, Trumacombi

[Granny]

Hallo zusammen,

 

wir sind gerade bzgl einer Werkstattrechnung/Vorgehensweise extrem schockiert... Kurz zum Hintergrund: Wir waren in der Silvesterwoche in den NL auf einem CP; Anschluss an Landstrom, Stromheizung wurde noch kurz angezeigt, dann nicht mehr. Nach allem testen (Sicherungen, Truma selbst etc) eben eine Woche auf Diesel umgestiegen.

 

Nun hat sich ein Termin in der üblichen Werkstatt in Ludwigshafen als schwierig erwiesen, weshalb wir nach Weinheim erstmals gewechselt haben.... böser Fehler:( Denn Prüfen wurde zwar als Kulanzleistung ausgewiesen, die Diagnosefindung aber nicht... Ende vom Lied, die haben angeblich ewig gesucht(?) und schließlich die beiden in der Truma verbauten Sicherungen getauscht. Kosten soll der Spaß nun 1 450 EUR!!!

Ich finde das exorbitant teuer und frage mich, ob es das rechtens sein kann? Ja, eine Werkstatt darf eine Diagnosearbeit berechnen, aber dauert dass den (vermutlich 10 bis 12 Std) Elektroleitungen zu prüfen? 

Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.

 

Viele Grüße,  Granny

.  

[MarioRS]

Servus Granny,

 

Ich würde mal sagen, das hat schon eine Systematik, die Preise der VW Werkstätten sind unverschämt.

 

Beim Unterschreiben des Werstattauftrags sollte man auf jeden Fall vorsichtig sein, sonst zahlt man auch für die Fehlersuche und das kann sehr teuer werden.

 

Liebe Grüße, Mario

 

[Granny]

Ja, das haben wir ja jetzt gesehen... ich frage mich nur eben, ob eine Diagnose wirklich 8 bis 10 Stunden in Anspruch nehmen kann?

[T2-Fahrer]

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Klar zahlt man auch für die Fehlersuche, oder arbeitest du etwa umsonst und aus Nächstenliebe ? 🙂🙂🙂

 

T2-Fahrer

[Granny]

Danke auch für nix... das war nicht die Frage... a) kenne ich es grundsätzlich so, dass für Erfolg gezahlt wird und b) wollte ich wissen, ob es realistisch ist, dass man einen vollen Tag braucht um Strom durchzumessen.

Arbeitsleistung bezahlen ist eine Sache, inkompetente unnötige Suche oder Falschangaben eine andere!