Unterboden Versiegelung beim Neuwagen

[Stefan4832]

Inspiriert durch die Fotos im "Reserverad bei Luftstandheizung" Beitrag, war ich etwas alarmiert.

 

Die Fotos dort sehen für mich so aus, als wäre hier fast kein Korrosionsschutz/Unterbodenschutz vorhanden. Vor allem nichts gegen Steine die beim Fahren unvermeidbar nach oben geschleudert werden.

An manchen Ecken sieht man dass Wachs in den Hohlräumern vorhanden ist.

 

Generell finde ich die Bleche aber erschreckend ungeschützt.

 

Beim Neuwagen, ist die Versiegelung und der Schutz ja vermutlich am Einfachsten.

 

Gibt es bereits Leute die sich hier schon Gedanken gemacht haben? Wachs, Fett, Öl...?!

Oder sogar Leute die es bereits gemacht haben bzw. machen lassen haben.

[FlyingT]

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Es gibt sogar Leute die hier im Forum darüber geschrieben haben 😉

 

Positiv...

 

...wie negativ 

 

Gruß 

Thomas 

[Stefan4832]

Das sind ja alles ältere Beiträge, die kenne ich natürlich.

Ich habe meinen T6 bereits selbst nachträglich versiegelt. Das war aber ein Gebrauchtwagen der bereits Korrosionsansätze hat.

 

Mir geht es eher speziell um den T7/New California. Der T6 ist ab Werk von unten deutlich besser versiegelt und geschützt als der T7.

 

Mich interessieren speziell Erfahrungen mit dem T7.

- Wo den Schutz aufbringen?

- Welche Produkte am besten nutzen? (es ist nämlich ein deutlicher Unterschied ob ich das am Neuwagen oder Gebrauchtwagen mache)

- Welche Teile und Verkleidungen müssen ggf. abgebaut werden.

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