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Integration Powerstation Plug & Play ZM-Camping


freeeze

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Wenn du das machst, kannst vielleicht Fotos machen wie du vom Fahrersitz durch die dinette fährst? Hab mir das mit dem Charger auch schon überlegt, allerdings keine Lust das ich dann Kabel auf dem Boden liegen habe😅

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Moin. 

 

Sehr gut, dass Du das planst, dann bin ich nicht alleine. Ich beiteiliege mich am teilen der Erfahrungen. Meine 300er mit Charger 2 kommt morgen an mit DPD (Re-release 1,5k).

 

Ich werde gleich (wahrscheinlich) unseren 680er überbrücken müssen, weil ich denke, dass die Starterbatterie leer ist und wir waren bis morgen weg, zum Landstrom (30km).

 

Premisse für uns:

- Starterbatterie Reverse Charge

- 12V Erweiterung (230V brauche ich nicht im Kreislauf aber Laden der 300er via Landstrom im Auto auch nicht). 

 

Charger an Starterbatterie und ggf. mit der Powerstation im rechten Schrank neben Technikschrank (680er). 

 

Dual-Hauptschalter entweder Box - oder AGM - oder aus. 

 

12V - 30A Ausgang der Box speist den 12V Kreislauf über den Hauptschalter oder ich nehme Solar ab und simuliere Solar mit den 30A der Box. Dafür dann Solar an den Charger 2.

 

Ich berichte und freue mich über Feedback und Ideen/Ergänzung/Erfahrungen (und hoffe nicht auf "das ist eine Schnapsidee"). 

 

VG Ned 

 

 

Bearbeitet von Flanders
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Mir fällt jetzt nichts Grundsätzliches ein, woran es scheitern sollte. Wenn man die 230V Einspeisung nicht braucht, wird es deutlich einfacher. Das Laden per Landstromdose kann man ja trotzdem machen, man muss nur eine Dose setzen für die Bluetti. Wenn du sie hast, wäre es nett mal nachzuschauen, ob sie  eine Option für "Fixed Ground" oder ein internes Erdungsrelais besitzt.

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