Zum Inhalt springen

Integration Powerstation Plug & Play ZM-Camping


freeeze

Empfohlene Beiträge

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.


Ich habe sie mir auch gekauft, ist ja sogar auch noch günstiger :)

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo,

ist die Powerstation Switchbox plug and play für den Grand California 600?

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Uwe,

 

ich lese das so, das der Charger dir nur die PowerStation schneller per Motor lädt. 

 

Um mit der Powerstation die Bordbatterie zu stützen gibt leider wenig Möglichkeiten. Ich kenne 3 Varianten. 

1. Kabel vom 12V Ausgang in eine Zigarettenanzünder. -> Unterstützt erst wenn die Batterie schon recht müde ist. Die Powerstation schaltet eventuell den Ausgang ab, wenn größere Lasten wie die Clesana genutzt werden. Eventuell mag die Powerstation die Ladestannung bei laufenden Motor an dem Eingang nicht. 

2. Die EcoFlow Charger mit Reverse Charging. Hier funktioniert das Reverse Charging aber nur wenn die Powerstation einen Ausgang mit 40 - 60V hat. 

3. Einfache DC - DC  Wandler mit 13,7 V Ausgangsspannung. 

 

Die Probleme mit der Clesana müsste man separat mal beleuchten. Die sollte schon funktionieren, nur halt nicht zu oft. 

 

Gruß _FKO

Link zu diesem Kommentar

Hallo,

ist die Powerstation Switchbox plug and play für den Grand California 600?

Link zu diesem Kommentar

Ich habe die Info erhalten, dass die P&P Integration ab heute Abend wieder im Shop von ZM Camping verfügbar sein wird. 

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Bei der ersten Variante überlege ich das folgende Ladegerät zu verwenden 

 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 

Hat hier jemand Erfahrungen oder reicht der direkte Anschluss an die 12 V Steckdose ?

 

Gruss Jochen

Bearbeitet von Suedwind2004
Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo _FKO

vielen Dank für deine Ausführungen. Ich habe nächste Woche einen Termin bei einem Wohnmobilhändler mit angeschlossener Werktatt. Mit diesem werde ich die weiteren Schritte besprechen, um die PS ins Bordnetz des GC zu integrieren.

Schade, eine Plug und Playbox wäre nicht schlecht gewesen. 

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Ja. Läuft seit 2023 problemlos bei mir in einem T5.2 GP.  Geschaltet über den Lastausgang des  in der Sitzkiste.

 

Link zu diesem Kommentar

Hallo Donat-Dieter,

 

ich hätte das Ladegerät zwischen 12 V Ausgang meiner Powerstation und der 12V Steckdose der GC angeschlossen. Müsste doch auch funktionieren. Oder ?

 

Gruss Jochen

Link zu diesem Kommentar

So, gestern kam die Plug and Play Lösung von Fraron.

Einbau - inklusive Herausschrauben der Platte unterhalb der Sicherungen im hinteren Schrank und danach wieder montieren - etwa 5 Minuten.

Super einfache und schnelle Installation und genau das, was ich gesucht habe.

Funktioniert genau wie beschrieben und problemlos.

 

Mein Fazit: Ohne Einschränkung zu empfehlen. Wer für 2-3 Tage autark stehen will, eine Powerstation hat und auch die 230 V Steckdosen im GC nutzen will, genau das Richtige!

  • Mag ich 3
Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Danke für deinen Tip. Habe soeben mit der Technikabteilung von Fraron gesprochen und die Box bestellt. Damit funktioniert die Clesana ohne Landstrom, einschließlich der verbauten 230 Volt Steckdosen. 

Link zu diesem Kommentar

Sollte eine Clesana nicht eigentlich immer ohne Landstrom schweißen können? 🤣

  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Der Strombedarf beim Verschweißen ist für die Aufbaubatterie zu Hoch. Jetzt muss ich raten: 35A

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

ich habe 22A gelesen

VG

Günter

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Woher stammt diese Aussage? Ich habe eine Clesana zwei Jahre in einem GC genutzt, und jetzt auch schon wieder fast zwei Jahre im TGE, damit gab es niemals Probleme!

Die neuste Generation X1 "läuft" sogar mit einem Akku aus dem Akkuschrauber.

Bearbeitet von WilliDoedel
  • Mag ich 1
Link zu diesem Kommentar

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Von 86 Mitgliedern gesehen

    PitFlyer mjancom deepdive2000 dierabenfliegen HUS2026 jojohnson000 Renneburger slieberth Zopfffff Jorichter fp2849 CaliOvali Lienad b13r 500k Giru Thohow Tarmac96 GG430 n.t5 CameoX Hexemer jam1 GranCaliBaldDa Frankn Tivan56 Carolus Numinis gc27 GeeCee mbarehl ASW100 Ackermann Svenair schniktus Brummdad Thorbonator Mr.Walkman Zweiradfan AgentSmith Deco bustrip bullibeach Bulli85 mb_w116 SL.Wetter Burn79 roman.behrendt DenMen Matino Xavier DarkGeneral88 Juna Ranger serhub Salmix Louzo Zabaione Christoph_ fabio.112 linux14 Nilliman chris85la MaBa Haikumsai Mastercamp MaximusGC680 DomSta CptCaracho Q-mo Steve1581 Karaia Californiadreaming93 aderci Laercio braegel69 Hasi2110 pschaeck GCSix T3VIO Schorsch67 N.Muchow Carotin Klettermax111 UserUnknown fjkoch
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen.