Nightmeet Geschrieben 26. November 2025 Teilen Geschrieben 26. November 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe sie mir auch gekauft, ist ja sogar auch noch günstiger Link zu diesem Kommentar
GrandCali_600 Geschrieben 27. November 2025 Teilen Geschrieben 27. November 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, ist die Powerstation Switchbox plug and play für den Grand California 600? Link zu diesem Kommentar
_FKO Geschrieben 27. November 2025 Teilen Geschrieben 27. November 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Uwe, ich lese das so, das der Charger dir nur die PowerStation schneller per Motor lädt. Um mit der Powerstation die Bordbatterie zu stützen gibt leider wenig Möglichkeiten. Ich kenne 3 Varianten. 1. Kabel vom 12V Ausgang in eine Zigarettenanzünder. -> Unterstützt erst wenn die Batterie schon recht müde ist. Die Powerstation schaltet eventuell den Ausgang ab, wenn größere Lasten wie die Clesana genutzt werden. Eventuell mag die Powerstation die Ladestannung bei laufenden Motor an dem Eingang nicht. 2. Die EcoFlow Charger mit Reverse Charging. Hier funktioniert das Reverse Charging aber nur wenn die Powerstation einen Ausgang mit 40 - 60V hat. 3. Einfache DC - DC Wandler mit 13,7 V Ausgangsspannung. Die Probleme mit der Clesana müsste man separat mal beleuchten. Die sollte schon funktionieren, nur halt nicht zu oft. Gruß _FKO Link zu diesem Kommentar
GrandCali_600 Geschrieben 27. November 2025 Teilen Geschrieben 27. November 2025 Hallo, ist die Powerstation Switchbox plug and play für den Grand California 600? Link zu diesem Kommentar
stonie Geschrieben 27. November 2025 Teilen Geschrieben 27. November 2025 Ich habe die Info erhalten, dass die P&P Integration ab heute Abend wieder im Shop von ZM Camping verfügbar sein wird. Link zu diesem Kommentar
Suedwind2004 Geschrieben 27. November 2025 Teilen Geschrieben 27. November 2025 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei der ersten Variante überlege ich das folgende Ladegerät zu verwenden You do not have the required permissions to view the link content in this post. Hat hier jemand Erfahrungen oder reicht der direkte Anschluss an die 12 V Steckdose ? Gruss Jochen Bearbeitet 27. November 2025 von Suedwind2004 Link zu diesem Kommentar
meisterf Geschrieben 27. November 2025 Teilen Geschrieben 27. November 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo _FKO vielen Dank für deine Ausführungen. Ich habe nächste Woche einen Termin bei einem Wohnmobilhändler mit angeschlossener Werktatt. Mit diesem werde ich die weiteren Schritte besprechen, um die PS ins Bordnetz des GC zu integrieren. Schade, eine Plug und Playbox wäre nicht schlecht gewesen. Link zu diesem Kommentar
Donut-Dieter Geschrieben 27. November 2025 Teilen Geschrieben 27. November 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja. Läuft seit 2023 problemlos bei mir in einem T5.2 GP. Geschaltet über den Lastausgang des in der Sitzkiste. Link zu diesem Kommentar
Suedwind2004 Geschrieben 27. November 2025 Teilen Geschrieben 27. November 2025 Hallo Donat-Dieter, ich hätte das Ladegerät zwischen 12 V Ausgang meiner Powerstation und der 12V Steckdose der GC angeschlossen. Müsste doch auch funktionieren. Oder ? Gruss Jochen Link zu diesem Kommentar
freeeze Geschrieben 30. November 2025 Autor Teilen Geschrieben 30. November 2025 So, gestern kam die Plug and Play Lösung von Fraron. Einbau - inklusive Herausschrauben der Platte unterhalb der Sicherungen im hinteren Schrank und danach wieder montieren - etwa 5 Minuten. Super einfache und schnelle Installation und genau das, was ich gesucht habe. Funktioniert genau wie beschrieben und problemlos. Mein Fazit: Ohne Einschränkung zu empfehlen. Wer für 2-3 Tage autark stehen will, eine Powerstation hat und auch die 230 V Steckdosen im GC nutzen will, genau das Richtige! 3 Link zu diesem Kommentar
meisterf Geschrieben 4. Dezember 2025 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für deinen Tip. Habe soeben mit der Technikabteilung von Fraron gesprochen und die Box bestellt. Damit funktioniert die Clesana ohne Landstrom, einschließlich der verbauten 230 Volt Steckdosen. Link zu diesem Kommentar
Onlyvans Geschrieben 4. Dezember 2025 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2025 Sollte eine Clesana nicht eigentlich immer ohne Landstrom schweißen können? 🤣 1 Link zu diesem Kommentar
meisterf Geschrieben 4. Dezember 2025 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Der Strombedarf beim Verschweißen ist für die Aufbaubatterie zu Hoch. Jetzt muss ich raten: 35A Link zu diesem Kommentar
gosswald Geschrieben 4. Dezember 2025 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. ich habe 22A gelesen VG Günter Link zu diesem Kommentar
WilliDoedel Geschrieben 4. Dezember 2025 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2025 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Woher stammt diese Aussage? Ich habe eine Clesana zwei Jahre in einem GC genutzt, und jetzt auch schon wieder fast zwei Jahre im TGE, damit gab es niemals Probleme! Die neuste Generation X1 "läuft" sogar mit einem Akku aus dem Akkuschrauber. Bearbeitet 4. Dezember 2025 von WilliDoedel 1 Link zu diesem Kommentar
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