Wintercamping T7

[ritterrunkel]

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Die Frage ist noch ob die Heizung die 24h wirklich durchgelaufen ist.

Wieviel Stromverbrauch hast du aus den Camperbatterien? Durch den Landstrom konntest das vermutlich nicht genau sehen. Bei mir sind es im normalen Betrieb 3A (Anzeige CU incl. CU natürlich). Eberspächer gibt 40W, also 3,3A an. Beim Starten der Heizung wird allerding eingige Minuten viel mehr gezogen, bei mir 7A-9A. Wenn ich mich richtig erinnere war das meim Mietbulli T6.1 Ocean auch so.

[tobigas]

Ich habe jetzt ein paarmal die Heizung auf stufe 4-6 durch laufen lassen von ca 16:00-9:00 bei 0 bis -10 grad Aussentemperatur und hochdach oben ( mit schal). D.h die Heizung lief definitiv durch

 

Die rest reichweite war jeweils unverändert am morgen. Allerdings habe ich bei 350km angezeigter reichweite knapp 25L Benzin nach getankt. Das passt imo nicht zusammen und meine Schlussfolgerung ist das der Heizungs Verbrauch nicht angezeigt wird >.<

Bearbeitet 4. Januar von tobigas

[Kd73]

Bei Dauerbetrieb in unserem T6.1 benötige ich ca. 2l Diesel in 24h. Je nach Temp. Draußen… die Heizung Regelt nach einer Weile runter…

 

Gruß Daniel

[FreeDriver]

Auf 2 bis 3 Liter weniger im Tank wird der Sensor je nach Füllstand kaum reagieren. Das dürfte die Nichtanzeige der Tankuhr respektive Reichweitenanzeige erklären . 

[tobigas]

Mh, bei 25 liter nachtanken waren ca 17 noch drin. Bei 7-8L/100km sind das noch max 250km, nicht 350. 

[Kd73]

Wir verwässern hier die eigentliche Frage, aber ich kann deinen Gedanken/ deiner Rechnung nicht folgen.  25+17 sind 43l und dein Tank wird vermutlich 60 oder 70l haben. Wie kommst du auf ca. 17l bei 25l nachgetankt… Aber wie geschrieben, ist die Eingangsfrage eine andere. Unsere Heizung sind Erfahrungswerte der letzten Jahre und meist auf Stufe 6-7. 

Ich denke die Restreichweite wird nicht nur allein aus dem Tankfüllstand bei Zündung an errechnet, sonder es wird sicherlich wieder eine gewisse Strecke /Motorlauf nötig sein…

Mehr kann ich dazu nicht beitragen.

Gruß Daniel

[GruenNdB]

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aha !? 😉

 

Nein. Der eHybrid von @tobigas hat laut VWN offiziell einen 45l-Tank. Und alleine diese Werte sind nicht immer Liter-genau ...

 

 

Das deckt sich jetzt doch auch mit meiner Erfahrung. 😉 

Der eHybrid könnte zusätzlich seine "Restreichweite" auch aus der Kombination Strom + Sprit und nicht nur dem reinen, flüssigen Tankinhalt errechnen, was diese ganzen Schätzungen noch etwas ungenauer macht? 😉 

[Kd73]

Ups, zu dicke Finger und nicht mehr drauf geschaut…

Somit hast du mit allem recht

[ritterrunkel]

Ich wurde gestern mal wieder von der Implementierung der SW-Funktionen überrascht. Ich habe genau 2 Zyklen Sofortheizen direkt nacheinander durchgeführt und danach war Schluß. Die CU meldet mir mit rotem Warndreieck, dass ich nun nicht mehr Heizen kann. Bewegt man einen der 2 SW-Schalter der Standheizungsteuerung (Sofort und Dauer) werden die SW-Schalter sofort zurück gesetzt. Ich vermute dass ich die maximale Dauer Sofortheizen 180 min erreicht habe und nun erst einmal das Fhz mindestens 30 Meter bewegen muss, wie es im Bordbuch steht. Allerdings hatte ich die 180 min auf einen Tag interpretiert. Hier sieht es jetzt so aus, dass alle vergangenen Zyklen a 30 min akkumuliert werden und bei Erreichen der 180 min Aus-die-Maus ist.

Könnt ihr das bestätigen? Es würde bedeuten Finger weg vom Sofortheizen 😡