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Ganzjahresreifen für die original Stahlfelge


Feuerzunge

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Hey, meine kurze Meinung zu 215 er Bereifung: Ich bin mit meinem t6.1 Beach und 4WD und 215 er Bereifung im Sommer und Winter bisher immer gut... super zufrieden.  Im Sommer sind die Originalereifen von Werk drauf (Conti). Ich habe lediglich die Stahlfelgen gegen eintagungsfreie Borbet Alufelgen getauscht. Im Winter sind auf den Stahlfelgen Falken Reifen drauf. Gut durchgekommen bin ich immer und mal ehrlich,  wenn drei Tonnen im Winter so richtig ins schusseln kommen,  da hilft auch kein 235 er Reifen oder irgendwelche Felgen. Ansonsten hab ich mit 215 er Reifen und 4motion auch Spaß auf der Piste..... wenn es geht natürlich.  Grüße 

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Es ging hier ursprünglich mal um Ganzjahresreifen!

 

Ansonsten gibt es genug andere Reifenthreads im Caliboard.

 

Gruß T2-Fahrer 

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Hallo zusammen,

so langsam kommt Licht ins Dunkle: Meine Stahlfelgen sind 7J17 H2 ET55 und mit denen darf ich tatsächlich 235/55 Ganzjahresreifen aufziehen! Das heißt, die Reifen, die man mir gestern (mit neuen Stahlfelgen) angeboten hat: Michelin 235/55R 17 103Y Crossclimate 3 XL, die darf ich sogar auf meine bestehenden Stahlfelgen draufmachen.

Somit werde ich dann höchstwahrscheinlich im Frühjahr diese Ganzjahresreifen montieren lassen und hoffe, dass ich niemals Schneeketten brauche. Ansonsten, falls ich doch mal im Winter geplant in höhere Gefilde fahre, habe ich ja dann immer noch meine 215'er Winterreifen, die ich seit gestern ja fahre und kann mir noch Schneeketten dazu kaufen. Sooo schlecht klingt der Plan ja gar nicht 🙂

 

Gruß Dietmar

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"jein" nicht ganz - in meiner Fragestellung steht auch drin:

 

Gibt es denn jemand, der mit den 215'er auf der Stahlfelge zufrieden ist?

Anscheinend ja. Denke aber, dass der Kompromiss 235'er Ganzjahresreifen von März bis November und der 215'er Winterreifen für den wirklichen Winter gar nicht so falsch sind.

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Hallo.

Die Frage, die dann noch zu klären wäre ist: Wie alt sind deine Winterreifen. ME kannst du die je nach Lagerung nach ca. 6 Jahren vergessen. 

 

Das war der Grund für mich auf Ganzjahresreifen zu wechseln. Damals sind mangels Langstrecken Sommer und Winterreifen schlicht zu hart geworden.

Heute wechsle ich alle 4 Jahre die Puschen, das passt grade gut.

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