VW California Beach T6 150 kW 4motion fährt nicht mehr nach Austausch der Kopfdichtung

[Lichthof]

Hallo zusammen, ich habe ein großes Problem : bei meinen VW California Beach  T6 TDi  4 motion mit 150 kW war die Kopfdichtung defekt. Die Werkstatt hat den Motor abmontiert, die Kopfdichtung ausgetauscht (auch den Zylinderkopf auf Haarrisse prüfen lassen) und wieder zusammengebaut. Seitdem läuft das Auto nicht mehr. Inwischen hat der Mechniker alles erdenklich mögliche ausgetauscht und den Motor , laut seiner Ausage, bereit  4mal !!! zerlegt und wieder zusammengebaut dioch er findet den Fehler nicht. Der Moto lässt sich zwar anlassen, doch er bekommt nicht Kraft, dh. er kommt nicht auf Touren und so kann man nicht wegfahren. So was ist meinem Mechaniker in 20 Jahren noch nie passiert. Hat jemand vielleicht einen Tipp oder Hiweis, was das sein könnte. Das Fahrzeut ist jetzt seit 3 Monaten in der Werkstatt. Er hat auch die Elektronik 2 x kontollieren lassen, die Düsen, alle erdenklichen Kabel und Schläuche erneuert, auch die Einspritzpume, aber das Fahrzeug will nicht fahren. Dabei hatte ich es ihm perfekt funktionierend in die Werkstatt gebracht (abgesehen vom Kühlerwasserverlust wegen der Kopfdichtung). Wäre echt dankbar für jeden Tipp oder Hinweis. Herzlichst Wolfgang

[Radix]

Da kann man nur die Glaskugel rausholen 😇

 glaube aber wenn alles korrekt zusammengebaut wurde und im Fehlerspeicher nichts hinterlegt ist  🙃 kann der Fehler nur im  Kraftstoffsystem zu finden sein  .

Eventuell  in der ist das Druckhalteventil in der Rücklaufleitung def. 😉

 

[FlyingT]

Redhead Zylinderkopf Technik, Ihr Profi für Motoreninstandsetzung

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[Bulli53]

Bei 3 Monaten in der Werkstatt würde ich u.  a. mit  einem Rechtsanwalt sprechen.  Den ersten ersten Termin kann Mann noch freundlich ohne Anwalt vorgeben. 
 

[Winter2004]

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spricht aus meiner Sicht nicht für die Werkstatt. Ich würde das Auto zu einer anderen Werkstatt bringen und dort auf Kosten der ersten reparieren lassen.
Unter Einbeziehung eines Anwalts, wie @Bulli53 schon geschrieben hat. 

[Radix]

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Das mit einer anderen Werkstatt könnte schwierig werden 🙃

[Winter2004]

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naja, hab gehört, es gibt so Fahrzeuge, die Fahrzeuge transportieren können 🤔
Vielleicht hätte ich schreiben sollen "bringen lassen", dachte es reicht einmal "lassen" zu schreiben.... 😉 

[Simoncrafar]

Geführte Fehlersuche heißt das Zauberwort. Bitte das mal googeln, es ist zu umfangreich um hier zu schreiben. Das heißt die Werkstatt sollte systematisch vorgehen und z.B das Kraftsoffsystem prüfen (Druck,Menge, etc) und dann die Motorelektronik ( Drehzahl, Signal Kw u Nw Sensor usw). Es gibt auch noch einen motormechanischen Aspekt. Das ganze auch in Verbindung mit einem Diagnosegerät.

 

ohne die bereits abgeprüften Schritte zu kennen kann man kein Ferndiagnose geben. In 3 Monaten sollte die Werkstatt ja den Fehler auf bestimmte Bereiche eingegrenzt haben. Bin selber 20 Jahre Meister bei Opel und VW gewesen und kann bestätigen, dass sich manche Werkstätten schwer tun mit Systemdiagnose und vor allem in Verbindung mit Diagnosegeräten. Dort ist z.B. eine geführte Fehlersuche hinterlegt ebenso in OE Werkstattliterstur. Am Ende des Tages kommt es aber auch auf die Expertise des Mechaniker / Meister an. Beherrscht er sein Handwerk oder ist er eher der auf Verdacht „Teiletauscher“.

[Radix]

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Der Transport ist wohl das kleinste Problem 😉 aber eine Werkstatt zu finden die Zeit und Lust hat sich den   Problem zu stellen 🙃 das könnte schwieriger  werden .